技術領域

本實用新型涉及燃氣供應裝置，尤其涉及一種用于水面船舶或平臺的燃氣供應系統。

技術背景

隨著社會經濟的進一步發展，人們對生活、娛樂的需求也日益多樣化。為滿足人們的親水性追求，越來越多的休閑、娛樂、餐飲設施被設置在天然湖泊、河道、港灣、江海及人工湖等具有水面的區域。這些大型的設施大多搭設在停泊在水面的船舶或平臺上，或者與停泊的船舶平臺一體建造。大多數大型設施由于運營、服務的需要都會有能源的需求，特別是其中的大型餐飲設施對能源的需求更為顯著。

以往的大型餐飲設施大多采用柴油一類的液態燃料，一般柴油品質不夠純凈，氣溫較低時點火困難；柴油燃燒不充分時，生成的煙氣對環境的污染較大；補充柴油主要靠船運，船舶的停靠、卸油作業均較困難。一個更明顯的缺陷是用于存儲備用燃油的油庫占用船艙較大，不僅存在較大的安全隱患，也占用了營業面積。為克服這些缺陷，有必要將陸地常用的管道燃氣或燃氣通過管道輸送到位于水面上的固定設施中，以方便使用。但由于停泊在水面的大型設施會隨水面起伏有一定范圍的高低起伏及較小的水平位移，為實現及時、穩定、安全地向水面上的大型設施提供管道燃氣或燃氣的目的，對應用于向水面上的大型設施的供氣技術和設備提出了更高的要求。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種供氣安全、穩定的水上浮動餐廳燃氣供應系統。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種水上浮動餐廳燃氣供應系統，包括依次連通的船上部件、跨越水、陸交界線的架空部件及陸上部件，所述船上部件包括連接至用氣設備的用氣管道及船上連接部，所述陸上部件包括連接至供氣設備的供氣管道及陸上連接部，所述架空部件包括架空管道，所述架空管道的兩端部分別與所述船上連接部、所述陸上連接部連接，形成從所述供氣設備至所述用氣設備的貫通的燃氣管道；所述架空管道中對應所述水、陸交界線的部分為柔性的鎧裝橡膠管，所述架空管道中除所述鎧裝橡膠管部分以外為鋼管，所述鋼管與所述鎧裝橡膠管連接貫通，所述鎧裝橡膠管的兩端部通過拉斷閥與所述船上連接部、所述陸上連接部連接貫通。

較佳地，所述架空管道全部為柔性的鎧裝橡膠管，所述鎧裝橡膠管的兩端部通過拉斷閥與所述船上連接部、所述陸上連接部連接。

較佳地，連接至供氣設備的所述供氣管道還包括設置有緊急切斷閥的中—低壓調壓箱。

本實用新型的水上浮動餐廳燃氣供應系統，由于在跨越水、陸交界線的架空管道中采用了一部分或全部的柔性管道，可以適應由于水面起伏引起的水、陸不同平面高低位差的環境，為水面的大型設施提供穩定的管道燃氣供應。并由于在柔性管道的連接部增加了拉斷閥，提高管道使用的安全性，較好地實現了通過管道從陸路向水面上的大型設施供應燃氣等燃氣的技術目的。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是應用本實用新型一具體實施例的水面平臺的俯視示意圖；

圖2是圖1所示實施例中泊船、棧橋與陸岸的位置關系示意圖；

圖3是圖1所示實施例的燃氣供應系統管道敷設流程示意圖；

圖4是圖1所示實施例中架空部件的敷設示意圖；

圖5是本實用新型另一具體實施例中架空部件的敷設示意圖。

具體實施方式

如圖1、圖2所示為應用本實用新型一具體實施例的水面平臺，本實施例中的平臺為一泊船1，停靠在固定水域，系泊方式采用抱樁的形式，抱樁設計成品字形。由于采用抱樁的形式，泊船1可以隨水面潮位漲落而相對陸岸2上下移動，但泊船1在水平面的前、后、左、右方向都最多只能移動抱箍間隙的距離。泊船1為棧橋通岸方式，棧橋11一端與泊船1鉸接，另一端與陸岸2滑動連接。

以下結合圖3、圖4說明本實用新型一具體實施例的燃氣供應系統管道敷設流程。本實用新型的燃氣供應系統，包括依次連通的船上部件3、跨越水、陸交界線的架空部件4及陸上部件5。

船上部件3包括連接至用氣設備31的用氣管道32及船上連接部33，船上部件3的結構及安裝均為成熟的現有技術，較為簡單，只要嚴格按船上的防火分區及執行船舶相關的消防規范執行，此處介紹從略。