[發明專利]內部安全氣囊設備有效
| 申請號: | 201110175320.7 | 申請日: | 2011-06-22 |
| 公開(公告)號: | CN102476622A | 公開(公告)日: | 2012-05-30 |
| 發明(設計)人: | 崔炯鎬;崔埈烈 | 申請(專利權)人: | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60R21/213 | 分類號: | B60R21/213 |
| 代理公司: | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人: | 程偉;王錦陽 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內部 安全氣囊 設備 | ||
1.一種內部安全氣囊設備,包括:
充氣機;
安全氣囊外殼,所述安全氣囊外殼安裝在前座椅和后座椅之間區域的車頂內;以及
安全氣囊,所述安全氣囊容置在所述安全氣囊外殼中,以通過從所述充氣機供應的氣體而向下展開;
其中所述安全氣囊包括:
水平安全氣囊部件,在氣體供應到所述水平安全氣囊部件中而使其展開時,該水平安全氣囊部件被所述車頂支撐;以及
豎直安全氣囊部件,所述豎直安全氣囊部件流體連接至所述水平安全氣囊部件,并且在該豎直安全氣囊部件展開時,所述豎直安全氣囊部件從水平安全氣囊部件的端部相對于所述后座椅向下伸展。
2.根據權利要求1所述的內部安全氣囊設備,其中,所述豎直安全氣囊部件為基本平坦的安全氣囊構件,其籠罩駕駛員座椅和前排乘客座椅之間的空間。
3.根據權利要求1所述的內部安全氣囊設備,其中,所述豎直安全氣囊部件和所述車頂通過至少一條束帶連接,從而增強正在展開的安全氣囊的強度。
4.根據權利要求1所述的內部安全氣囊設備,其中,在所述水平安全氣囊部件和所述豎直安全氣囊部件之間連接至少一條束帶。
5.根據權利要求1所述的內部安全氣囊設備,其中,在所述水平安全氣囊部件和所述豎直安全氣囊部件之間形成的邊界區域上設置至少一個通氣孔。
6.根據權利要求1所述的內部安全氣囊設備,
其中所述豎直安全氣囊部件具有多個分隔的安全氣囊部件,其以等間距間隔分開,并且從所述水平安全氣囊部件的水平氣室直接向下延伸一段距離,從而形成所述豎直安全氣囊部件,以及
其中所述水平氣室與所述充氣機流體連接。
7.根據權利要求6所述的內部安全氣囊設備,其中在所述多個分隔的安全氣囊部件的下端部和所述水平安全氣囊部件之間連接有至少一條特定長度的束帶,從而在展開的時候使得該等分隔的安全氣囊部件彎曲成上側安全氣囊部件和下側安全氣囊部件。
8.根據權利要求1所述的內部安全氣囊設備,其中,所述豎直安全氣囊部件的下端部分以預定的方向彎曲。
9.根據權利要求1所述的內部安全氣囊設備,其中,所述充氣機為兩級的充氣機。
10.一種內部安全氣囊設備,包括:
充氣機;
安全氣囊外殼,所述安全氣囊外殼安裝在前座椅和后座椅之間區域的車頂內;以及
安全氣囊,所述安全氣囊容置在所述安全氣囊外殼中,以通過從所述充氣機供應的氣體而向下展開;
其中所述安全氣囊包括:
水平氣室,所述水平氣室流體連接至所述充氣機;
第一安全氣囊部件,所述第一安全氣囊部件具有一對第一肘形安全氣囊部件,其布置為在充氣充滿的時候其與駕駛員座椅相關聯,所述第一肘形安全氣囊部件與所述水平氣室流體連接;以及
第二安全氣囊部件,所述第二安全氣囊部件具有一對第二肘形安全氣囊部件,其布置為在充氣充滿的時候與前排乘客座椅相關聯,所述第二肘形安全氣囊部件與所述水平氣室流體連接。
11.根據權利要求10所述的內部安全氣囊設備,其中,所述第一和第二肘形安全氣囊部件具有豎直板片,以用于分別連接相應的安全氣囊部件,同時保持各自的安全氣囊部件彎曲成肘形。
12.根據權利要求10所述的內部安全氣囊設備,其中,所述第一和第二肘形安全氣囊部件具有水平板片,以用于將鄰近的安全氣囊部件彼此連接成一體。
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