技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種船用吊機(jī)，特別涉及一種既能起降救生艇、筏又能起吊貨物的吊機(jī)，屬于船用舾裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)各類船舶配備的救生艇、筏吊機(jī)兼起重機(jī)主要是單臂回轉(zhuǎn)式吊機(jī)，該吊機(jī)在吊臂上設(shè)了二個吊點(diǎn)，一個起吊、降放艇筏，另一個起吊貨物。艇筏的起升及重力下降依靠安裝在吊臂柱體上的起艇絞車帶動鋼絲繩通過艇筏吊具來實(shí)現(xiàn)；貨物的起升和降放，則依靠裝在吊臂之上的另一臺起重絞車帶動鋼絲繩通過吊鉤來實(shí)現(xiàn)。該吊機(jī)必須使用兩臺絞車。艇筏的收放吊點(diǎn)具有電動或手動起升與重力下降功能，貨物的起吊、降放吊點(diǎn)則具有電動起升與電動下降功能，或依靠泵站供油、手動泵供油及蓄能器供油。

艇筏絞車和起貨絞車不能合二為一的原因是，艇筏絞車僅能實(shí)現(xiàn)電動起升，或遙控手動升降，艇筏的下放是依靠艇筏本身的重力來實(shí)現(xiàn)的，所以艇筏絞車不能起吊貨物。起貨絞車是通過電動機(jī)或液壓馬達(dá)驅(qū)動減速器來帶動卷筒轉(zhuǎn)動，從而控制貨物起升和降放，由于其馬達(dá)與減速器和卷筒是同步工作的，所以不能實(shí)現(xiàn)重力下放，而且，艇筏的起升或下降速度及降放安全系數(shù)均有嚴(yán)格要求，根據(jù)有關(guān)行業(yè)規(guī)范要求，艇筏吊機(jī)需在失電的情況下仍能實(shí)現(xiàn)其下放，完成救生及救助要求，所以，起貨絞車不具備吊放艇筏的功能。

在一臺船用吊機(jī)上配備兩臺絞車，機(jī)構(gòu)龐大，操作繁瑣、加大了設(shè)備成本，降低了船用吊機(jī)的可靠性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：針對現(xiàn)有的船用吊機(jī)必須同時設(shè)置兩臺起重絞車分別實(shí)現(xiàn)起降救生艇、筏和起吊貨物，造成了現(xiàn)有的船用吊機(jī)機(jī)構(gòu)龐大，操作繁瑣，設(shè)備成本高的缺陷，提出一種將艇筏車和起貨絞車合二為一的船用艇筏與起貨吊機(jī)，采用這種船用吊機(jī)，可以簡化了船用吊機(jī)的結(jié)構(gòu)，減低船用吊機(jī)的制造成本。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種船用艇筏與起貨吊機(jī)，包括吊裝裝置、導(dǎo)向輪、吊臂、主鋼繩、回轉(zhuǎn)控制鋼繩、降放控制鋼繩、回轉(zhuǎn)控制開關(guān)、降放控制開關(guān)、液壓總成、吊機(jī)室、操作裝置、底座、回轉(zhuǎn)裝置、變幅油缸。所述吊裝裝置包括艇筏吊具和吊鉤。所述主鋼繩的一端與吊裝裝置連接，所述回轉(zhuǎn)控制鋼繩的一端與位于吊臂上部的回轉(zhuǎn)控制開關(guān)連接，另一端垂直懸掛在吊臂下。所述吊臂的上端支承導(dǎo)向輪，該吊臂的下端與吊機(jī)室的頂端鉸接。變幅油缸的兩端分別與吊臂的下部及吊機(jī)室的一側(cè)鉸接，液壓總成設(shè)置在吊機(jī)室內(nèi)，操作裝置設(shè)置在吊機(jī)室外側(cè)，回轉(zhuǎn)裝置上部支承吊機(jī)，下部通過底座與甲板連接。還包括艇筏與起貨絞車，所述艇筏與起貨絞車設(shè)置在吊臂下方的上側(cè)，所述主鋼繩的另一端與艇筏與起貨絞車連接，所述降放控制鋼繩的一端先與降放控制開關(guān)連接后，再與艇筏與起貨絞車連接，所述降放控制鋼繩的另一端垂直懸掛在吊臂下。

本實(shí)用新型的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的船用艇筏與起貨吊機(jī)，其中所述艇筏與起貨絞車包括液壓馬達(dá)、限速器、過橋齒輪箱、減速器、主卷筒、小卷筒、小卷筒離合器、外滑動軸承、內(nèi)滑動軸承、內(nèi)滑動軸承支架、底座、外滑動軸承支架。所述液壓馬達(dá)和限速器分別與過橋齒輪箱固定連接，所述過橋齒輪箱的下端固定在底座上，所述減速器設(shè)置在所述主卷筒內(nèi)，該減速器的外殼與主卷筒固定連接。所述主卷筒和小卷筒支承在同一軸線上，所述小卷筒套裝在小卷筒離合器上，所述主卷筒軸向的一端支承在過橋齒輪箱上，該主卷筒軸向的另一端與小卷筒離合器的端頭固定連接，并通過內(nèi)滑動軸承的里端支承在內(nèi)滑動軸承支架上。所述小卷筒離合器的可動端頭伸入到內(nèi)滑動軸承外端內(nèi)，通過內(nèi)滑動軸承支架支承在底座上。所述小卷筒離合器的中部支承在外軸承支架上，所述外軸承支架通過固定在其下部的U型板與內(nèi)軸承支架連接。

本實(shí)用新型將現(xiàn)有的單臂回轉(zhuǎn)式吊機(jī)上的艇筏絞車和起貨絞車合并為一臺絞車，大大簡化了船用吊機(jī)的結(jié)構(gòu)，該吊機(jī)操作簡便，減少了一臺絞車占據(jù)的吊機(jī)空間，減少了船用吊機(jī)的輔助設(shè)施，大大降低了船用吊機(jī)的制造成本，提高了該產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭力。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋，這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有的單臂回轉(zhuǎn)式吊機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的艇筏與起貨絞車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。