本實(shí)用新型涉及一種電壓互感器技術(shù)，特別涉及一種油浸式電壓互感器技術(shù)。

目前，國內(nèi)通用的JSJW－10型油浸三相五柱電壓互感器，油箱為圓柱型，互感器鐵芯豎立式放置，鐵芯上部留有一定的空間安裝瓷套管，因此該產(chǎn)品體積大、笨重、成本高，無法安裝在空間狹小的場所，如推車式開關(guān)柜等。

本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小的油浸三相五柱電壓互感器。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。與通用的JSJW－10型油浸三相五柱電壓互感器一樣，本實(shí)用新型主要由下列幾部分組成：1.四個一次側(cè)瓷套管、四個二次側(cè)瓷套管和二個三次側(cè)瓷套管，2.油箱，3.A相線包，4.B相線包，5.C相線包，6.隔離紙板，7.鐵芯。油箱內(nèi)充滿變壓器油，上述各部分的作用、相互關(guān)系與通用的JSJW－10型油浸三相五柱電壓互感器一樣。所不同的是油箱設(shè)計(jì)成圓弧楞角方盒式，五柱鐵芯沿油箱對角線橫向放置，瓷套管集中鐵芯的兩側(cè)。如圖2所示，這樣可有效地利用空間位置，縮小了體積。但絕緣距離也相應(yīng)地縮小了，因此通過不了42千伏工頻耐壓及沖擊耐壓試驗(yàn)，為此，將A相、B相、C相線包中起主要絕緣作用的一次線圈與二、三次線圈之間的角環(huán)改為蘑菇傘式角環(huán)，如圖3所示。該角環(huán)可將高壓10千伏一次線圈的上、下端罩住，既保證了一次線圈和二、三次線圈間的絕緣，又有效地解決了高壓一次線圈與鐵芯（即地線）間的耐高壓問題。由于采用蘑菇傘式角環(huán)，鐵芯尺寸也可相對減少，但仍保證達(dá)到JSJW－10型油浸三相五柱電壓互感器的各項(xiàng)技術(shù)性能。鐵芯尺寸及線圈匝數(shù)的設(shè)計(jì)和采用不同線徑的漆包線以承受不同的電位梯度等這是公知的技術(shù)，這里就省略了。

由于本實(shí)用新型油箱采用新的結(jié)構(gòu)，并將鐵芯沿油箱對角線橫向放置，有效地利用了空間，因此與JSJW－10型油浸三相五柱電壓互感器相比，不僅體積縮小了30％，同時成本也降低了20％，尤其適合于安裝在空間狹小的場所，如推車式開關(guān)柜等。