[發明專利]鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置無效
| 申請號: | 201110309049.1 | 申請日: | 2011-10-13 |
| 公開(公告)號: | CN102389930A | 公開(公告)日: | 2012-03-28 |
| 發明(設計)人: | 顧永香 | 申請(專利權)人: | 無錫威華電焊機制造有限公司 |
| 主分類號: | B21F1/00 | 分類號: | B21F1/00 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214111 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼筋 桁架 腹桿筋 打彎 成形 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種焊接設備上的打彎成型裝置,尤其是一種用于鋼筋桁架焊接機生產線上的鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置。
背景技術
鋼筋桁架點焊在底板上形成鋼筋桁架樓承板,應用于工業與民用建筑及構筑物,用于混凝土樓板施工時,將其鋪設于梁上,以承受混凝土自重與施工荷載,同時,鋼筋桁架又用作樓板的永久性鋼筋骨架。
鋼筋桁架焊接機生產線就是將盤料鋼筋焊接成鋼筋桁架的焊接設備生產線。在現有技術當中,鋼筋桁架焊接機生產線中鋼筋桁架腹桿筋打彎采用固定擋塊調節腹桿筋打彎高度,調節時需拆裝螺栓,只有幾種規格可調,且費時費力,不能滿足用戶的需求。
發明內容
本發明的目的是克服現有技術中存在的不足,提供一種鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置,能夠調節腹桿筋打彎高度。
按照本發明提供的技術方案,所述鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置,包括機架,特征是:在所述機架上安裝有調整機構、送進機構、打彎機構、連動機構和固定機構,所述調整機構包括電機減速器、移動定位架、絲桿螺母傳動副,所述絲桿螺母傳動副穿過移動定位架與電機減速器的動力輸出端連接;所述送進機構包括送進油缸和送進架,所述送進架位于移動定位架的一側,送進油缸的活塞桿與送進架連接;所述打彎機構包括打彎油缸、打彎架和打彎頭,打彎架位于送進架的一側,在打彎架的下端固定打彎油缸,打彎油缸的活塞桿與打彎頭連接;所述連動機構包括軸承座、送進齒輪和打彎齒輪,送進齒輪和打彎齒輪通過設置在軸承座內的軸安裝在軸承座的兩側,所述送進齒輪與送進齒條嚙合,打彎齒輪與打彎齒條嚙合,送進齒條固定在送進架上,打彎齒條固定在打彎架上。
所述送進架固定在機架上的導軌上。
在所述送進架上固定夾緊油缸,在夾緊油缸上固定定位塊,在夾緊油缸的活塞桿上連接夾緊塊,定位塊和夾緊塊之間夾持鋼筋桁架腹桿筋。
所述打彎架的上端設有可允許鋼筋桁架腹桿筋通過的導向槽。
所述固定機構安裝在機架上方,位于鋼筋桁架腹桿筋的行進方向的出料端,所述固定機構包括固定油缸,在固定油缸的活塞桿上連接固定壓臂和固定壓頭。
本發明具有以下優點:?
(1)本發明的調整機構中的電機減速器驅動絲桿螺母傳動副,適合用程序控制電機轉動的圈數;
(2)本發明的調整機構中的移動定位架確定送進機構的送進架的初始位置;
(3)本發明的送進機構的夾緊油缸驅動夾緊塊,固定油缸驅動固定壓頭分別固定需打彎的鋼筋桁架腹桿筋的兩端;
(4)本發明的送進機構的送進齒條、連動機構的送進齒輪和打彎齒輪以及打彎機構的打彎齒條組成連動機構,保證送進機構的送進架和打彎機構的打彎架同時移動,且打彎架移動的距離是送進架移動距離的一半;
(5)本發明的送進機構的送進油缸驅動送進機構的送進架和打彎機構的打彎架水平移動;
(6)本發明的打彎機構的打彎油缸驅動打彎機構的打彎頭將鋼筋桁架腹桿筋向上推出打彎成型。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖對本發明作進一步說明。
如圖1~圖2所示:鋼筋桁架腹桿筋打彎成形裝置包括送進油缸1、電機減速器2、移動定位架3、送進架4、夾緊油缸5、定位塊6、夾緊塊7、送進齒條8、導向槽9、打彎頭10、打彎架11、絲桿螺母傳動副12、固定壓臂13、固定壓頭14、固定油缸15、打彎齒條16、送進齒輪17、軸承座18、打彎齒輪19、打彎油缸20、導軌21、機架22、鋼筋桁架腹桿筋23等。
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