[實用新型]風車用聯接螺栓無效
| 申請號: | 200920121635.1 | 申請日: | 2009-06-02 |
| 公開(公告)號: | CN201437812U | 公開(公告)日: | 2010-04-14 |
| 發明(設計)人: | 任鵬坤 | 申請(專利權)人: | 寧波金鵬高強度緊固件有限公司 |
| 主分類號: | F16B35/04 | 分類號: | F16B35/04;F03D11/00 |
| 代理公司: | 寧波市鄞州甬致專利代理事務所 33228 | 代理人: | 張鴻飛 |
| 地址: | 315131 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風車 聯接 螺栓 | ||
技術領域
本實用新型涉及緊固件技術領域,具體講是一種風車用聯接螺栓。
背景技術
現有的風車用聯接螺栓包括頭部和螺桿以及設在頭部和螺桿之間的光桿,該光桿由圓臺體部分和圓柱體部分構成,所述圓臺體部分與頭部鄰接,所述圓柱體部分與螺桿鄰接,所述圓臺體部分的側壁用于與被連接件的孔壁緊貼以增強風車用聯接螺栓的軸向抗拉能力,具體結構如圖1所示。因為該風車用聯接螺栓的光桿長度較長,螺桿較短,在實際使用中螺栓容易轉動脫落。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是,提供一種不易轉動脫落的風車用聯接螺栓。
本實用新型的技術方案是,本實用新型風車用聯接螺栓,它包括頭部和螺桿以及設在頭部和螺桿之間的一段圓柱體,所述圓柱體由在外圓周設有滾花的第一圓柱體部分和外圓周為光的第二圓柱體部分構成,所述第一圓柱體部分與頭部鄰接,所述第二圓柱體部分與螺桿鄰接,所述第一圓柱體部分的直徑大于第二圓柱體部分的直徑,且小于頭部的直徑。
采用上述結構后,本實用新型與現有技術相比,具有以下優點:因為所述圓柱體由在外圓周設有滾花的第一圓柱體部分和外圓周為光的第二圓柱體部分構成,所述第一圓柱體部分與頭部鄰接,所述第二圓柱體部分與螺桿鄰接,所以,在使用本實用新型時,滾花能與被連接件的孔壁咬合,可以有效防止螺栓轉動脫落,又因為所述第一圓柱體部分的直徑大于第二圓柱體部分的直徑,且小于頭部的直徑,所以本實用新型仍然能具有現有技術的良好的軸向抗拉能力。
附圖說明
圖1是現有技術風車用聯接螺栓的結構示意圖。
圖2是本實用新型風車用聯接螺栓的結構示意圖。
圖中所示,1、頭部,2、被連接件之一,3、被連接件之二,4、螺母,5、圓柱體,5.1、第一圓柱體部分,5.2、第二圓柱體部分,6、螺桿。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1所示是現有技術風車用聯接螺栓,與螺母4配合使用,用于連接被連接件之一2和被連接件之二3。
本實用新型風車用聯接螺栓,它包括頭部1和螺桿6以及設在頭部1和螺桿6之間的一段圓柱體5,所述圓柱體5由在外圓周設有滾花的第一圓柱體部分5.1和外圓周為光的第二圓柱體部分5.2構成,所述第一圓柱體部分5.1與頭部1鄰接,所述第二圓柱體部分5.2與螺桿6鄰接,所述第一圓柱體部分5.1的直徑大于第二圓柱體部分5.2的直徑,且小于頭部1的直徑,具體結構如圖2所示。
所述第一圓柱體部分5.1的外圓周上的滾花為直紋滾花,可以通過現有滾花工藝實現。
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