[發(fā)明專利]一種薄膜反饋節(jié)流器模塊及靜壓軸承模塊和主軸箱模塊有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110423636.3 | 申請日： | 2011-12-17 |
| 公開（公告）號： | CN102691723A | 公開（公告）日： | 2012-09-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊建璽;周浩兵;薛進(jìn)學(xué);張豐收 | 申請（專利權(quán)）人： | 河南科技大學(xué) |
| 主分類號： | F16C32/06 | 分類號： | F16C32/06;F16C33/02 |
| 代理公司： | 鄭州睿信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41119 | 代理人： | 韓天寶 |
| 地址： | 471003 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 薄膜 反饋 節(jié)流 模塊 靜壓 軸承 主軸 | ||
1.薄膜反饋節(jié)流器模塊，包括兩個以上薄膜反饋節(jié)流器，所述各薄膜反饋節(jié)流器均包括殼體,所述殼體內(nèi)設(shè)有上油腔和下油腔，殼體的殼壁上對應(yīng)所述上、下油腔處各設(shè)有通透的進(jìn)、出油孔，其特征在于，所述薄膜反饋節(jié)流器中的一個為用于固定裝配于軸箱上的主節(jié)流器，其余的為旁路節(jié)流器，所述旁路節(jié)流器固設(shè)于所述主節(jié)流器上，主節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)設(shè)有用于分別與靜壓軸承的對應(yīng)油腔導(dǎo)通的供油通道，所述各供油通道互不連通且與各薄膜反饋節(jié)流器的出油孔一一對應(yīng)?，主節(jié)流器上的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，直接裝配于主節(jié)流器上的旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，當(dāng)一旁路節(jié)流器與主節(jié)流器之間隔設(shè)有其它旁路節(jié)流器時，該旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道通過隔設(shè)于二者之間的旁路節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)的橋接通道橋接導(dǎo)通，位于同一旁路節(jié)流器內(nèi)的兩條以上橋接通道互不相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的薄膜反饋節(jié)流器，其特征在于，各薄膜反饋節(jié)流器的進(jìn)油孔均設(shè)置于其殼體的側(cè)壁上，各出油孔均具有朝下設(shè)置的出油口，所述旁路節(jié)流器沿上下方向?qū)盈B設(shè)置于所述主節(jié)流器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的薄膜反饋節(jié)流器，其特征在于，相鄰兩薄膜反饋節(jié)流器的進(jìn)油孔均通過設(shè)于二者殼體殼壁內(nèi)的分油通道連通。
4.靜壓軸承模塊，包括靜壓軸承，所述靜壓軸承具有至少兩對關(guān)于其軸線對稱的軸承油腔及與各軸承油腔對應(yīng)貫通的軸承油孔，各對軸承油腔均連接有薄膜反饋節(jié)流器，所述薄膜反饋節(jié)流器包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有上油腔和下油腔，殼體的殼壁上對應(yīng)所述上、下油腔處各設(shè)有通透的進(jìn)、出油孔，上、下油腔分別通過對應(yīng)的出油孔與對應(yīng)的軸承油腔導(dǎo)通，其特征在于，所述薄膜反饋節(jié)流器中的一個為用于固定裝配于軸箱上的主節(jié)流器，其余的為旁路節(jié)流器，所述旁路節(jié)流器固設(shè)于所述主節(jié)流器上，主節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)設(shè)有分別與靜壓軸承的對應(yīng)油腔導(dǎo)通的供油通道，所述各供油通道互不連通且與各薄膜反饋節(jié)流器的出油孔一一對應(yīng)，主節(jié)流器上的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，直接裝配于主節(jié)流器上的旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，當(dāng)一旁路節(jié)流器與主節(jié)流器之間隔設(shè)有其它旁路節(jié)流器時，該旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道通過隔設(shè)于二者之間的旁路節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)的橋接通道橋接導(dǎo)通，位于同一旁路節(jié)流器內(nèi)的兩條以上橋接通道互不相通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的薄膜反饋節(jié)流器，其特征在于，所述各薄膜反饋節(jié)流器的進(jìn)油孔均設(shè)置于其殼體的側(cè)壁上，各出油孔均具有朝下設(shè)置的出油口，所述旁路節(jié)流器沿上下方向?qū)盈B設(shè)置于所述主節(jié)流器上,相鄰兩薄膜反饋節(jié)流器的進(jìn)油孔均通過設(shè)于二者殼體殼壁內(nèi)的分油通道連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的薄膜反饋節(jié)流器，其特征在于，所述靜壓軸承的外壁面上同軸開設(shè)有用于與主軸箱的內(nèi)壁面配合圍成油道并通過主軸箱上的通孔與對應(yīng)的供油通道導(dǎo)通的環(huán)形油槽，所述環(huán)形油槽與所述各軸承油腔一一對應(yīng)且沿靜壓軸承的軸向依次間隔布設(shè)，所述各軸承油孔開設(shè)于對應(yīng)的環(huán)形油槽的槽底上。
7.一種主軸箱模塊，包括軸箱，所述軸箱上裝配有靜壓軸承，所述靜壓軸承具有至少兩對關(guān)于其軸線對稱的軸承油腔及與各軸承油腔對應(yīng)貫通的軸承油孔，各對軸承油腔均連接有薄膜反饋節(jié)流器，所述薄膜反饋節(jié)流器包括殼體，所述殼體內(nèi)設(shè)有上油腔和下油腔，殼體的殼壁上對應(yīng)所述上、下油腔處各設(shè)有通透的進(jìn)、出油孔，上、下油腔分別通過對應(yīng)的出油孔與對應(yīng)的軸承油腔導(dǎo)通，其特征在于，所述薄膜反饋節(jié)流器中的一個為用于固定裝配于軸箱上的主節(jié)流器，其余的為旁路節(jié)流器，所述旁路節(jié)流器固設(shè)于所述主節(jié)流器上，主節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)設(shè)有分別與靜壓軸承的對應(yīng)油腔導(dǎo)通的供油通道，所述各供油通道互不連通且與各薄膜反饋節(jié)流器的出油孔一一對應(yīng)，主節(jié)流器上的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，直接裝配于主節(jié)流器上的旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道鄰接導(dǎo)通，當(dāng)一旁路節(jié)流器與主節(jié)流器之間隔設(shè)有其它旁路節(jié)流器時，該旁路節(jié)流器的出油孔與對應(yīng)的供油通道通過隔設(shè)于二者之間的旁路節(jié)流器殼體的殼壁內(nèi)的橋接通道橋接導(dǎo)通，位于同一旁路節(jié)流器內(nèi)的兩條以上橋接通道互不相通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的主軸箱模塊，其特征在于，所述各薄膜反饋節(jié)流器的進(jìn)油孔均設(shè)置于其殼體的側(cè)壁上，各出油孔均具有朝下設(shè)置的出油口，所述旁路節(jié)流器沿上下方向?qū)盈B設(shè)置于所述主節(jié)流器上。
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