1.一種車輛用座椅結(jié)構(gòu)，設(shè)定為能夠供三人就坐，其特征在于包括：

左側(cè)座椅和右側(cè)座椅，向左右能夠分開；

中央就坐者用頭枕，由橫跨所述的左側(cè)座椅和右側(cè)座椅的界線就坐在該左側(cè)座椅和右側(cè)座椅上的中央就坐者所使用；其中，

所述的左側(cè)座椅和右側(cè)座椅這兩座椅中的至少一者沿左右方向或前后方向滑動(dòng)，以便在分開后的所述兩座椅之間形成通道空間，

所述中央就坐者用頭枕由所述兩座椅中的任一座椅的座椅靠背所支撐，

在所述兩座椅分開時(shí)，所述中央就坐者用頭枕向左右任一方向滑動(dòng)，以便讓出所述通道空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括：

施加作用力部件，對(duì)所述中央就坐者用頭枕施加朝向所述通道空間的方向的作用力；其中，

所述中央就坐者用頭枕以手動(dòng)操作通過克服所述施加作用力部件的作用力來向所述左右任一方向滑動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述的左側(cè)座椅和右側(cè)座椅中的一者被設(shè)為沿所述左右方向滑動(dòng)，所述中央就坐者用頭枕搭載于能夠滑動(dòng)的座椅上，所述施加作用力部件對(duì)所述中央就坐者用頭枕施加所述作用力以使該中央就坐者用頭枕向固定的座椅側(cè)的方向突出指定尺寸量。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于還包括：

支桿，支撐在所述任一座椅的座椅靠背的上部；

框架，固定在所述支桿上，并且形成有沿所述左右方向延伸設(shè)置的引導(dǎo)長孔；其中，

所述中央就坐者用頭枕的所述左右方向的一側(cè)被所述支桿支撐，另一側(cè)向所述通道空間的方向突出，

所述框架上覆蓋有形成所述中央就坐者用頭枕的外周的頭枕主體，所述頭枕主體中固定有引導(dǎo)銷，所述頭枕主體藉著所述引導(dǎo)銷能夠沿所述框架的所述引導(dǎo)長孔在所述左右方向上滑動(dòng)，

所述施加作用力部件設(shè)置在所述框架與所述頭枕主體之間，并且對(duì)所述頭枕主體施加朝向所述通道空間的方向的作用力。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的座椅結(jié)構(gòu)，其特征在于：

所述頭枕主體在所述前后方向上具有成一對(duì)的前箱體和后箱體，所述前箱體中形成有向后方突出的第一肋，所述后箱體中形成有向前方突出的第二肋，所述第一肋與所述第二肋通過所述引導(dǎo)銷而成為連接狀態(tài)。