[發明專利]粘扣連接件的多功能強力測試機有效
| 申請號: | 201210583623.7 | 申請日: | 2012-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN102980799A | 公開(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發明(設計)人: | 萬玉峰;徐東新;陸葉;劉超;龔杜弟;姚明華 | 申請(專利權)人: | 上海汽車地毯總廠有限公司 |
| 主分類號: | G01N3/00 | 分類號: | G01N3/00;G01N3/24 |
| 代理公司: | 上海明成云知識產權代理有限公司 31232 | 代理人: | 汪金福 |
| 地址: | 201600 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 連接 多功能 強力 測試 | ||
1.一種粘扣連接件的多功能強力測試機,其特征在于:粘扣連接件的多功能強力測試機包括一個左右連接型的底座,并在此右底座上連接垂直拉脫強力測試裝置,在此左底座上連接水平強力測試裝置和75°剝離強力測試裝置;
所述垂直拉脫強力測試裝置、水平剪切強力測試裝置和75°剝離強力測試裝置分別由各自的直線型升降缸及其連接部件和夾具組成。
2.根據權利要求1所述粘扣連接件的多功能強力測試機,其特征在于:所述垂直拉脫強力測試裝置的直線型升降缸采用垂直拉脫伺服直線缸(19),其連接部件和夾具包括第三接口轉換軸(20)、第三力傳感器(21)、第三螺釘和彈墊(22)、U型垂直拉脫夾具(23)、第三螺釘和平墊(25)、試樣B定位板(26)和試樣B夾緊板(28);
所述垂直拉脫伺服直線缸(19)是連接在右底座平板(35)上,使垂直拉脫伺服直線缸(19)的中心軸線和底座水平面保持平行,垂直拉脫伺服直線缸(19)的升降桿頭端通過第三接口轉換軸(20)和第三力傳感器(21)一端連接,第三力傳感器(21)另一端經第三螺釘和彈墊(22)與U型垂直拉脫夾具(23)左側面連接成一體,而試樣B定位板(26)和試樣B夾緊板(28)是通過第三螺釘和平墊(25)連接成一體,并連接在U型垂直拉脫夾具(23)右側面外的右底座固定件上。
3.根據權利要求2所述粘扣連接件的多功能強力測試機,其特征在于:所述垂直拉脫強力測試裝置的垂直拉脫伺服直線缸(19)的額定出力為1.3KN,其有效動程為150mm;所用與垂直拉脫伺服直線缸(19)相匹配的第三力傳感器(21)的有效值為0~100Kg。
4.根據權利要求1所述粘扣連接件的多功能強力測試機,其特征在于:所述水平剪切強力測試裝置的直線型升降缸采用水平剪切伺服直線缸(1),其連接部件和夾具包括第一接口轉換軸(2)、第一力傳感器(3)、第一螺釘和彈墊(4)、雙板型水平剪切夾具(5)、第一螺釘和平墊(6)、試樣A固定板(7)和壓板(10);
所述水平剪切伺服直線缸(1)是連接在左底座平板(34)上,使水平剪切伺服直線缸(1)的中心軸線和底座水平面保持平行,伺服直線缸(1)的升降桿頭端通過第一接口轉換軸(2)和第一力傳感器(3)一端連接,第一力傳感器(3)另一端經第一螺釘和彈墊(4)與雙板型水平剪切夾具(5)連接成一體,壓板(10)固定于左底座平板(34)上,壓板(10)固定在試樣A固定板(7)上。
5.根據權利要求4所述粘扣連接件的多功能強力測試機,其特征在于:所述水平剪切強力測試裝置的水平剪切伺服直線缸(1)的額定出力為1.3KN,其有效動程為150mm;所用的與水平剪切伺服直線缸(1)相匹配的第一力傳感器(3)的有效值為0~100Kg。
6.根據權利要求1所述粘扣連接件的多功能強力測試機,其特征在于:所述75°剝離強力測試裝置的直線型升降缸采用氣動加壓式氣缸(16),其連接部件和夾具包括第二接口轉換軸(15)、第二力傳感器(14)、第二螺釘和彈墊(13)、氣缸防轉擋板(12)和75°剝離試驗夾具(11);
所述氣動加壓式氣缸(16)是連接在左底座平板(34)的偏左側的固定支撐架(31)上,兩者保持互相平行,且固定支撐架(31)和左底座平板(34)的夾角α為75°,氣動加壓式氣缸(16)的升降桿頭端通過第二接口轉換軸(15)和第二力傳感器(14)一端連接,第二力傳感器(14)另一端經第二螺釘和彈墊(13)與75°剝離試驗夾具(11)一端連接成一體,75°剝離試驗夾具(11)的另一端為鉗形夾口,并在此75°剝離試驗夾具(11)左外側底座上連接一氣缸防轉擋板(12)。
7.根據權利要求6所述粘扣連接件的多功能強力測試機,其特征在于:所述75°剝離強力測試裝置的氣動加壓式氣缸(16)的有效動程為100mm,供氣壓力為0.5~0.8MPa;所述氣動加壓式氣缸(16)所匹配的第二力傳感器(14)的有效值為0~20Kg。
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