本發(fā)明屬機(jī)械傳動(dòng)中蝸桿傳動(dòng)的一個(gè)新類型。

發(fā)明人以F16H1/16及74-425分別檢索了近四年的日本專利及美國(guó)專利均未見類似或相同的專利。

原蝸桿傳動(dòng)以其制造簡(jiǎn)單，速比大，等優(yōu)點(diǎn)在機(jī)械傳動(dòng)中得到廣泛應(yīng)用，但因基本上是滑動(dòng)磨擦，故其效率低，響應(yīng)速度低，起動(dòng)扭矩大，容易磨損。目前滾動(dòng)導(dǎo)軌，滾珠絲桿相繼研制成功，而蝸桿傳動(dòng)則一直沒有滾珠式結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的目的是解決蝸桿傳動(dòng)的滾動(dòng)化。本發(fā)明可以廣泛應(yīng)用于機(jī)械傳動(dòng)中減速，增速，分度……等，以及汽車轉(zhuǎn)向裝置，數(shù)控設(shè)備…等。

本發(fā)明與原有蝸桿傳動(dòng)相比至少具有下列優(yōu)點(diǎn)。

1.提高了傳動(dòng)效率。

2.提高了傳動(dòng)精度。

3.可以由銅質(zhì)蝸輪改為淬火鋼質(zhì)蝸輪，既節(jié)約了銅材又提高了傳動(dòng)副的壽命。

4.側(cè)隙減少，逆向傳動(dòng)精度得以提高。

5.降低了啟動(dòng)扭矩。提高了響應(yīng)速度。

6.制造工藝不復(fù)雜。

內(nèi)表面沒有滾道的保持套1使循環(huán)球4限止在蝸桿滾道中，保持套開有缺口，通過這個(gè)缺口，蝸輪2與蝸桿3嚙合。蝸輪上的滾道可以做成等分均布滾道，蝸桿上的滾道與蝸輪滾道相匹配，蝸桿（或蝸輪）的運(yùn)動(dòng)通過循環(huán)的滾動(dòng)于滾道中的球傳遞給蝸輪（或蝸桿）。蝸桿可以做成球面的也可做成園柱面的。球的循環(huán)方式可以是內(nèi)循環(huán)，也可以做成外循環(huán)，可以復(fù)式或單式。滾道的截形可以是單園弧，雙園弧，橢園或三角形、保持套、蝸桿、循環(huán)球。蝸輪的材質(zhì)可以是金屬的或非金屬的，循環(huán)球可以是實(shí)心的或空心的，保持套在運(yùn)行中不轉(zhuǎn)動(dòng)及移動(dòng)，它可以獨(dú)立為一另件或與其他另件（如外殼）做成一體，保持套可以由如外殼等其他另件定位，或由蝸桿定中心與軸向位置，而外殼不使其迥轉(zhuǎn)。

（見圖一）

建議的最佳實(shí)施方案為：鋼質(zhì)表面淬火經(jīng)磨削之球面蝸輪蝸桿，滾道截形為雙園弧，口上倒角，保持套也為鋼質(zhì)，并表面熱處理，循環(huán)球?yàn)閷?shí)心鋼球。

圖二為本發(fā)明用于汽車轉(zhuǎn)向裝置的一種型式。