1.一種混合動力汽車用動力總成，其特征在于：

包括發動機、第一電機、第二電機、第一離合器、第二離合器、第三離合器和行星齒輪系；

所述發動機通過第三離合器與所述行星齒輪系的第一傳動軸相連以同軸轉動；

所述第一電機的轉子與所述行星齒輪系的第二傳動軸傳動相連以同步轉動；

所述行星齒輪系的第三傳動軸與所述第二電機的轉子相連以同軸轉動，其中，所述第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸和所述行星齒輪系的外齒圈之間相互傳動相連；

所述外齒圈與所述第一離合器的第一端傳動相連以同步轉動；

所述第二電機的轉子與第二離合器的第一端傳動相連以同步轉動；

所述第一離合器和第二離合器各自的第二端分別與汽車的驅動軸傳動相連以同步轉動。

2.根據權利要求1所述的混合動力汽車用動力總成，其特征在于：

所述行星齒輪系包括第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸、外齒圈、小太陽輪、大太陽輪、一級行星輪、二級行星輪和行星架；

所述第一傳動軸和所述第二傳動軸相互嵌套能獨立轉動；

所述第一傳動軸與所述行星架固定相連，所述第二傳動軸與所述小太陽輪固定相連，所述第三傳動軸與所述大太陽輪固定相連，所述一級行星輪和二級行星輪的轉動軸分別固定在所述行星架上；

所述小太陽輪與所述一級行星輪相互嚙合連接，所述一級行星輪和所述大太陽輪并行地與所述二級行星輪相互嚙合連接，所述二級行星輪與所述外齒圈相互嚙合連接；

所述外齒圈的轉動軸與所述第三傳動軸相互嵌套能獨立轉動。

3.根據權利要求1所述的混合動力汽車用動力總成，其特征在于，還包括：

第一齒輪，與所述外齒圈固定連接以同軸轉動；

第二齒輪，與所述第三傳動軸固定連接以同軸轉動；

第三齒輪和第四齒輪，分別固定連接在所述第一離合器和第二離合器各自的第一端上，所述第三齒輪與所述第一齒輪相互嚙合連接，所述第四齒輪與所述第二齒輪相互嚙合連接；

第五齒輪，與所述第一離合器和第二離合器各自的第二端固定連接以同軸轉動，所述第五齒輪與固定在所述驅動軸上的第六齒輪相互嚙合連接。

4.根據權利要求1或2或3所述的混合動力汽車用動力總成，其特征在于，還包括控制裝置，所述控制裝置包括下述模塊的一個或多個：

低速模塊，用于在監測到低速模式的觸發條件時，控制所述發動機停機，控制所述第一電機空轉，控制所述第二電機處于電動狀態，控制所述第一離合器和第三離合器分離，以及控制所述第二離合器結合；

發動機啟動模塊，用于在監測到發動機啟動模式的觸發條件時，控制所述發動機啟動，控制所述第一電機空轉，控制所述第二電機處于電動狀態，控制所述第一離合器分離，以及控制所述第二離合器和第三離合器結合；

驅動模塊，用于在監測到驅動模式的觸發條件時，控制所述發動機處于運轉狀態，控制所述第一電機和/或第二電機處于發電狀態，控制所述第一離合器和第三離合器結合，以及控制所述第二離合器分離；

助力模塊，用于在監測到助力模式的觸發條件時，控制所述發動機處于運轉狀態，控制所述第一電機和第二電機處于電動狀態，控制所述第一離合器、第二離合器和第三離合器結合；

制動模塊，用于在監測到制動模式的觸發條件時，控制所述發動機停機，控制所述第一電機空轉，控制第二電機處于發電狀態，控制所述第一離合器和第三離合器分離，以及控制所述第二離合器結合。

5.一種混合動力汽車，其特征在于：采用權利要求1～4任一所述的混合動力汽車用動力總成。