1.用于在機動車輛中將一個加強梁(2)連接到一個支架(3)上的一種連接安排，

其中該加強梁(2)以及該支架(3)在對應的安裝部分(4，5)上均具有至少兩個處于彼此相對位置的槽縫(6，7)，

其中在每一情況下，該支架(3)的一個槽縫(7)與該加強梁(2)的一個槽縫(6)在這些安裝部分(4，5)的安裝位置中彼此相對偏置一個預定角度(α)并且形成至少部分重疊的一對槽縫(6，7)，

其中至少一個緊固元件(12)在該安裝位置中延伸穿過這些安裝部分(4，5)的這些槽縫(6，7)。

2.根據權利要求1所述的連接安排，

其特征在于，該至少一個緊固元件(12)的截面與由該對應的槽縫對的這兩個槽縫(6，7)的一個交叉部分形成的一個穿通開口具有彼此互補的設計。

3.根據權利要求2所述的連接安排，

其特征在于，該至少一個緊固元件(12)的截面具有7.5-11mm的直徑和/或配備有M10或M12螺紋。

4.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，該至少一個緊固元件(12)被設計為一個螺釘、鉚釘、螺栓、或類似物。

5.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，至少該加強梁(2)的安裝部分(4)被設計為一個正方形、矩形、圓形或橢圓形的管，該管在圓周方向的至少一側上可以是開放的。

6.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，該支架(3)的至少該安裝部分(5)被設計為一個正方形、矩形、圓形或橢圓形的管，該管在圓周方向的至少一側上可以是開放的。

7.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，該支架(3)以及該加強梁(2)的這些安裝部分(4，5)的至少一個內表面與至少一個外表面具有彼此互補的設計。

8.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，在安裝位置中，該加強梁(2)的安裝部分(4)至少部分地圍繞該支架(3)的安裝部分(5)進行接合。

9.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，在該安裝位置中，該支架(3)的安裝部分(5)至少部分地圍繞該加強梁(2)的安裝部分(4)進行接合。

10.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，這些安裝部分(4，5)中的至少一個是由金屬材料、特別是由片金屬形成的。

11.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，這些安裝部分(4，5)中的至少一個具有1.5-3.0mm的壁厚度。

12.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，該連接安排(1)可以在這兩個安裝部分(4，5)的插在一起的方向上加載一個第一個預定作用力而不使這兩個安裝部分(4，5)之間的連接被釋放、和/或不使這兩個安裝部分(4，5)彼此相對滑動、和/或不使該連接安排(1)被永久地變形。

13.根據以上權利要求之一所述的連接安排，

其特征在于，在該插在一起的方向(13)上的一個第二預定作用力的情況下，該連接安排(1)在該插在一起的方向(13)上具有一個最大的預定的變形行程。