[實用新型]艙內提升機及應用其的風力發電機組有效
| 申請號: | 201220065026.0 | 申請日: | 2012-02-27 |
| 公開(公告)號: | CN202449761U | 公開(公告)日: | 2012-09-26 |
| 發明(設計)人: | 胡江洲;姚智;鄒淵士;朱斌輝;張建新 | 申請(專利權)人: | 華儀風能有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/00 | 分類號: | B66C19/00;B66C7/08;F03D9/00 |
| 代理公司: | 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250 | 代理人: | 張建綱 |
| 地址: | 325600 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 提升 應用 風力 發電 機組 | ||
1.艙內提升機,包括兩根并行設置的支撐橫梁,所述支撐橫梁通過橫梁支撐固定在機艙內,在兩根所述支撐橫梁上分別設置有能夠沿所述支撐橫梁移動的橫梁移動結構,兩個所述橫梁移動結構之間固定連接有提升機橫梁組件,所述提升機橫梁組件包括提升機橫梁和能夠沿所述提升機橫梁移動的提升機,其特征在于,所述橫梁移動結構、提升機橫梁和兩個所述支撐橫梁的水平位置持平,所述提升機橫梁設置在兩根所述支撐橫梁的內側。
2.根據權利要求1所述的艙內提升機,其特征在于:沿著所述提升機橫梁的延伸方向、在所述提升機橫梁的兩端分別連接有第一連接結構,所述橫梁移動結構包括和所述第一連接結構配合的第二連接結構,所述第二連接結構和所述支撐橫梁的水平位置基本持平。
3.根據權利要求2所述的艙內提升機,其特征在于:所述的第一連接結構包括第一連接板,所述提升機橫梁和第一連接板相連接,所述支撐橫梁采用“H”型鋼,所述橫梁移動結構包括分別架設在所述“H”型鋼兩側、下側翼緣上的兩個輪子,所述的第二連接結構包括設置于所述輪子外側的、和所述的輪子相連接的第二連接板,所述第二連接板和所述第一連接板配合固定所述提升機橫梁。
4.根據權利要求3所述的艙內提升機,其特征在于:所述的第一連接結構包括底板,所述的第一連接板有兩塊,兩塊所述第一連接板垂直于所述提升機橫梁的方向、在所述底板上并行設置,所述提升機橫梁分別和兩個所述第一連接結構中設置在內側的第一連接板相連,所述的第二連接板有兩塊,分別設置在和兩塊所述第一連接板對應的位置上,兩塊所述第二連接板分別連接有一塊支撐板,兩塊所述支撐板可拆卸的連接在一起。
5.根據權利要求4所述的艙內提升機,其特征在于:在所述的底板上、第一連接板外側設置有加強筋。
6.根據權利要求5所述的艙內提升機,其特征在于:所述加強筋有四道,兩塊所述第一連接板的外側并行各設兩道,所述加強筋和所述第一連接板垂直,所述提升機橫梁連接在兩道并行的所述加強筋之間、并和該兩道加強筋相連接。
7.根據權利要求6所述的艙內提升機,其特征在于:所述的第一連接板、第二連接板上分別對應設置有螺栓孔,所述的第一連接板、第一連接板通過穿過所述螺栓孔的連接板螺栓固定連接。
8.根據權利要求7所述的艙內提升機,其特征在于:所述支撐橫梁沿機艙的長度方向設置,所述提升機橫梁采用“H”型鋼,所述提升機為倒掛式提升機,并通過提升機小車掛置在所述提升機橫梁上。
9.根據權利要求1至8任一所述的艙內提升機,其特征在于:所述的橫梁支撐為四根立柱,所述的立柱設置在機艙平臺上,在所述提升機橫梁的兩頭的端部設置有橡膠撞塊。
10.風力發電機組,其特征在于,包括權利要求1至9任一所述的艙內提升機。
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