1.一種鎖芯結構，其特征在于：包括有一本體、鎖室、位于鎖室內的鎖具及導塊，所述的本體設有一可供導塊置放的容置空間，容置空間中設有一孔位、弧形軌，導塊相對于弧形軌的位置還設有導槽，導塊設有軸桿與本體的孔位構成旋動配合；導塊的軸桿側邊正對于鎖具上設有的鎖舌以此構成鎖具的鎖舌與導塊的聯(lián)動。

2.一種汽車鎖結構，其特征在于，包括有：

一本體，具有一容置空間、前鎖室、后鎖室及中空管體，容置空間內設有一弧形軌及一孔位，前鎖室開口向前，位于中空管體上設有供鎖舌進出的孔洞，后鎖室開口向后，其上設有一供鎖舌進出的孔，其位于容置空間上孔位的前方位置；

一導塊，其前后設有一軸桿，軸桿與相對位置的本體的孔位及主支臂上設有的滴形槽相配合，導塊的前后面上分別設有第一及第二導槽，第一導槽與弧形軌配合，第二導槽與活動支臂設有的凸柱配合，軸桿側邊與第二鎖具的鎖舌構成可沿滴形槽內偏移的滑動配合，由此構成第二導槽與活動支臂的鎖定或可活動狀態(tài)；

一主支臂和一活動支臂，其一端均設有可靠附于方向盤的弧形爪，在主支臂上設有一可用于位于前鎖室內的鎖具顯示的孔洞，，于相對于主體面上設有可供活動支臂入位的第三導槽，活動支臂于相對于導塊的第二導槽位置上設有凸柱；

一左右設有環(huán)槽的工作桿，所述的工作桿置于中空管體內；及

分別設位于前、后鎖室的第一、第二鎖具。

3.根據(jù)權利要求2所述的汽車鎖結構，其特征在于：包括權利要求1所述的鎖芯結構。