1.一種車窗玻璃升降裝置(1)，特別是用于汽車的側窗的車窗玻璃升降裝置，包括用于驅動和引導車窗玻璃(2)的驅動機構(5)和引導機構以及擋塊構件(3)，其中所述的車窗玻璃通過車窗玻璃保持器(10)保持，所述的擋塊構件是用于車窗玻璃保持器的擋塊，其特征在于，車窗玻璃保持器和擋塊構件通過形狀配合和/或力配合和/或材料接合的裝配連接件(9a；9b)互相固定，其中所述裝配連接件能夠通過用于打開或關閉車窗玻璃的車窗玻璃保持器的初次操作而分開。

2.如權利要求1所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于，在所述車窗玻璃保持器(10)和/或所述擋塊構件(3)上設置有一個或多個彈性阻尼元件(9a；15)，所述阻尼元件在裝配連接件分開的情況下減緩車窗玻璃保持器對擋塊構件的沖擊。

3.如權利要求2所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于，所述裝配連接件(9a；9b)以如下的方式設置在所述車窗玻璃保持器和所述擋塊構件之間，即在兩個構件中的一個上固定地安裝有彈性固定元件(9a)，并且在兩個構件中的另一個中設置有底切凹槽(14)，并且所述固定元件(9a)與所述底切凹槽(14)形狀配合地連接，并且所述固定元件是如下類型的，即當兩個分開的構件被引導到一起時，所述固定元件接合在底切凹槽上方。

4.如權利要求3所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于，所述固定元件(9a)包括選自熱塑性合成橡膠、聚氨基甲酸酯或橡膠中的一種或多種塑性材料，特別是丁二烯，并且具有60至85范圍內的肖氏A硬度。

5.如權利要求1或2所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于，所述裝配連接件(9a；9b)以如下的方式設置在所述車窗玻璃保持器(10)和所述擋塊構件(3)之間，即所述車窗玻璃保持器和所述擋塊構件通過在力的作用下能被破壞的腹板(9b)連接。

6.如前述權利要求中任一項所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于，所述車窗玻璃保持器(10)能被驅動，使得在所述車窗玻璃保持器中保持的車窗玻璃(2)能夠與其運動方向(4.1；4.2)無關地沿所述引導機構的確定的引導邊緣(6c)被引導。

7.如權利要求6所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于，在所述車窗玻璃保持器(10)上設置有所述驅動機構(5)的第一和第二力作用點(7.1；7.2)，其中在驅動機構沿第一方向的驅動期間所述第一力作用點被更強地加載，并且在驅動機構沿相反于第一方向的第二方向的驅動期間所述第二力作用點被更強地加載。

8.如權利要求6或7所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于，所述車窗玻璃保持器(10)通過與驅動機構相關的線狀元件(8)驅動，特別是通過鏈、軟鋼纜或齒條驅動。

9.如權利要求8所述的車窗玻璃升降裝置，其特征在于，所述驅動機構具有用于回轉線狀元件(8)的輥子(11)。

10.一種汽車門，包括根據前述權利要求中任一項所述的車窗玻璃升降裝置。