[發(fā)明專利]混合動力摩托車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200810243597.7 | 申請日: | 2008-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN101445141A | 公開(公告)日: | 2009-06-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周國君 | 申請(專利權)人: | 常州堯棋紡織品有限公司 |
| 主分類號: | B62K11/02 | 分類號: | B62K11/02;B62M23/02;B62J17/00 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213000江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混合 動力 摩托車 | ||
1.一種混合動力摩托車,主要由摩托車車罩(1),摩托車車架(2)和摩托車動力裝置(3)組成,摩托車車架(2)的車架體(24)側向外形為S形,是一種框架結構,車架體(24)由車底板(241)、垂直框架(242)和曲形斜置框架(243)組成,在車底板(241)下端面安裝有前輪架(21),在車底板(241)上端面安裝有行駛踏板(2412)、坐墊(2411)和電池箱(34),曲形斜置框架(243)通過螺栓A(25)與后輪架(22)的一端連接,在垂直框架(242)上安裝有萬向升降輪(23);曲形斜置框架(243)通過螺栓B(26)將后輪架(22)的另一端和動力裝置(3)連接組成三角架結構,其特征在于:所述的動力裝置(3)由空氣發(fā)動機(31)、傳動箱(32)、電池箱(34)、高壓貯氣罐(35)和能源罐(36)組成,其中高壓貯氣罐(35)和能源罐(36)安裝在曲形斜置框架(243)和垂直框架(242)之間,傳動箱(32)與空氣發(fā)動機(31)和后輪架(22)連接,通過同步帶(321)實現(xiàn)空氣發(fā)動機(31)與后輪架(22)的動力傳輸,空氣發(fā)動機(31)在摩托車車架(2)的車架體(24)上并被流線型的摩托車車罩(1)所覆蓋。
2.根據權利要求1所述的混合動力摩托車,其特征在于:所述的摩托車車罩(1)由前車罩(11)、后車罩(12)和頂棚(13)組成,在車架體(24)的前部裝設有前車罩(11),前車罩(11)與車架體(24)之間安裝有儀表臺(14),車架體(24)后部裝設有后車罩(12),車架體(24)上部裝設有頂棚(13)。
3.根據權利要求2所述的混合動力摩托車,其特征在于:所述的頂棚(13)由透明頂棚(131)、頂棚箱(133)和有色頂棚(132)組成,頂棚(13)的棚面(134)與頂棚框架(1313)連接,透明頂棚(131)與有色頂棚(132)通過活動銷(1312)鉸接在一起,在有色頂棚(132)的框架(1313)上安裝有滑動件(1321),透明頂棚(131)和有色頂棚(132)折疊后可置入頂棚箱(133)中,透明頂棚(131)端頭設置有錯位連接口(1314)。
4.根據權利要求1所述的混合動力摩托車,其特征在于:所述的萬向升降輪(23)由升降輪(231)、汽缸(232)和固定架(2?33)組成,萬向升降輪(23)通過固定架(233)與車架體(24)的垂直框架(242)相連接。
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