技術領域

本發明涉及交通工具中的摩托車領域，尤其涉及一種混合動力摩托車。

背景技術

隨著我國生產力的不斷提高和發展，各個領域都有了很大的變化，人民生活水平得到極大提高的同時對生活品質的要求也越來越高。對節能、環保等諸多社會問題有了新的要求和認識。在與人們息息相關的衣食住行中，“行”問題也倍受人們的關注。

作為一種機動車輛代步工具中的摩托車因其具有靈活機動的性能，故在人們的交通生活中已成為不可或缺的一部分，但是令人頭疼的是其嚴重的尾氣排放問題。為了解決這一問題，應及時改善摩托車的外形使其美觀和流線化，從而減少行車阻力以便節能，采用混合動力的動力裝置，例如采用無污染的空氣為動力能源的空氣動力發動機，同時配有直接啟動和傳動的電動車輪，發動機工作時，排出的氣體為無污染的空氣，這樣就解決了尾氣排放污染，如果采用純電動傳動行駛模式時，則排放量為零。這類動力裝置可以組合成多種運行模式滿足人們不同的駕駛需求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種車罩整體為流線型，動力裝置采用以空氣為動力能源的空氣動力發動機，同時配有直接驅動的電動后車輪的混合動力摩托車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種混合動力摩托車，主要由摩托車車罩，摩托車車架和摩托車動力裝置組成，摩托車車架的車架體側向外形為S形，是一種框架結構，車架體由車底板、垂直框架和曲形斜置框架組成，在車底板下端面安裝有前輪架，在車底板上端面安裝有行駛踏板、坐墊和電池箱，曲形斜置框架通過螺栓A與后輪架的一端連接，在垂直框架上安裝有萬向升降輪；曲形斜置框架通過螺栓B將后輪架的另一端和動力裝置連接組成三角架結構，動力裝置由空氣發動機、傳動箱、電池箱、高壓貯氣罐和能源罐組成，其中高壓貯氣罐和能源罐安裝在曲形斜置框架和垂直框架之間，傳動箱與空氣發動機和后輪架連接，通過同步帶實現空氣發動機與后輪架的動力傳輸，空氣發動機在摩托車車架的車架體上并被流線型的摩托車車罩所覆蓋。

本發明的有益效果是：本發明的動力裝置采用以空氣為動力能源的空氣動力發動機，同時配有直接驅動的電動后車輪，從而實現了發動機傳動、電動傳動、串聯傳動和并聯傳動等四種傳動模式，使其更加節能和適應不同的駕駛需要，擴大了摩托車的使用范圍；摩托車車罩整體為流線型，不僅外形美觀，還減少了行車阻力以便節能；儀表臺上設置的液晶顯示屏、VCD、DVD、MP3影音娛樂設備和立體聲音響系統改進了駕駛環境，不但使車體更加時尚，還會解除駕駛員的疲勞；同時該摩托車還具有優質的車輪減震系統，其結構設計合理，使用簡單和維修方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1為本發明總體外觀示意圖；

圖2為本發明總體部位安排示意圖；

圖3為本發明車架體結構立體示意圖；

圖4為本發明動力裝置連接示意圖；

圖5為本發明折疊式頂棚示意圖；

圖6為本發明儀表臺示意圖；

圖7為本發明氣動源原理示意圖；

圖8為本發明電器線路示意圖。

圖中：1.摩托車車罩，11.前車罩，111.氣流閘，112.前照燈，113.轉向燈，114.后視鏡，115.雨刮器，12.后車罩，121.尾燈，122.后轉向燈，123.加料孔，13.頂棚，131.透明頂棚，133.頂棚箱，134.棚面，1321.滑動件，1311.防水橡膠條，1312.活動銷，1313.頂棚框架，1314.錯位連接口，14.儀表臺，2.摩托車車架，21.前輪架，211.前車輪，212.前輪減震器，213.車把，214.前剎把，215.喇叭按鈕，22.后輪架，221.后車輪，2211.電動轉動輪，222.后輪減震器，223.剎車桿，23.萬向升降輪，231.升降輪，232.汽缸，233.固定架，24.車架體，241.車底板，2411.坐墊，2412.行駛踏板，242.垂直框架，243.曲形斜置框架，25.螺栓A，26.螺栓B，3.動力裝置，31.空氣發動機，32.傳動箱，321.同步帶，34.電池箱，35.高壓貯氣罐，36.能源罐。

具體實施方式