技術領域

本實用新型屬于汽車零部件生產工藝中的生產輔具制造技術領域，具體地說，涉及汽車用組合式轉接裝置。

背景技術

目前，在汽車零部件生產工藝中的生產輔具制造技術領域，尤其涉及到汽車用轉接裝置，多采用卡套式金屬接頭和自固式金屬軟管接頭等形式。卡套式金屬軟管接頭，能將無螺紋的鋼管與軟管連接，省卻套絲工序，只需將螺絲旋入即可；金屬接頭采用鋅合金材料壓鑄而成，表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻；結構緊密，強度高。鋼管與金屬軟管連接可靠，外表美觀；此金屬接頭為卡套式，用來將金屬軟管連接于不帶螺紋的鋼管之上。自固式金屬軟管接頭，能將無螺紋的鋼管或無螺紋的設備出線口與軟管連接，省卻套絲工序；金屬接頭采用鋅合金材料壓鑄而成，表面鍍鋅、磨沙、或鍍鉻；結構緊密，強度高。鋼管與金屬軟管連接可靠，外表美觀；此金屬接頭為自固式，用來將金屬軟管連接于無螺紋的鋼管或無螺紋的設備出線口之上。

現有技術中，在機械和汽車等領域中的轉接頭，經常因為設計和裝配誤差導致螺紋連接位置偏差，需要糾正。現有技術中存在諸多技術問題：

1、現在技術中已經有很多轉換的連接方式，但多復雜脆弱，或為柔性連接，不能很好規避障礙物；在遇到需要剛性連接的情況，則難以實現連接轉換功能。

2、現有技術中連接狀態不穩定，可靠性較差；

3、現有技術中剛性較差，導致連接效果較差；

4、現有技術中的轉接裝置，不能適用于多種型號工具相匹配，適用面窄。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，現有技術中的轉接裝置，由于設計和裝配誤差導致螺紋連接位置偏差，需要糾正，現有技術中的轉接頭多為柔性連接或復雜脆弱，缺少準確的定位方式，不能有效的規避障礙物，難以實現連接轉換功能；連接狀態不穩定，可靠性較差；剛性較差，導致連接效果較差，不能適用于多種型號工具相匹配，適用面窄等技術問題，而提供了汽車用組合式轉接裝置。

本實用新型的技術構思是，本實用新型主要解決螺紋連接的零件位置偏差和中間存在較小障礙物的情況，可以有效解決現有調整方式結構復雜，操作不便，不能承受各方向較大的受力，尤其是對狹長空間內的調節效果較好，本實用新型提供一種組合式轉接裝置，能夠與多個型號設備相匹配。

本實用新型提供的技術方案是，汽車用組合式轉接裝置，所述轉接裝置包括轉接頭本體、中間轉換裝置和轉接頭工具，所述中間轉換裝置布置在所述轉接頭本體與所述轉接頭工具之間。

所述中間轉換裝置一端與所述轉接頭本體相連，另一端與所述轉接頭工具相連。

所述中間轉換裝置與所述轉接頭工具之間設有多功能連接口，所述中間轉換裝置與所述轉接頭工具通過所述多功能連接口相連接。

所述多功能連接口布置在所述中間轉換裝置的后端。

所述多功能連接口設有2個或2個以上的四角或六角環狀連接臺階。

所述環狀連接臺階的直徑由內到外，逐步變大。

所述轉接頭本體為剛性材料制成；所述轉接頭為圓柱形。

所述轉接頭本體設有主軸線和次軸線，所述主軸線與圓柱軸線重合；所述主軸線用于連接其他元器件，所述次軸線用于調整轉接頭位置。

所述轉接頭圓柱端面上設有貫通槽，所述槽的長度貫穿整個端面。

所述貫通槽的寬度為5mm，深度為5mm；所述轉接頭主體半徑為19mm，調證螺紋與與原螺紋偏離距離5mm。

采用本實用新型所提供的技術方案，能夠有效解決現有技術中的轉接頭，由于設計和裝配誤差導致螺紋連接位置偏差，需要糾正，現有技術中的轉接頭多為柔性連接或復雜脆弱，缺少準確的定位方式，不能有效的規避障礙物，難以實現連接轉換功能；連接狀態不穩定，可靠性較差；剛性較差，導致連接效果較差，不能適用于多種型號工具相匹配，適用面窄等技術問題，同時，本實用新型具有結構簡單，操作靈便，尤其是在空間狹長的情況下也能快速裝配，同時因為轉接頭為一整體結構，剛度大，可承受力大的各方向的力。同時，本實用新型還具有如下優點：轉接頭為整體剛性結構，保證可承受較大的力；設置中間轉換裝置，中間轉換裝置設有多功能連接口，實現多個型號相連接；由梁工軸線組成，通過兩軸線的偏差來調整偏心距離；在狹長空間內，通過簡單的工具完成裝配。

附圖說明

結合附圖，對本實用新型作進一步的說明：

圖1為本實用新型轉接頭本體結構示意圖；

圖2為本實用新型中間轉換裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型中間轉換裝置后端正視示意圖；