1.一種空轉(zhuǎn)停止車輛，其在車輛行駛中使驅(qū)動力源停止，其特征在于，具備：

油泵，其通過所述驅(qū)動力源的旋轉(zhuǎn)在油路產(chǎn)生主壓；

變速機構(gòu)，其可通過使用所述主壓變更被帶輪夾持的帶的卷繞直徑而無級地變更變速比；

副變速機構(gòu)，其相對于所述變速機構(gòu)串聯(lián)連接，并使用所述主壓變更多個摩擦聯(lián)接部件的聯(lián)接狀態(tài)，能夠變更有級的變速級；

空轉(zhuǎn)停止裝置，其在車輛行駛中判定空轉(zhuǎn)停止條件的成立且所述空轉(zhuǎn)停止條件已經(jīng)成立時，執(zhí)行使所述驅(qū)動力源的旋轉(zhuǎn)停止的空轉(zhuǎn)停止，

所述空轉(zhuǎn)停止裝置具備禁止空轉(zhuǎn)停止裝置，其在判定所述空轉(zhuǎn)停止條件成立時，預(yù)測為通過空轉(zhuǎn)停止的執(zhí)行而使所述帶輪的帶夾持力低于聯(lián)接狀態(tài)的所述摩擦聯(lián)接部件的聯(lián)接力的情況下，禁止空轉(zhuǎn)停止。

2.如權(quán)利要求1所述的空轉(zhuǎn)停止車輛，其特征在于，所述空轉(zhuǎn)停止裝置執(zhí)行所述空轉(zhuǎn)停止，并且，使聯(lián)接中的所述摩擦聯(lián)接部件成為釋放狀態(tài)。

3.如權(quán)利要求1或2所述的空轉(zhuǎn)停止車輛，其特征在于，在判定所述空轉(zhuǎn)停止的條件成立時，并且，當(dāng)所述多個摩擦部件中的、供給油壓的油路中具備蓄能器的摩擦聯(lián)接部件為聯(lián)接狀態(tài)時，無論所述空轉(zhuǎn)停止的條件是否成立，所述禁止空轉(zhuǎn)停止裝置都禁止空轉(zhuǎn)停止。

4.如權(quán)利要求1或2所述的空轉(zhuǎn)停止車輛，其特征在于，

具備：電磁閥和調(diào)壓閥，所述調(diào)壓閥根據(jù)由所述電磁閥進行調(diào)壓后的控制壓調(diào)節(jié)閥開度，

在判定所述空轉(zhuǎn)停止的條件成立時，并且，當(dāng)通過由所述調(diào)壓閥調(diào)節(jié)主壓來控制聯(lián)接狀態(tài)的摩擦聯(lián)接部件為聯(lián)接狀態(tài)時，無論所述空轉(zhuǎn)停止的條件是否成立，所述禁止空轉(zhuǎn)停止裝置都禁止空轉(zhuǎn)停止。

5.如權(quán)利要求3所述的空轉(zhuǎn)停止車輛，其特征在于，

具備：電磁閥和調(diào)壓閥，所述調(diào)壓閥根據(jù)由所述電磁閥進行調(diào)壓后的控制壓調(diào)節(jié)閥開度，

在判定所述空轉(zhuǎn)停止的條件成立時，并且，當(dāng)通過由所述調(diào)壓閥調(diào)節(jié)主壓來控制聯(lián)接狀態(tài)的摩擦聯(lián)接部件為聯(lián)接狀態(tài)時，無論所述空轉(zhuǎn)停止的條件是否成立，所述禁止空轉(zhuǎn)停止裝置都禁止空轉(zhuǎn)停止。

6.一種空轉(zhuǎn)停止車輛的空轉(zhuǎn)停止方法，在車輛行駛中，使驅(qū)動力源停止，所述空轉(zhuǎn)停止車輛具備：油泵，其通過所述驅(qū)動力源的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生主壓；變速機構(gòu)，其可通過使用所述主壓變更被一組帶輪夾持的帶的卷繞直徑而無級地變更變速比；副變速機構(gòu)，其相對于所述變速機構(gòu)串聯(lián)連接，并使用所述主壓變更多個摩擦聯(lián)接部件的聯(lián)接狀態(tài)，能夠變更有級的變速級，該空轉(zhuǎn)停止方法的特征在于，具備如下的步驟：

在車輛行駛中判定空轉(zhuǎn)停止條件成立；

當(dāng)所述空轉(zhuǎn)停止的條件已經(jīng)成立時，使所述驅(qū)動力源的旋轉(zhuǎn)停止，執(zhí)行空轉(zhuǎn)停止，并且，使聯(lián)接中的所述摩擦聯(lián)接部件成為釋放狀態(tài)；

在預(yù)測為通過空轉(zhuǎn)停止的執(zhí)行而使所述帶輪的帶夾持力低于聯(lián)接狀態(tài)的所述摩擦聯(lián)接部件的聯(lián)接力的情況下，無論所述空轉(zhuǎn)停止的條件是否成立，都禁止空轉(zhuǎn)停止。