[發明專利]用于提高燃料經濟性的車內顯示器有效
| 申請號: | 201310014698.8 | 申請日: | 2013-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN103218935B | 公開(公告)日: | 2017-12-01 |
| 發明(設計)人: | 杰夫·艾倫·格林伯格;迪恩·門格爾;賴斯·R·博德納爾;桑婭·內馬圖拉希;曾福林 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | G09B19/16 | 分類號: | G09B19/16 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司11278 | 代理人: | 賀小明 |
| 地址: | 美國密歇根州迪爾*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 提高 燃料 經濟 顯示器 | ||
技術領域
本申請總體上涉及提高燃料經濟性的技術領域,更具體地,涉及用于訓練駕駛員提高燃料經濟性的系統。
背景技術
現代交通運輸依賴不可再生的燃料運行,其面臨著燃料儲備耗盡、燃料費用上漲以及更嚴格的排放標準的挑戰。這些挑戰使車輛擁有者和車輛制造商越來越意識到節約能源的必要性,同時也使過度的燃料消耗成為一個亟待處理的問題。
許多引起過度的燃料消耗的因素涉及車輛的總重量、發動機容量、發動機和車輛的設計等。然而,過多的燃料消耗還與個人的駕駛習慣有關,而這方面常被人們所忽略。
個人的駕駛習慣會隨時間而變化,并且分別在車輛加速和減速操作期間周期性地造成過度的油門動作和不恰當的制動。這種情況不僅會給車上的乘客帶來不適,還明顯地造成過多的燃料消耗,導致車輛燃料損耗。
目前,互聯網和其它媒體提供了許多用來訓練駕駛員的訓練材料和課件。然而,這些材料都沒有提供有效的控制油門和剎車踏板的方法來提高燃料經濟性。平穩地控制油門和穩定地剎車制動是可教的技能,其可以通過正確的教程被學會。
因此,教導和訓練駕駛員來提高燃料效率還存在改進的空間。一種解決方案是采用實時駕駛指導或實時教學的方式,因此需要一種在車內可以操作的駕駛員訓練系統。這種系統可以實現實時學習,從而提高車輛的整體燃料經濟性。
發明內容
本發明的一實施例描繪了一種用于車輛的視覺反饋系統。車輛包括內燃發動機,該內燃發動機連接至操作控制裝置和發動機加速度報告儀,該操作控制裝置可用來改變發動機的速度,該發動機加速度報告儀報告發動機加速度的量。該操作控制裝置和所述發動機機加速度報告儀與創建控制裝置相連接,該創建控制裝置根據發動機加速度的變化在視覺顯示器上生成視覺圖像。該創建控制裝置因而在視覺顯示器上的扇形區域內生成鐘擺圖像。該鐘擺圖像配置成響應于發動機加速度報告儀報告的發動機加速度的量而擺動。
本發明的另一實施例公開了一種在車輛加速操作時用于提高車輛燃料經濟性的方法。車輛包括內燃發動機,該方法包含激活車輛內部的視覺反饋系統。該方法進一步包括,通過操作控制裝置來加速和改變發動機的速度。進一步地,發動機機加速度報告儀報告發動機的加速度的量并通過創建控制裝置在視覺顯示器上顯示加速度的量的改變。隨后,與操作控制裝置和發動機機加速度報告儀相連接的創建控制裝置生成扇形區域內的鐘擺圖像,該鐘擺圖像響應發動機機加速報告儀報告的發動機加速度的量擺動。
附圖說明
下面描述的附圖提出并且說明本發明的多個示例性實施例。在全部附圖中,同樣的附圖標記用于標示同樣或類似功能的元件。附圖本質上為示例性的并且不按比例繪制。
圖1為用于提高燃料經濟性的車內視覺顯示系統的示例性實施例的原理圖。
圖2A是根據本發明的示例性車內視覺顯示器在車輛沒有加速度時描繪鐘擺在扇區的中心。
圖2B是根據本發明的示例性車內顯示器在高速公路駕駛時描繪鐘擺向右擺動并且車輛在節省燃料的范圍內加速。
圖2C是根據本發明的示例性車內顯示器在城市駕駛時描繪鐘擺向左擺動并且車輛在節省燃料的范圍內減速。
圖2D是根據本發明的示例性車內顯示器描繪鐘擺向右擺動并且車輛在超出節省燃料的范圍加速。
圖3是根據本發明的用于訓練駕駛員提高燃料經濟性的示例性方法的流程圖。
具體實施方式
參考附圖作出下面的詳細說明。示例性實施例用于說明本發明的主題,而不限定其范圍,范圍由權利要求限定。
綜述
總體上,本發明描述了用于車內系統的在駕駛時提高燃料經濟性的方法和系統。為此,該系統采用視覺顯示器作為系統的一部分。該視覺顯示器連接至車輛的操作控制裝置,在車輛操作時,其產生要顯示的操作控制裝置的變化的圖形化表示。該圖示的變化是掃過扇形形式的區域的鐘擺的形式,其具有為高效率的加速和減速操作限定的部分,該操作消耗最適宜的燃料。也為掃過的表示在類似的加速和減速操作期間燃料消耗過多的區域定義低效率的部分。聲音反饋可輔助當鐘擺從一部分跨到另一部分區域時的狀況。
示例性實施例
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