本申請提供了一種共軌泵與試驗臺之間的連接裝置，涉及共軌泵測試技術領域，包括：支撐塊和設置有軸孔的連接法蘭，所述連接法蘭連接在所述支撐塊上，共軌泵的輸出軸伸入所述軸孔，所述連接法蘭上設置多個第一螺紋孔，所述共軌泵上設置有多個第一安裝孔，所述第一安裝孔中穿過第一螺栓，所述第一螺栓固定在所述第一螺紋孔中。將共軌泵通過連接法蘭可拆卸地連接在設置在實驗臺上的支撐塊上使得拆裝共軌泵更加方便，測試多個共軌泵時效率更高，具有較高的實用價值。

技術領域

本申請涉及共軌泵測試技術領域，尤其是涉及一種共軌泵與試驗臺之間的連接裝置。

背景技術

柴油機噴油系統的噴油一致性不僅是保證柴油機具有優良運轉穩定性、可靠動力性和經濟性，也是減少柴油機振動和噪聲的關鍵因素之一。但是，由于不同噴油器存在制造誤差，雖然都是符合設計要求的產品，還是會造成相同的噴射壓力和噴油持續時間內，每個噴油器的噴射油量不一致。當各個噴油器之間的噴油一致性不好時，不僅會導致各缸燃燒過程的不均勻性，而且會產生柴油機運轉不穩定現象，為了準確把握每個噴油器的噴油規律，高壓共軌試驗臺的應用就顯得尤為重要，也具有實際應用意義。共軌泵通過連接裝置連接在共軌泵試驗臺上，共軌泵試驗臺用于共軌泵、共軌噴油器及軌的獨立或整套系統的測試、調試及可靠性試驗，需要經常對多種類型的共軌泵進行試驗。

現有的連接裝置在更換共軌泵時，需要將共軌泵與連接裝置一起拆下，安裝時再將共軌泵與連接裝置一起裝上，步驟較為繁瑣，效率較低。

發明內容

本申請的目的在于提供一種共軌泵與試驗臺之間的連接裝置，共軌泵拆裝方便，測試效率更高，具有較高的實用價值。

為實現上述目的，本申請提供了以下技術方案：

本申請提供的一種共軌泵與試驗臺之間的連接裝置，包括：支撐塊和設置有軸孔的連接法蘭，所述連接法蘭連接在所述支撐塊上，共軌泵的輸出軸伸入所述軸孔，所述連接法蘭上設置多個第一螺紋孔，所述共軌泵上設置有多個第一安裝孔，所述第一安裝孔中穿過第一螺栓，所述第一螺栓固定在所述第一螺紋孔中。

可選地，所述連接法蘭的端面上設置圓筒狀突起，所述支撐塊頂端設置U 型通槽，所述圓筒狀突起放置于所述U型通槽內，且所述圓筒狀突起的外側壁與所述U型通槽的內側壁相抵。

可選地，所述支撐塊上設置第二螺紋孔，所述連接法蘭上設置有第二安裝孔，所述第二安裝孔中穿過第二螺栓，所述第二螺栓固定在所述第二螺紋孔中。

可選地，所述支撐塊滑動設置在試驗臺上，所述支撐塊和所述試驗臺之間通過固定裝置限制滑動。

可選地，還包括：底板，所述支撐塊固定設置在所述底板頂面上，所述底板滑動設置在所述試驗臺上，所述底板通過所述固定裝置連接所述試驗臺。

可選地，所述底板底面上設置滑軌，所述滑軌設置在所述試驗臺上的滑槽中。

可選地，所述固定裝置包括：設置在所述底板上的通孔和插入所述通孔的第三螺栓；所述試驗臺上預設第三螺紋孔，所述第三螺栓穿過所述通孔后固定在所述第三螺紋孔中。

可選地，所述軸孔靠近所述圓筒狀突起一端的內壁上設置密封圈槽，所述密封圈槽內設置密封圈。

可選地，所述連接法蘭遠離所述圓筒狀突起的端面上設置凹臺。

本申請提供的一種共軌泵與試驗臺之間的連接方法，包括：

在所述試驗臺上設置支撐塊；

在支撐塊上設置連接法蘭；

將共軌泵可拆卸地設置在所述連接法蘭上。

本申請提供的技術方案可以包括以下有益效果：