技術領域

本發明涉及一種鋼框架臨時支撐結構，具體地說，是一種用于運輸轉運平臺臨時在線支撐結構及使用方法。

背景技術

寶山鋼鐵股份有限公司煉鐵分廠的4座高爐，煉鐵所用原料全部采用運輸皮帶加轉運平臺完成爐內加料。往1、2#高爐送料的轉運平臺及膠帶運輸桁架全部采用型鋼結構建成，建造于七十年代末八十年代初。經過近30年的風雨歷程，都已銹跡斑斑，部分型鋼已銹穿，特別是部分綜合轉運平臺立柱、支撐、梁及板整體銹蝕，急需進行更換改造。改造工程的一二期綜合轉運站共計3層平臺，其上承載四個系統共24條膠帶運輸機，承擔著3個高爐的原料輸送轉運任務，其重要程度不言而喻?，F要對轉運平臺所有鋼結構件進行更換，平臺內所有設備進行更新，但工程委托方要求轉運平臺鋼結構更換時設備不能停運，要確保高爐生產用料，設備更新在規定的時間內必須完成，確保生產。由于轉運鋼平臺是一個整體框架結構體系，內有動載荷，拆除每根梁或柱都有框架體系失穩垮塌的危險，因此在柱、梁的更換時要對轉運平臺進行有效的支撐，才能進行更換。

發明內容

本發明的目的，在于提出一種安全可靠的運輸轉運平臺臨時在線支撐結構。

本發明的另一目的，在于提出一種安全可靠的運輸轉運平臺臨時在線支撐結構的使用方法。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：

一種運輸轉運平臺臨時在線支撐結構，用于轉運鋼平臺原柱、主梁、次梁及平臺板的更換，包括臨時立柱，臨時橫梁和臨時斜撐，其特征在于：

所述臨時立柱為型鋼制成，設置在離原立柱0.5～1.5m傍側，臨時立柱設有雙層可調節式地腳板；

所述臨時橫梁為型鋼制成，設置在原主梁及次梁底下，臨時橫梁頂部上翼緣板與原主梁及次梁下翼緣板連接，臨時橫梁兩端與臨時立柱頂部連接，所述臨時橫梁與所述臨時立柱呈支撐龍門架結構；

所述臨時斜撐（5）設置在兩臨時立柱之間，且用螺栓通過上下連接板與臨時立柱和臨時橫梁活動連接。

本發明的運輸轉運平臺臨時在線支撐結構還可以采用以下的技術措施來進一步實現。

前述的支撐結構，其中所述臨時立柱的雙層可調節式地腳板的上底板與臨時立柱底端固焊，其下底板通過膨脹螺栓固定在運輸轉運平臺砼地面，在下底板上焊接固定螺栓，通過螺栓和雙螺母調節上底板與下底板的間距，即可調節整個龍門架的高度。

前述的支撐結構，其中所述下底板上焊接固定螺栓為6～8只M30的螺栓。

前述的支撐結構，其中所述上底板與下底板的間距內可塞入加固墊板。

一種運輸轉運平臺臨時在線支撐結構的使用方法，用于轉運鋼平臺柱、主梁、次梁和平臺板的更換，其特征在于包括以下步驟：

a、在兩原立柱之間設置龍門架；

b、在兩臨時立柱之間以及兩榀龍門架之間通過臨時斜撐及橫梁相連接，形成一個穩固的井字型支撐體系；

c、先更換原立柱，原立柱更換不能同時多根施工，要隔開交替更換；

d、再更換原主梁；

e、最后更換原次梁及平臺板。

本發明的運輸轉運平臺臨時在線支撐結構的使用方法還可以采用以下的技術措施來進一步實現。

前述的方法，其中所述臨時加固立柱及橫梁均采用比原立柱及橫梁截面尺寸大的型鋼。

采用上述技術方案后，本發明的運輸轉運平臺臨時在線支撐結構及使用方法具有以下優點：

1、臨時在線支撐結構簡單、制作、安裝方便；

2、在結構更換過程中臨時支撐結構穩固可靠；

3、不影響轉運平臺內設備正常運轉。

附圖說明

圖1為本發明實施例的臨時支撐結構平面布置圖；

圖2為本發明實施例的臨時支撐結構固定立面示意；

圖3為本發明實施例的縱橫軸線內臨時支撐結構拼裝平面布置圖。

圖中：1臨時橫梁，2臨時立柱，3原主梁，4原次梁，5臨時斜支撐，6上連接板，7下連接板，8上底板，9下底板，10、下底板固定膨脹螺栓，11底板調節螺栓，12加固墊板，13原砼地面，14原立柱。

具體實施方式

以下結合實施例及其附圖對本發明作更進一步說明。

實施例1

一種運輸轉運平臺臨時在線支撐結構

一種運輸轉運平臺臨時在線支撐結構，用于轉運鋼平臺原柱、主梁、次梁及平臺板的更換，包括臨時立柱，臨時橫梁和臨時斜撐，其特征在于：