技術領域

本實用新型涉及的是一種汽車座椅調角器，用于調節椅背相對于椅之間的角度，屬于汽車零部件。

背景技術

汽車座椅調角器的功用如上所述擔當著改變椅背前傾后仰的角度的功用，作為這種裝置在汽車座椅上是必配的。就調角器自身的結構而言，必須存在一對齒板，即位于椅座聯結板與椅背聯結板之間的一組小齒板(一般有均布的三枚)和一齒盤，通過傳動部件例如手柄作用于活動塊，進而由活動塊作用于一組小齒板，使小齒板與齒盤嚙合而達到對調節后的椅背位置的鎖定；反之，兩者脫嚙而實行調節。對此可以通過先前公開的中國專利號為ZL02262596.8(由本申請人申請)的技術方案中的詳盡描述中得到更詳盡的了解。該專利方案所公開的汽車座椅調角器是針對先有的汽車座椅調角器所存在的在使用過程中容易出現滑齒乃至崩齒以及存在的椅背的可調節范圍受到制約而無法滿足任意調節及快速調節要求之類的缺陷而提出的，從技術手段上消除了前述不足，并且具良好的實用性，因為它得到了汽車生產廠商的認可和實際使用的驗證。但是，經申請人進一步觀察并經實驗表明，上述汽車座椅調角器依然隱含有如下不足：一是一組小齒板(通常為均布的三枚)與齒盤(專利稱大齒板)之間的脫嚙是靠與手柄相聯結的活動塊來擔當的，因此在正常無外力作用于手柄時，三枚小彈簧的自由端對應在活動塊的彈簧槽處，使活動塊處于靜止狀態，在該靜止狀態下，迫使活動塊的凸頭部位與小齒板的后部相接觸，使三枚小齒板的前端分別與齒盤的齒圈相嚙合，即大、小齒板嚙合處于鎖止狀態，汽車座椅的椅背與椅座便處于一個相對的使用狀態。而當要對椅背作一定角度的調節時，先是掀動手柄，使手柄通過活動塊上延設的轉動軸帶動活動塊旋轉一定角度，由活動塊上的三個分別對應于小齒板的撥抓迫使小彈簧的自由端向一側偏動，即克服小彈簧的作用力，直至使活動塊上的三個凸頭旋離小齒板的后部，小齒板發生下滑性移動使小齒板與嚙圈脫嚙，脫嚙后便處于可調節狀態，只要借助于人體背力作用，使椅背聯結板帶動與其相固的齒盤運動，實現依需角度的調整。然而在上述調整過程中，由于三枚小齒板與活動塊之間的結構配合存在欠缺，無法由活動塊來確保三枚小齒板之間的完全的一致性位置，也就是說不能確保活動塊的三個凸頭部位與小齒板的后部相接觸的一致性，從而影響動作的可靠性；二是為了使三枚小齒板實現自動復位，故安排有三枚彈簧，從而不僅導致零部件數量的增加，而且還造成加工、裝配作業的繁瑣，此外彈簧的自身結構也不盡合理，尤其是當三枚彈簧之間的作用力不盡一致時，便會導致彈簧的自由端向一側的偏動力產生差異，無法保障小齒板與齒盤上的嚙圈充分脫開，對保護嚙合齒十分不利。

發明內容

本實用新型的任務是要提供一種得以使一組小齒板之間動作充分一致的、彈簧結構合理而能確保嚙合齒不被損及的汽車座椅調角器。

本實用新型的任務是這樣來完成的，一種汽車座椅調角器，它包括椅座聯結板，椅背聯結板，手柄，設于椅座聯結板的齒盤腔中的齒盤座，一組可滑動地配置在齒盤座上的小齒板，與齒盤座相固定的并且供小齒板與其相嚙配的齒盤，容置于齒盤座與齒盤之間的并且與手柄聯結的用于驅使小齒板動作的小齒板驅動機構，設于椅背聯結板上的兩端分別與椅座、椅背聯結板掛接的大彈簧，固定在椅背聯結板上的用于蓋護并限定大彈簧的罩殼，所述的小齒板上延設有突銷，所述的小齒板驅動機構包括一具中心軸的驅動盤和一彈簧，驅動盤的盤面上間布有與小齒板的數量相等位置相對應的供所述突銷伸入的突銷槽，中心軸的一端樞置在齒盤座的中心孔內，另端樞置在齒盤的中央孔內，彈簧置于驅動盤上，彈簧的一對彈簧腳在穿過驅盤上的一對第一彈簧腳孔后固定在齒盤座上。

本實用新型所述的突銷為圓柱突銷。

本實用新型所述的突銷槽為弧形槽。

本實用新型所述的齒盤座上設置有一對第二彈簧腳孔，所述的彈簧的一對彈簧腳插置在第二彈簧腳孔中。

本實用新型所述的椅座聯結板的齒盤腔內凹設有一組插配孔，而所述的齒盤座所面向齒盤腔的一側突設有一組配接突，一組配接突突入一組插配孔中。

本實用新型所述的大彈簧為盤簧結構。

本實用新型所述的齒盤在面向椅背聯結板的一側構成有一組定位突緣，而所述的椅背聯結板所對應于齒盤的部位設置有一組定位突緣孔，一組定位突緣突入于定位突緣孔中。

本實用新型所述的齒盤座上凹設有數量與小齒板的數量相等的小齒板滑動腔。

本實用新型所述的弧形槽為香蕉形。

本實用新型所述的小齒板滑動腔間布在齒盤座上。