本發明涉及一種自由吊桿，特別是涉及一種可在其中一掛具受驅動后，各掛具即可在對稱吊桿懸掛中心下自由張開，并迅速位移至受吊物的鉤掛定點進行鉤掛吊運的作業的吊桿。

一般吊車的吊運作業如圖1所示，利用掛具11鉤掛以四條鏈索12系掛受吊物13的四角，然而此種方式較適用于每一受吊物13都具有相同形狀、尺寸規格的場合，才不致使鏈索12在長度不變的情況下，因受吊物13不同的形狀規格，造成懸吊中心偏置的現象；如圖2所示的吊桿2為本發明人所研發使用的，主要利用受架桿21所樞吊的桿體22，使各架桿21交匯的一端共同樞設在一扣座23上，借扣座23受吊車所掛載；而在桿體22上設有零點在中央并向兩側遞增的刻度24，及可以在桿體22上的軌道25滑動的兩滑座26，每一滑座26上各設有以鏈索27掛載的掛鉤28；借調整二滑座26與桿體22上刻度24的零點位置的距離，配合在受吊物上已先設置好的構成受吊物懸吊中心的二掛鉤下，可適應不同大小、形狀、規格的不同受吊物；此種吊桿2的構造雖然解決不同形狀、規格受吊物的吊運問題，但仍需分別調整各滑座26的位置，由于某些種類的被吊物或作業現場的限制，分別調整二滑座26將降低工作效率，因此，在有效率要求的吊運作業中，此裝置仍有待改進。

本發明的目的在于，提供一種可在其中一掛具受驅動后，各掛具即可在對稱吊桿懸掛中心下自由張開，并迅速移動至受吊物的鉤掛定點進行鉤掛吊運的作業的吊桿。

為達到上述目的，本發明提出了一種自由吊桿，其特征是，該吊桿包括：一軌桿，其上設有軌道；二支座，分別各固設在軌桿的兩端，包括一與軌桿固設的支臂，及樞設在支臂上的鏈齒輪；兩鏈齒輪間以鏈條形成連動；二滑座，以相隔適當間距分別設于兩支座間的軌桿上，并可在軌道上滑動，每一滑座與鏈條相連動地固接，滑座下方樞設有掛具。借助以上構造，使其中一滑座在軌桿上位移，同時連動另一滑座與其相對應地向反方向位移。其中，一軌桿上的軌道，在上、下方分別設有一上軌道及一下軌道，而滑座則設有一組樞嵌于上軌道的上滑輪，及一樞嵌在下軌道的下滑輪。還設有一主座，固設在兩支座間的軌桿上，其上設有二相嚙合的齒輪，每一齒輪同軸心地設有鏈齒輪；每一鏈齒輪與其相近的支座上的鏈齒輪以鏈條連動地繞設。鏈條上設有連接片，而滑座與其對應的鏈條上連接片相連動地固接。軌桿還可借助多個連接桿而固設在可受一般吊車吊運移動的吊桿上。在二滑座中，一滑座與位于鏈輪上方的上鏈部的鏈條連動，而另一滑座則與位在鏈輪下方的下鏈部的鏈條連動。

本發明由于在其中一滑座上掛具受驅動后，另一滑座上掛具即可在對稱吊桿懸掛中心下自由張開，并迅速移動至受吊物的鉤掛定點進行鉤掛吊運的作業；同時，在兩掛具同時扣吊受吊物的二鉤具時，滑座也能自動移動靠攏或分離到與受吊物上鉤具對應的定點位置；因此在操作多種不同規格受吊物的吊運作業時，提高不少效率，在操作鉤吊受吊物的作業上也相當方便。

現配合圖示對本發明的較佳實施例進行詳細說明。

圖1是以往的吊運作業示意圖。

圖2是以往的吊桿構造示意圖。

圖3是本發明一較佳實施例的構造示意圖。

圖4是本發明一較佳實施例的支座構造的側面示意圖。

圖5是本發明一較佳實施例的主座構造的側面示意圖。

圖6是本發明一較佳實施例的滑座構造的側面示意圖。

圖7是本發明一較佳實施例的固設于圖2所示吊桿的構造示意圖。

圖8是本發明一較佳實施例的固設于圖2所示吊桿的側面構造示意圖。

圖9是本發明另一較佳實施例的構造示意圖。

請參閱圖3，根據本發明的實施例的自由吊桿，其包括：

一軌桿3，分別在上下方各設有一上軌道31及一下軌道32。

二支座4，分別各固設在軌桿3的兩端，其構造如圖4所示，包括一與軌桿3固設的支臂41，及樞設在支臂41上的鏈齒輪42。

一主座5，固設在兩支座4間的軌桿3上，其上設有二相嚙合的齒輪51，每一齒輪51上，如圖5所示，同軸心地設有鏈齒輪52；每一鏈齒輪52與其相近的支座4以鏈條6相環繞而連動，鏈條6上則設有連接片61。

二滑座7，各分別設于主座5兩側與支座4之間，每一滑座7與其對應的鏈條6上連接片61相連動地固接，滑座7上如圖6所示，設有一組樞嵌在軌桿3的上軌道31上的上滑輪71，及一樞嵌在軌桿3的下軌道32上的下滑輪72，且滑座7下方樞設有一掛具73。