[實用新型]一種汽車的中柱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020136384.7 | 申請日： | 2010-03-19 |
| 公開（公告）號： | CN201646871U | 公開（公告）日： | 2010-11-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 孫立志;劉衛(wèi)國;錢國強;林高澤;吳成明;李書福;楊健;趙福全 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/04 | 分類號： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107 | 代理人： | 張智平;陸永強 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 | ||
1.一種汽車的中柱，其特征在于，所述的中柱包括中柱主板(1)和中柱下板(2)，中柱主板(1)位于中柱下板(2)上部且兩者固連接在一起，所述中柱主板(1)強度大于中柱下板(2)強度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車的中柱中，其特征在于，所述的中柱主板(1)的長度大于中柱下板(2)的長度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的中柱中，其特征在于，所述的中柱主板(1)內(nèi)固連有主板加強板(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的中柱中，其特征在于，所述的中柱主板(1)厚度大于中柱下板(2)厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的中柱中，其特征在于，所述的中柱主板(1)與中柱下板(2)通過焊接固連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車的中柱中，其特征在于，所述的中柱主板(1)與主板加強板(3)通過焊接固連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車的中柱中，其特征在于，所述的中柱主板(1)和中柱下板(2)內(nèi)側(cè)固連有內(nèi)板，內(nèi)板與中柱主板(1)和中柱下板(2)之間形成封閉的腔體。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車的中柱中，其特征在于，所述的中柱主板(1)與內(nèi)板通過焊接固連在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車的中柱中，其特征在于，所述的中柱下板(2)與內(nèi)板通過焊接固連在一起。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車的中柱中，其特征在于，所述的內(nèi)板由上內(nèi)板(41)和下內(nèi)板(42)組成。
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