[發(fā)明專利]車輛傳動軸用軸承支承支座組件無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210389815.4 | 申請日： | 2012-10-16 |
| 公開（公告）號： | CN102878211A | 公開（公告）日： | 2013-01-16 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李春強;汪華峰 | 申請（專利權）人： | 力帆實業(yè)（集團）股份有限公司 |
| 主分類號： | F16C35/067 | 分類號： | F16C35/067 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人： | 譚小容;郭云 |
| 地址： | 400037 重*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 傳動軸 軸承 支承 支座 組件 | ||
1.一種車輛傳動軸用軸承支承支座組件，包括軸承支座(1)和滾動軸承(2)，所述軸承支座(1)包括一體設置的支座主體(1a)和發(fā)動機缸體連接架(1b)，所述支座主體(1a)為圓筒形，在支座主體(1a)的底部向內延伸有滾動軸承外圈支承環(huán)(1c)，所述支座主體(1a)的內壁與滾動軸承外圈支承環(huán)(1c)構成了滾動軸承安裝腔，所述發(fā)動機缸體連接架(1b)設置在支座主體(1a)的側壁外，在發(fā)動機缸體連接架(1b)上開有發(fā)動機缸體連接孔(1e)，其特征在于：所述滾動軸承(2)采用間隙配合的方式安裝在滾動軸承安裝腔內，在所述滾動軸承(2)的上方設置有軸承蓋板(3)，所述軸承蓋板(3)上開有蓋板中心孔(3a)，在支座主體(1a)的外側壁上一體設置有蓋板安裝臺(1d)，所述滾動軸承(2)的高度比滾動軸承安裝腔的深度大H1，所述滾動軸承安裝腔的頂面比蓋板安裝臺(1d)高H2，所述軸承蓋板(3)與蓋板安裝臺(1d)通過螺栓(4)緊固在一起，軸承蓋板(3)發(fā)生彈性變形并將滾動軸承(2)的外圈(2a)壓緊。
2.按照權利要求1所述的車輛傳動軸用軸承支承支座組件，其特征在于：所述軸承蓋板(3)上開有與蓋板中心孔(3a)連通的缺口(3b)，所述缺口(3b)的寬度L大于滾動軸承(1)的內徑D。
3.按照權利要求1或2所述的車輛傳動軸用軸承支承支座組件，其特征在于：所述蓋板安裝臺(1d)共兩個，兩個蓋板安裝臺(1d)中心的連線經過支座主體(1a)的中心。
4.按照權利要求1或2所述的車輛傳動軸用軸承支承支座組件，其特征在于：所述發(fā)動機缸體連接架(1b)由水平板和豎直板構成，呈T形，所述發(fā)動機缸體連接孔(1e)共四個，呈矩形分布在水平板上，所述豎直板與支座主體(1a)的外側壁垂直，發(fā)動機缸體連接孔(1e)的軸線與滾動軸承(2)的軸線垂直。
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