[發明專利]物流貨物的分配方法、裝置、設備及存儲介質在審
| 申請號: | 202110600904.8 | 申請日: | 2021-05-31 |
| 公開(公告)號: | CN113393021A | 公開(公告)日: | 2021-09-14 |
| 發明(設計)人: | 高書增;楊周龍;聶英春;王君華;康元佳 | 申請(專利權)人: | 上海東普信息科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06F16/29;G06F16/9537 |
| 代理公司: | 北京市京大律師事務所 11321 | 代理人: | 姚維 |
| 地址: | 201700 上海市青浦區*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物流 貨物 分配 方法 裝置 設備 存儲 介質 | ||
本發明涉及物流領域,公開了物流貨物的分配方法、裝置、設備及存儲介質,用于提高物流貨物的分配效率,從而提高物流貨物的攬收效率。物流貨物的分配方法包括:獲取物流貨物的地址信息和多個業務員的位置數據,所述物流貨物為寄件貨物;根據所述物流貨物的地址信息和所述多個業務員的位置數據進行計算,生成多個攬件路程信息,不同的業務員對應不同的攬件路程信息;基于所述多個攬件路程信息和預置的加權算法進行計算,生成多個預測數據,不同的攬件路程信息對應不同的預測數據;基于所述多個預測數據在多個業務員中確定與物流貨物對應的目標業務員,并將所述物流貨物的分配指令傳輸至目標業務員對應的終端。
技術領域
本發明涉及物流技術領域,尤其涉及一種物流貨物的分配方法、裝置、設備及存儲介質。
背景技術
隨著信息通信技術的快速發展和基于互聯網/移動互聯網的各類應用的普及,以商品購銷為核心的電子商務逐漸成為經濟增長的新亮點。第三方物流是為電子商務活動提供物流服務的基礎設施,其基本流程由倉儲系統、運輸主干網、“最后一公里”配送三個階段組成。在物流末端的貨物攬收服務中,快遞人員從網點出發,沿預先設置好的路徑將快件派送到客戶手中,同時從客戶手中接收快件,最后將所有收件返回網點。但是這種接收快件的方式導致快遞人員頻繁往返于客戶和網點之間,導致攬收物流貨物的效率較低。
發明內容
本發明提供了一種物流貨物的分配方法、裝置、設備及存儲介質,用于提高物流貨物的分配效率,從而提高物流貨物的攬收效率。
本發明第一方面提供了一種物流貨物的分配方法,包括:獲取物流貨物的地址信息和多個業務員的位置數據,所述物流貨物為寄件貨物;根據所述物流貨物的地址信息和所述多個業務員的位置數據進行計算,生成多個攬件路程信息,不同的業務員對應不同的攬件路程信息;基于所述多個攬件路程信息和預置的加權算法進行計算,生成多個預測數據,不同的攬件路程信息對應不同的預測數據;基于所述多個預測數據在多個業務員中確定與物流貨物對應的目標業務員,并將所述物流貨物的分配指令傳輸至目標業務員對應的終端。
可選的,在本發明第一方面的第一種實現方式中,所述根據所述物流貨物的地址信息和所述多個業務員的位置數據進行計算,生成多個攬件路程信息,不同的業務員對應不同的攬件路程信息包括:調用預置的地址檢索算法對所述物流貨物的地址信息進行轉換,生成物流貨物的位置數據;基于所述物流貨物的位置數據和每個業務員的位置數據進行歐氏距離的計算,生成與每個業務員對應的攬件路程信息,得到多個攬件路程信息。
可選的,在本發明第一方面的第二種實現方式中,所述基于所述物流貨物的位置數據和每個業務員的位置數據進行歐氏距離的計算,生成與每個業務員對應的攬件路程信息,得到多個攬件路程信息包括:對所述物流貨物的位置數據進行歸一化處理,生成歸一化處理后的貨物位置數據;分別對所述多個業務員的位置數據進行歸一化處理,生成多個歸一化處理后的業務員位置數據;基于預置的歐氏距離公式和所述歸一化處理后的貨物位置數據和每個歸一化后的業務員位置數據進行歐氏距離的計算,生成與每個歸一化后的業務員位置數據對應的攬件路程信息,得到多個攬件路程信息。
可選的,在本發明第一方面的第三種實現方式中,所述基于所述多個攬件路程信息和預置的加權算法進行計算,生成多個預測數據,不同的攬件路程信息對應不同的預測數據包括:將所述多個攬件路程信息中大于距離范圍閾值的攬件路程信息進行過濾,得到多個過濾后的攬件路程信息;從每個歸一化處理后的業務員位置數據中讀取業務員方向數據,得到多個業務員方向數據;結合預置的加權算法,基于每個過濾后的攬件路程信息和對應的業務員方向數據進行計算,生成與每個過濾后的攬件路程信息對應的權重數值,得到多個權重數值;結合預置的概率公式對每個權重數值進行計算,生成與每個權重數值對應的預測數據,得到多個預測數據,不同的攬件路程信息對應不同的預測數據。
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