[發(fā)明專利]防撕裂耐高溫輸送帶無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200810069236.5 | 申請(qǐng)日: | 2008-01-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN101214880A | 公開(kāi)(公告)日: | 2008-07-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 麻飛鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江東南橡膠機(jī)帶有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/34 | 分類號(hào): | B65G15/34;B65G15/36;C08L23/16;C08L7/00;C08K5/00;B29B7/00;C08K3/00 |
| 代理公司: | 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 趙榮之 |
| 地址: | 317100浙*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 撕裂 耐高溫 輸送帶 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及輸送工程技術(shù)領(lǐng)域,具體講涉及一種防撕裂耐高溫輸送帶。
背景技術(shù)
由于在煉鋼廠、熱電廠、水泥廠等廠礦企業(yè),輸送機(jī)械所運(yùn)送的物料都是高溫物料,若采用金屬履帶承載物料不僅動(dòng)力消耗大,傳熱大,而且容易造成人員傷害,操作起來(lái)很不方便,因此,重量輕、強(qiáng)度好的輸送皮帶(帶面為橡膠材料的輸送帶)越來(lái)越受到業(yè)界青睞。但是目前的輸送帶的耐溫性能普遍不佳,主要原因是骨架材料承受不了高溫并且膠面自身的耐溫和隔熱性能較差,在高溫環(huán)境下輸送帶的膠面因炭化燒結(jié)形成龜裂紋,由于龜裂紋路較大形成縫隙,高溫物料的熱量容易迅速向帶芯的骨架層傳遞,骨架層溫度過(guò)高會(huì)造成其強(qiáng)度下降,從而降低輸送帶的壽命。專利號(hào)為02261969.0的中國(guó)專利公布了一種輸送帶,該輸送帶在覆蓋膠同骨架之間增加一層絕熱層如石棉之類以阻止高溫向帆布骨架傳遞,但其耐溫也僅在200攝氏度左右,仍不能不能滿足業(yè)界對(duì)輸送帶耐高溫的要求。專利號(hào)為200510005288.2中國(guó)專利還公布了一種帶式輸送機(jī)用高溫耐熱帶,這種帶的帶體骨架采用不銹鋼纖維鋼絲線上外纏繞一層陶瓷纖維線或玻璃纖維,若干股作經(jīng)線,緯線每隔若干節(jié)距,用不銹鋼纖維線與經(jīng)線上下交錯(cuò)編織而成的陶瓷帆布,此種帶的帶體骨架盡管強(qiáng)度較高且也具有一定的耐高溫性能,但是制作復(fù)雜、制造和使用成本相當(dāng)高,需要專門的設(shè)備加工帶體骨架。此外,在使用過(guò)程中,由于使用環(huán)境惡劣,耐溫耐磨的橡膠輸送帶強(qiáng)度不夠時(shí),容易撕裂,因修補(bǔ)或更換帶來(lái)使用成本增加,并且也會(huì)造成工時(shí)上的損失。因此,急需在現(xiàn)有橡膠輸送帶的工藝基礎(chǔ)之上對(duì)輸送帶的結(jié)構(gòu)、蓋膠配料等方面進(jìn)行整體設(shè)計(jì),研制一種制作工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、成本相對(duì)低廉的輸送帶,同時(shí)提高輸送帶的耐溫能力和防撕裂性能。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明的目的是提供一種防撕裂耐高溫輸送帶,提高輸送帶的耐溫性能和防撕裂性能。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
本發(fā)明的防撕裂耐高溫輸送帶,包括骨架層、工作面蓋膠層、非工作面蓋膠層和邊膠,其特征在于:還包括橫向補(bǔ)強(qiáng)層、緩沖膠層,所述橫向補(bǔ)強(qiáng)層設(shè)置于骨架層和緩沖膠層之間,橫向補(bǔ)強(qiáng)層與骨架層相鄰,所述緩沖膠層設(shè)置于橫向補(bǔ)強(qiáng)層和工作面蓋膠層之間,緩沖膠層與工作面蓋膠層相鄰;所述骨架層采用低熱收縮聚酯帆布,橫向補(bǔ)強(qiáng)層采用聚酯簾網(wǎng)或者金屬絲;工作面蓋膠層原料配比為:100份三元乙丙膠、8份硫化劑DCP、0.8份促進(jìn)劑DM、2份促進(jìn)劑TT、8份氧化鋅、1.5份硬脂酸、2份防老劑RD、1份防老劑BLE、10份阻燃劑TCP或TCEP、4份氯化石蠟、5份萜烯樹(shù)脂、6份古馬龍、30份炭黑N330、35份炭黑N220、10份白炭黑、5份300號(hào)石蠟油、3份三元乙丙膠專用粘合劑和0.7份硫磺;緩沖膠層原料原料配比為:40份三元乙丙膠、60份天然膠、7.5份硫化劑DCP、2.2份促進(jìn)劑DM或促進(jìn)劑TT、8份氧化鋅、2份硬脂酸、1.5份防老劑RD、1份防老劑BLE、3份氯化石蠟、4份萜烯樹(shù)脂、5份古馬龍、30份炭黑N660、20份炭黑N770、10份白炭黑、4份300號(hào)石蠟油、5份三元乙丙膠專用粘合劑和0.5份硫磺;非工作面蓋膠層和邊膠原料配比為:60份天然膠、25份丁苯膠、15份順丁膠、50份再生膠、40份輕質(zhì)碳酸鈣、45份炭黑N330、20份炭黑N660、1份防老劑RD、1份防老劑BLE、1份氯化石蠟、5份氧化鋅、2份硬脂酸、7份古馬龍、0.5份促進(jìn)劑M、1.3份促進(jìn)劑DM,2.2份硫磺、8份松焦油和4份高芳烴油。
進(jìn)一步,所述的氧化鋅和輕質(zhì)碳酸鈣采用納米級(jí)的氧化鋅和納米級(jí)的輕質(zhì)碳酸鈣;
進(jìn)一步,工作面蓋膠層厚度為3-10mm,非工作面蓋膠層厚度為1.5-4.5mm。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種防撕裂耐高溫輸送帶膠層原料的混煉工藝,包括工作面蓋膠層、緩沖膠層、非工作面蓋膠層和邊膠原料的混煉工藝。
其中,工作面蓋膠層原料的混煉工藝包括以下步驟:根據(jù)原料配比準(zhǔn)備好原料,將三元乙丙膠加入密煉機(jī)混煉120秒;再加入氧化鋅、硬脂酸、防老劑、萜烯樹(shù)脂、古馬龍和促進(jìn)劑DM混煉60秒;再加入炭黑、阻燃劑、白炭黑、石蠟油、氯化石蠟混煉240秒;然后排料到開(kāi)煉機(jī)上,待膠料溫度降至100攝氏度以下,加入硫化劑、促進(jìn)劑TT、三元乙丙橡膠專用粘合劑以及硫磺,翻煉3遍以上,冷卻下片;待膠片溫度降至40攝氏度以下后碼垛;混煉時(shí)密煉機(jī)轉(zhuǎn)速:20r/min。
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- 同類專利
- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





