[發明專利]液化石油氣（LPG）泵控制系統和方法有效
| 申請號： | 201110267199.0 | 申請日： | 2011-09-09 |
| 公開（公告）號： | CN102400800A | 公開（公告）日： | 2012-04-04 |
| 發明（設計）人： | N.卡特 | 申請（專利權）人： | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號： | F02D41/04 | 分類號： | F02D41/04;F02D19/02 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均華;傅永霄 |
| 地址： | 美國密*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液化 石油氣 lpg 控制系統 方法 | ||
1.一種用于液化石油氣（LPG）車輛的控制系統，包括：
組分確定模塊，所述組分確定模塊基于LPG箱壓力和LPG箱中的LPG溫度來確定LPG車輛的LPG箱中的LPG組分；和
泵控制模塊，所述泵控制模塊基于所述組分來控制LPG泵的操作。
2.根據權利要求1所述的控制系統，其中，所述組分與作為丙烷的第一LPG量和作為丁烷的第二LPG量相對應。
3.根據權利要求1所述的控制系統，還包括目標軌道壓力模塊，所述目標軌道壓力模塊基于LPG組分確定目標軌道壓力，
其中，所述泵控制模塊基于目標軌道壓力確定占空因子且控制LPG泵以所述占空因子操作。
4.根據權利要求3所述的控制系統，還包括：
最小軌道壓力模塊，所述最小軌道壓力模塊基于所述組分確定最小軌道壓力；和
發動機負載補償模塊，所述發動機負載補償模塊基于發動機負載確定負載補償壓力，
其中，所述目標軌道壓力模塊基于最小軌道壓力和負載補償壓力確定目標軌道壓力。
5.根據權利要求4所述的控制系統，其中，所述目標軌道壓力模塊基于最小軌道壓力和負載補償壓力的總和來確定目標軌道壓力。
6.根據權利要求5所述的控制系統，其中，所述目標軌道壓力模塊基于所述總和與測量軌道壓力之間的差來確定積分壓力且基于所述總和與積分壓力來確定目標軌道壓力。
7.根據權利要求6所述的控制系統，其中，所述目標軌道壓力模塊將目標軌道壓力設定為等于積分壓力和所述總和的第二總和。
8.根據權利要求4所述的控制系統，其中，當軌道壓力大于或等于目標軌道壓力時，燃料軌道中的LPG保持在液體形式。
9.根據權利要求3所述的控制系統，其中，所述泵控制模塊基于LPG箱壓力和目標軌道壓力來確定壓頭，且基于壓頭來確定占空因子。
10.一種用于液化石油氣（LPG）車輛的控制方法，包括：
基于LPG箱壓力和LPG箱中的LPG溫度來確定LPG車輛的LPG箱中的LPG組分；以及
基于所述組分來控制LPG泵的操作。
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