技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及靜壓軸承的模塊化設(shè)計，尤其是一種薄膜反饋節(jié)流器模塊及靜壓軸承模塊和主軸箱模塊。

背景技術(shù)

靜壓軸承憑借其具有摩擦系數(shù)小、承載能力強、剛度高、壽命長等優(yōu)點廣泛用在精密、重載機械設(shè)備中。根據(jù)其節(jié)流器的節(jié)流形式不同，可分為不變節(jié)流器、可變節(jié)流器，薄膜反饋節(jié)流式靜壓軸承屬于可變節(jié)流器靜壓軸承，該靜壓軸承呈筒狀，其內(nèi)壁面上設(shè)有至少兩對（一般為兩對）對稱的軸承油腔，同一對的軸承油腔關(guān)于靜壓軸承的軸線對稱且連接于同一薄膜反饋節(jié)流器，具體地說，即靜壓軸承上設(shè)有貫通其內(nèi)外壁面并與對應(yīng)的軸承油腔貫通的軸承油孔，各軸承油腔通過所述的軸承油孔與對應(yīng)的薄膜反饋節(jié)流器連接，薄膜反饋節(jié)流器包括殼體，所述殼體由上半殼和下半殼固定連接后構(gòu)成，上、下半殼固定裝配于一起后圍成一空腔且二者之間設(shè)有薄膜，薄膜將殼體內(nèi)的空腔分割為上油腔和下油腔，上、下殼體上各自設(shè)有與對應(yīng)的油腔相通的進油孔和出油孔，工作時所述上、下油腔中的一個通過對應(yīng)的出油孔與對稱的兩軸承油腔中的一個連通，另一個通過對應(yīng)的出油孔與另一軸承油腔連通，其原理是供油系統(tǒng)提供一定的壓力油進入到薄膜反饋節(jié)流器中的上、下油腔中，然后經(jīng)過油路進入到靜壓軸承的對稱的軸承油腔中，通過對稱的軸承油腔的壓力油膜的壓力差和外載荷相平衡；現(xiàn)有的靜壓軸承的薄膜反饋節(jié)流器均是分別通過對應(yīng)的管路與對應(yīng)的軸承油腔連通，因此管線較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是使用時的管線連接極其繁瑣；因此目前靜壓軸承沒有得到廣泛的應(yīng)用，究其原因，因管線繁多無法實現(xiàn)標準化及集成化是重要的一個方面；另外，當采用管線連接節(jié)流器的上、下油腔與對應(yīng)的軸承油腔時，由于管線承受的油壓較大，因此極易造成油管管線的泄漏，尤其是在管線長時間工作后老化的情況下，甚至會出現(xiàn)爆管的現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供薄膜反饋節(jié)流器模塊，以解決現(xiàn)有的靜壓軸承及主軸箱由于節(jié)流器的管線太多而無法實現(xiàn)集成化的問題；同時本發(fā)明的目的還在于提供一種靜壓軸承模塊和主軸箱模塊。

為了解決上述問題，本發(fā)明的薄膜反饋節(jié)流器采用以下技術(shù)方案：薄膜反饋節(jié)流器模塊，包括兩個以上薄膜反饋節(jié)流器，所述各薄膜反饋節(jié)流器均包括殼體,所述殼體內(nèi)設(shè)有上油腔和下油腔，殼體的殼壁上對應(yīng)所述上、下油腔處各設(shè)有通透的進、出油孔，所述薄膜反饋節(jié)流器中的一個為用于固定裝配于軸箱上的主節(jié)流器，其余的為旁路節(jié)流器，所述旁路節(jié)流器固設(shè)于所述主節(jié)流器上，主節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)設(shè)有用于分別與靜壓軸承的對應(yīng)油腔導(dǎo)通的供油通道，所述各供油通道互不連通且與各薄膜反饋節(jié)流器的出油孔一一對應(yīng)?，主節(jié)流器上的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，直接裝配于主節(jié)流器上的旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，當一旁路節(jié)流器與主節(jié)流器之間隔設(shè)有其它旁路節(jié)流器時，該旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道通過隔設(shè)于二者之間的旁路節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)的橋接通道橋接導(dǎo)通，位于同一旁路節(jié)流器內(nèi)的兩條以上橋接通道互不相通。

各薄膜反饋節(jié)流器的進油孔均設(shè)置于其殼體的側(cè)壁上，各出油孔均具有朝下設(shè)置的出油口，所述旁路節(jié)流器沿上下方向?qū)盈B設(shè)置于所述主節(jié)流器上。

相鄰兩薄膜反饋節(jié)流器的進油孔均通過設(shè)于二者殼體殼壁內(nèi)的分油通道連通。

本發(fā)明的靜壓軸承模塊采用以下技術(shù)方案：靜壓軸承模塊，包括靜壓軸承，所述靜壓軸承具有至少兩對關(guān)于其軸線對稱的軸承油腔及與各軸承油腔對應(yīng)貫通的軸承油孔，各對軸承油腔均連接有薄膜反饋節(jié)流器，所述薄膜反饋節(jié)流器包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有上油腔和下油腔，殼體的殼壁上對應(yīng)所述上、下油腔處各設(shè)有通透的進、出油孔，上、下油腔分別通過對應(yīng)的出油孔與對應(yīng)的軸承油腔導(dǎo)通，所述薄膜反饋節(jié)流器中的一個為用于固定裝配于軸箱上的主節(jié)流器，其余的為旁路節(jié)流器，所述旁路節(jié)流器固設(shè)于所述主節(jié)流器上，主節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)設(shè)有分別與靜壓軸承的對應(yīng)油腔導(dǎo)通的供油通道，所述各供油通道互不連通且與各薄膜反饋節(jié)流器的出油孔一一對應(yīng)，主節(jié)流器上的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，直接裝配于主節(jié)流器上的旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，當一旁路節(jié)流器與主節(jié)流器之間隔設(shè)有其它旁路節(jié)流器時，該旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道通過隔設(shè)于二者之間的旁路節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)的橋接通道橋接導(dǎo)通，位于同一旁路節(jié)流器內(nèi)的兩條以上橋接通道互不相通。

所述各薄膜反饋節(jié)流器的進油孔均設(shè)置于其殼體的側(cè)壁上，各出油孔均具有朝下設(shè)置的出油口，所述旁路節(jié)流器沿上下方向?qū)盈B設(shè)置于所述主節(jié)流器上,相鄰兩薄膜反饋節(jié)流器的進油孔均通過設(shè)于二者殼體殼壁內(nèi)的分油通道連通。