[實(shí)用新型]汽車(chē)防滑塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200820182619.9 | 申請(qǐng)日： | 2008-12-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201304983Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2009-09-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王濤 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 十堰融豐汽車(chē)專(zhuān)用件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60T3/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B60T3/00 |
| 代理公司： | 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 | 代理人： | 壽 寧;張華輝 |
| 地址： | 442013湖北省十*** | 國(guó)省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車(chē) 防滑 | ||
1、一種汽車(chē)防滑塊，其特征在于由承壓板和連接于所述承壓板兩側(cè)的三角形支撐板所構(gòu)成的截面為“∏”形的楔形塊。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防滑塊，其特征在于所述承壓板與楔形塊底面之間的二面角α應(yīng)大于公路的最大坡度的上升角β，所述上升角β＝7°，選用α＝10～30°；優(yōu)選α＝20～25°；所述楔形塊的底面長(zhǎng)L不得小于Rtg(α-β)/cosα，其中R為汽車(chē)輪胎外徑。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防滑塊，其特征在于所述承壓板為圓弧柱形板，所述支撐板與所述承壓板的連接邊亦為相應(yīng)的圓弧形；圓弧柱形板的圓弧半徑稍大于最大輪胎半徑。
4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防滑塊，其特征在于設(shè)有一后端板，所述后端板連接所述承壓板和支撐板，且所述后端板是通過(guò)圓弧板與所述承壓板連接，形成無(wú)尖角的圓滑過(guò)渡。
5、根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)防滑塊，其特征在于所述承壓板與連接所述承壓板的圓弧板后端板上沿長(zhǎng)度方向連設(shè)有截面呈半圓形的縱向凸肋。
6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防滑塊，其特征在于所述支撐板上設(shè)有垂直于底邊的截面呈半圓形的凸肋。
7、根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)防滑塊，其特征在于所述承壓板設(shè)有垂直于縱向凸肋的橫向凸肋。
8、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防滑塊，其特征在于所述“∏”形楔形塊的內(nèi)部設(shè)有垂直相交的分別平行于支撐板和垂直于支撐板的增強(qiáng)板。
9、根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)防滑塊，其特征在于設(shè)有一底板，所述底板連接所述承壓板、后端板及兩側(cè)的三角形支撐板。
10、根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車(chē)防滑塊，其特征在于所述底板上設(shè)有橫向凹槽或小的圓形凹坑。
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