[發(fā)明專利]一種搜救模擬器及其搜救仿真方法無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110132893.1 | 申請(qǐng)日: | 2011-05-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102222423A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-10-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金一丞;肖方兵;尹勇;張顯庫(kù);任鴻翔;張秀鳳;劉秀文;任俊生;谷偉;張新宇;孫霄峰;張百安;李志華;馬烈 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連海事大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G09B9/00 | 分類號(hào): | G09B9/00 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人: | 李馨 |
| 地址: | 116026 遼寧省*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 搜救 模擬器 及其 仿真 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種搜救模擬器及其搜救仿真方法。
背景技術(shù)
隨著現(xiàn)代科技的廣泛應(yīng)用,船舶建造水平、船用設(shè)備的可靠性及海上通信手段的科學(xué)性逐步提高,船舶的航行安全技術(shù)狀況得到了較大改善。但是,船舶的航行安全除了受船舶條件約束外,還受到自然條件、通航條件、船員適任性和船岸管理水平等諸多因素的影響,船舶遇險(xiǎn)事件仍然難以避免。
海上搜救是指除遇險(xiǎn)船外,由至少一級(jí)搜救協(xié)調(diào)中心(Rescue?Coordination?Centre,RCC)協(xié)調(diào),任何海上搜救力量在獲得海上遇險(xiǎn)信號(hào)后所采取的搜尋和救援行動(dòng)。
現(xiàn)有技術(shù)是應(yīng)用海上搜救系統(tǒng)的真實(shí)設(shè)備進(jìn)行搜救演習(xí),該種搜救演習(xí)可以在某種程度上,提高海上搜救行動(dòng)決策者的搜救指揮能力和各搜救單位間的及時(shí)應(yīng)變能力,但需耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力,同時(shí)存在諸多不確定的風(fēng)險(xiǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例的目的在于提供一種搜救模擬器,以解決現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用海上搜救系統(tǒng)的真實(shí)設(shè)備進(jìn)行搜救演習(xí)成本高、危險(xiǎn)大的的問(wèn)題。
本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種搜救模擬器,所述搜救模擬器包括航海模擬器、航空模擬器以及通信仿真單元,所述搜救模擬器還包括:
中央控制仿真單元,用于設(shè)置所述航海模擬器和航空模擬器的場(chǎng)景參數(shù)信息,并將所述場(chǎng)景參數(shù)信息發(fā)送給所述航海模擬器和航空模擬器;
所述航海模擬器和航空模擬器加載所述場(chǎng)景參數(shù)信息后,所述航海模擬器通過(guò)所述通信仿真單元發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)給所述中央控制仿真單元,所述中央控制仿真單元根據(jù)所述遇險(xiǎn)信號(hào),并結(jié)合電子海圖確定最優(yōu)搜尋區(qū)域后發(fā)送搜救指令給所述航海模擬器和航空模擬器,所述航海模擬器和航空模擬器根據(jù)所述搜救指令進(jìn)行搜救仿真。
本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種搜救模擬器的搜救仿真方法,所述方法包括以下步驟:
中央控制仿真單元設(shè)置航海模擬器和航空模擬器的場(chǎng)景參數(shù)信息,并將所述場(chǎng)景參數(shù)信息發(fā)送給航海模擬器和航空模擬器。
航海模擬器和航空模擬器加載所述場(chǎng)景參數(shù)信息后,航海模擬器通過(guò)通信仿真單元發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)給中央控制仿真單元。
中央控制仿真單元根據(jù)所述遇險(xiǎn)信號(hào),并結(jié)合電子海圖確定最優(yōu)搜尋區(qū)域后發(fā)送搜救指令給航海模擬器和航空模擬器,航海模擬器和航空模擬器根據(jù)所述搜救指令進(jìn)行搜救仿真。
本發(fā)明實(shí)施例提供的搜救模擬器通過(guò)航海模擬器、航空模擬器、中央控制仿真單元及其之間的互動(dòng),完整地對(duì)海上遇險(xiǎn)船只的搜救過(guò)程進(jìn)行了仿真,克服了使用現(xiàn)有海上搜救系統(tǒng)的真實(shí)設(shè)備進(jìn)行搜救演習(xí)成本高、危險(xiǎn)大的缺點(diǎn),且不受制于搜救演習(xí)的次數(shù),可以快速有效的鍛煉并檢驗(yàn)搜救指揮的決策能力,增強(qiáng)各搜救單位間協(xié)調(diào)配合的能力。
附圖說(shuō)明
以下通過(guò)附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的搜救模擬器的架構(gòu)原理圖;
圖2是圖1的具體結(jié)構(gòu)圖;
圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的活動(dòng)周期圖法的流程圖;
圖4是現(xiàn)有技術(shù)提供的海上搜救系統(tǒng)的功能模塊結(jié)構(gòu)圖;
圖5是圖4中報(bào)警源的活動(dòng)周期圖;
圖6是圖4中報(bào)警臺(tái)的活動(dòng)周期圖;
圖7是圖4中搜尋救助單元的活動(dòng)周期圖;
圖8是圖4中搜救協(xié)調(diào)中心的活動(dòng)周期圖;
圖9是圖4的活動(dòng)周期圖;
圖10是本發(fā)明實(shí)施例提供的搜救模擬器的搜救仿真方法流程圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的搜救模擬器的架構(gòu)原理,為了便于說(shuō)明,僅示出了與本發(fā)明實(shí)施例相關(guān)的部分。
本發(fā)明實(shí)施例提供的搜救模擬器包括航海模擬器11、航空模擬器12、通信仿真單元13,該搜救模擬器還包括:中央控制仿真單元14,用于設(shè)置航海模擬器11和航空模擬器12的場(chǎng)景參數(shù)信息,并將該場(chǎng)景參數(shù)信息發(fā)送給航海模擬器11和航空模擬器12;航海模擬器11和航空模擬器12加載該場(chǎng)景參數(shù)信息后,航海模擬器11通過(guò)通信仿真單元13發(fā)送遇險(xiǎn)信號(hào)給中央控制仿真單元14,中央控制仿真單元14根據(jù)該遇險(xiǎn)信號(hào),并結(jié)合電子海圖確定最優(yōu)搜尋區(qū)域后發(fā)送搜救指令給航海模擬器11和航空模擬器12,航海模擬器11和航空模擬器12根據(jù)該搜救指令進(jìn)行搜救仿真。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大連海事大學(xué),未經(jīng)大連海事大學(xué)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買(mǎi)此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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