[發明專利]鉆機軌道安裝裝置及其鉆機軌道安裝方法無效
| 申請號: | 200910081442.2 | 申請日: | 2009-04-03 |
| 公開(公告)號: | CN101852066A | 公開(公告)日: | 2010-10-06 |
| 發明(設計)人: | 黃誠;王小東;翟春林;張秀榮;劉誼君 | 申請(專利權)人: | 大港油田集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E21B15/00 | 分類號: | E21B15/00 |
| 代理公司: | 北京市中實友知識產權代理有限責任公司 11013 | 代理人: | 唐維寧 |
| 地址: | 300280 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鉆機 軌道 安裝 裝置 及其 方法 | ||
1.一種鉆機軌道安裝裝置,包括鉆機軌道、錨固螺栓,其特征是:
軌道(1)的底板(10)上固定安裝有錨固螺栓(6),底板(10)下方的錨固螺栓(6)上安裝有調整螺母(3),底板(10)上方的錨固螺栓(6)上安裝有緊固螺母(2);錨固螺栓(6)垂直固定埋設在預留軌道槽(7)中;
沿軌道槽(7)兩側預先垂直埋設有支架螺栓(4);調節支架(5)成對位于軌道腹板(11)的兩側,并固定在支架螺栓(4)上;調節支架(5)與軌道腹板(11)相鄰的端板(15)上水平安裝有調整螺栓(14),調節支架(5)的上板(13)上垂直安裝有調整螺栓(14)。
2.根據權利要求1所述的鉆機軌道安裝裝置,其特征是:所述支架螺栓(4)由4個勾頭螺栓(22)和安裝在勾頭螺栓(22)上、與勾頭螺栓(22)軸線垂直墊板(21)組成。
3.根據權利要求2所述的鉆機軌道安裝裝置,其特征是:所述調節支架(5)主體為工字鋼,工字鋼軸向一端固定安裝有端板(15),中部垂直于軸線固定安裝有肋板(16)。
4.根據權利要求2、3所述的鉆機軌道安裝裝置,其特征是:所述勾頭螺栓(22)與墊板(21)、工字鋼與端板(15)、工字鋼與肋板(16)采用焊接方式固定連接。
5.根據權利要求4所述的鉆機軌道安裝裝置,其特征是:所述端板(15)上的調整螺栓(14)為4個,且橫向、縱向各2個。
6.一種應用權利要求1所述的鉆機軌道安裝裝置的鉆機軌道安裝方法,根據鉆井設計要求預留有安裝鉆機軌道的軌道槽(7),其特征是:
鉆機軌道安裝步驟如下:
第一步、預埋設支架螺栓(4)
根據軌道(1)的安裝位置和調節支架(5)的尺寸,沿軌道槽(7)兩側預埋調節支架(5)的支架螺栓(4),并用混凝土澆筑;
第二步、軌道(1)就位
a.用吊裝設備將軌道(1)吊起,在軌道底板(10)上的螺栓孔中安裝錨固螺栓(6),位于軌道底板(10)下方的錨固螺栓(6)上安裝有調整螺母(3),位于軌道底板(10)上方的錨固螺栓(6)上安裝有緊固螺母(2);
b.將安裝錨固螺栓(6)的軌道(1)吊放在軌道槽(7)中,軌道(1)應高于井口槽150~200mm;
c.安裝調節支架(5)
調節支架(5)成對位于軌道(1)的軌道腹板(11)兩側,調節支架(5)的端板(15)位于軌道腹板(11)的側面,將調節支架(5)安裝在預埋的支架螺栓(4)的墊板(21)上,支架螺栓(4)緊固后將導軌(1)定位,撤掉吊裝軌道(1)的設備;
第三步、軌道(1)安裝首次測量及調整
a.用GPS儀器測量出直線型軌道的基線點、弧形軌道圓心點,基線點、圓心點絕對偏差≤30mm;
b.在基線點/圓心點的點位上架設測距儀(19),在內側軌道、外側軌道上同時架設型號相同的測距棱鏡(18),測距儀(19)通過依次觀測內外軌道至基線點或圓心點的距離求出軌道間距;
c.采用帶有測微器的水準儀測量軌道(1)水平面,根據測量結果,調節調節支架(5)上的調整螺栓(14),控制軌道(1)上平面標高達到設計工藝要求;
d.在軌道(1)兩側的調節支架(5)上焊接鋼卡子(8)固定軌道(1);
第四步、細石混凝土(9)澆筑軌道槽
軌道槽(7)內進行細石混凝土(9)澆筑,細石混凝土(9)高度低于調整螺母(3);
第五步、軌道(1)的再次測量與調整
再次測量、調整方法與第三步中的a、b、c步驟相同;
可根據需要,重復上述測量與調整步驟,直至軌道1的水平誤差、相鄰兩導軌連接處水平誤差、側向誤差等符合設計要求后,撤掉調節支架;
第六步、灌漿料自流平
軌道(1)測量與調整完畢,將軌道(1)底部及兩側空余位置用CGM灌漿料(20)灌實自流平,灌漿高度與軌道底板(10)高度相同即可;
第七步、軌道打磨
用砂輪打磨軌道(1)端部至平滑。
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