壓縮空氣在工業中廣泛地被采用，提供了與眾多活動例如推進、旋轉、充氣和霧化有關聯的各種使用。在許多場合，希望控制或調節壓縮空氣的供應，涉及這些因素例如溫度、濕度、流量和化學成分。本發明涉及壓縮空氣的調節，是借助于氣相化學劑的產生，并已發現在這些活動中是有用途的，例如去臭、抑制腐蝕、熏蒸和油漆固化。

本發明的最佳實施中，已發現到在涂覆基片如油漆的處理和快速固化方面，特別有用。理所當然的，在這里著重強調了涂覆基片的處理和快速固化，然而從舉例中可清楚看到，除了涂覆基片加速固化外，本發明有眾多的用途。雖然本發明是從油漆固化技術發展過來的，本發明卻不限于用于油漆固化的領域。

澳大利亞專利申請476431號描述了一種予聚合物涂覆載色劑，借助于涂覆了基片后以一種干燥介質將載色劑進行處理，可以大大加速它的干燥。澳大利亞專利申請80608/82號公開了一種涂覆基片的方法，包括涂覆一種芳香羥醛官能化合物（aromatic????hydroxal-functional????compound），該化合物還包括替代的或非替代的1，2二羥基苯或者其在多種氰酸鹽固化劑內的衍生物，為此，在涂覆在基片上面后曝露在氣態叔按催化劑中，將上述實施膜層快速固化。另外，澳大利亞專利申請39524/85號公開了一種聚胺酯混合物，其干燥速度也由一種催化劑加速。其他被稱為催化劑固化的油漆系統，被公開在澳大利亞專利申請88361/82號、87415/82號和84684/82號。參閱澳大利亞專利申請35870/84號，顯示了在先有技術中有大量的氣化物滲透固化涂層，例如美國專利2967117號、4267239號、4343839號、4365039號、4366193號和4396647號。

回顧過去，明顯看到在這領域內有大量的先有技術存在。應該識到，本發明不僅僅是并非特別地用于與前面系統或特別催化劑相關，它也被用于油漆領域之外。

一種干燥劑應用的過程，如澳大利亞專利476，431號所公開的，涂覆的基片被放入一個干燥室，然后通入氣化的干燥劑。眾多的固化室已被建議采用，它允許承受某種氣氛，一種合適的固化劑氣體被通入和從固化室抽出，固化室內也包括一個工件，其基片已被可固化的油漆所涂覆。這種固化室的例子可從美國專利3851402號和3931684號以及澳大利亞申請3547/84號和25783/84號找到。使用固化室的問題在于，可被有效地涂覆的工件的大小，由于建造足夠大的處理室相關的昂貴費用，而受到限制。例如，包圍一輛汽車大小足夠的處理室的制造，對出色的修理業務來說確實是一個很大的資金。另外，這種大型工作室將缺乏流動性，并且這種處理室的設立將使現存操作方法失去某些程度的靈活性。在操作已在使用的封閉工作室時，將要求有大的變動，以允許干燥劑在干燥期間通入，并在處理后從工作室抽出。這樣，甚至在現存的封閉工作室的使用，也要求有昂貴的改裝。

另外，澳大利亞專利23010/83號描述了一種方法，它可以使用手持裝置，同時采用氣化干燥劑并使涂覆車輛進行靜電涂覆，從而避免需要將催化劑氣氛通入工作室內。在那里被公開的設備是有缺點的，其供應干燥劑的裝置是一個“添加”裝置，它對所公開的涂覆車輛而提供的靜電噴槍是一個分開的供應裝置。因此，除了需要一個干燥劑供應裝置，也需要一個經過改進的噴涂槍。此外，采使一般氣動技術進行油漆的方法，被公開在澳大利亞專利25447/84號內。許多種催化劑氣體發生器已被加于討論，然而應注氣到，在美國專利4051886號內所公開的氣體發生器，被認為是具有代表性的技術。

也應注意到，一種氣體發生器也公開在澳大利亞專利申請41966/85號內。在AU41966/85號內公開的氣體發生裝置，與本發明類似，是適于超出油漆的使用，如其緒論中談到的在鑄型和型芯的制作中的使用。AU41966/85號的裝置是一個復雜的機器，需要維修氣缸、匹配或平衡兩個壓力調節器，以及需要應用或推導圖表，以便成功操作。

另一種氣體發生器，公開在澳大利亞專利申請36214/78號。這設備把空氣吹過橫過重力供應的化學劑的擋板，其工作原理類似一個蒸發的空調器，除其所要求的結果是化學劑蒸發而不是降低空氣溫度外。36214/78號的發明，適用于在現有固化室被采用的低壓氣體氣氛的形成，而不能與通用的高壓氣壓源聯用。

本發明探索提供一種聯機的壓縮空氣變型設備，往壓縮空氣供應系統內供應氣化的化學劑。

本發明的第一方面，它提供了一種設備將氣化化學劑通入一個壓縮空氣供應系統，它包括有：

一個空氣供應進口;