[其他]自動打氣筒無效
| 申請號: | 86100564 | 申請日: | 1986-04-23 |
| 公開(公告)號: | CN86100564A | 公開(公告)日: | 1987-11-04 |
| 發明(設計)人: | 鄭永如 | 申請(專利權)人: | 鄭永如 |
| 主分類號: | B60C23/12 | 分類號: | B60C23/12;F04B35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 浙江省寧波市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 打氣筒 | ||
本發明屬一種小型輕載車輛的充氣裝置,它可以在車輛行進中自動給輪胎充氣,并可以使車輛在輪胎輕微漏氣的情況下維持正常騎行而不癟氣。
本發明的概述:
一種按裝在車輪上隨輪子一起轉動,在轉動中自動為輪胎充氣的裝置,它包括:一個可按裝于車輪鋼絲(18)或軸皮(17)上隨輪子一起轉動的微型氣筒(1),一個裝有推桿(4)和充氣壓力調節裝置的活塞(2)和一個為活塞提供往復推力的偏心動力機構。
本發明的目的:
免去傳統的需要停車特地充氣麻煩,使車輛能在行進中同時為輪胎充氣。另外,由于整個裝置除了偏心定盤(3)外,均可方便地裝上和卸下,所以使一個氣筒可以對前后輪和其他車輛提供服務,簡化工藝和降低成本也是本發明的目的。
附圖說明:
圖一為本裝置順自行車縱向的視圖,反映整個裝置的內部結構和在自行車前輪上的裝配情況。
圖二為本裝置裝在自行車前輪上,順自行車橫向的視圖。
圖三為本裝置裝在自行車后輪上,順自行車縱向的視圖。圖中并表示了用抱攀(20)將氣筒裝在軸皮(17)上的情況,為簡化圖面,圖一上沒有畫抱攀(20),如采用抱攀裝配,則情況是相同的。
具體實施例:在此以自行車為例進行說明:氣筒(1)的頂端有一出氣孔,它和氣門咀以輸氣管(19)相連。氣筒(1)的中部用螺釘(8)和蝶形螺母(9)固定在鋼絲(18)的交叉處,氣筒(1)的尾部有二個凸臺(16),插入鋼絲(18)的另外二個交叉口處,使氣筒被穩定地固定在輪子上。也可采用下列方法固定氣筒:(1)把二個凸臺(16)也換成螺釘,與氣筒中部的螺釘一起將氣筒緊固在鋼絲上。(2)用抱攀(20)和螺釘把氣筒緊固在車輪的軸皮(17)上。
為氣筒的活塞提供往復推動力的是偏心動力機構。它由固定于車輪軸上的偏心定盤(3)和裝在活塞的推桿(4)上的滾輪(5)組成,在氣筒的外半部還開有便于推桿(4)作往復運動的長槽(15)。當輪子轉動時,滾輪(5)就繞偏心定盤(3)轉,偏心定盤(3)的偏心距的二倍,就是活塞(2)的沖程。活塞(2)內部有二個豎向的孔,內有二根拉力彈簧(6),拉力彈簧(6)的一端連接在活塞(2)上,另一端連接在氣筒(1)的尾端,其作用是提供活塞(2)回程時的拉力。偏心定盤(3)上的傾斜面(12)使偏心定盤(3)按裝在車軸上后,其周邊與鋼絲保持相同的軸向距離。偏心定盤(3)上的缺口(14)是為了在按裝時不用卸下車輪,只要擰松車軸螺母,從缺口處將其裝入車軸鋼碗和車架之間即可。
活塞(2)的頂部有使氣筒內部與外界大氣相通的旁通孔(13),鋼珠(11)在彈簧片(7)的彈力作用下緊貼往旁通孔(13),當充氣壓力超過調定值時,氣筒內部的壓縮空氣就會沖開被彈簧片(7)壓住的鋼珠(11),排向外界大氣。只要旋動調節螺釘(10),彈簧片對鋼珠的壓力隨之變化,從而起到調節最高充氣壓力的作用。
本發明的典型應用是騎行同時為輪胎充氣。偏心定盤(3)始終按裝在車軸上(前后輪都裝),須充氣時,將氣筒上的螺釘(8)和凸臺(16)分別插入相應的鋼絲叉口,擰緊蝶形螺母(9),接上輸氣管(19)即可在騎行中向輪胎充氣。
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