[發(fā)明專利]一種AVG小車運行系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110511484.6 | 申請日: | 2021-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN113104520A | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 龍騰飛;李旭旺;龍福海;朱明賢 | 申請(專利權(quán))人: | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B60L53/31;B60L53/35 |
| 代理公司: | 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11279 | 代理人: | 李澤中 |
| 地址: | 537005 廣西*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 avg 小車 運行 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種AVG小車運行系統(tǒng),包括AVG小車和運行軌道,運行軌道呈閉合的環(huán)形結(jié)構(gòu),AVG小車卡合在運行軌道上,并且可以在運行軌道上行走移動;運行軌道上還設(shè)置有卸貨區(qū)和上貨區(qū),運行軌道的一側(cè)設(shè)置有充電樁,運行軌道上位于充電樁的位置設(shè)置有自動充電機構(gòu),自動充電機構(gòu)用于在AVG小車進行自動充電,本發(fā)明適用于物流運輸,該運行系統(tǒng)在使用的過程中,首先AVG小車自身具有動力機構(gòu),在動力機構(gòu)的作用下沿運行軌道進行移動,當(dāng)AVG小車移動到上貨區(qū)位置處時進行上貨,到達卸貨區(qū)時進行卸貨,全程自動化,提升物流的高效穩(wěn)定,且在運行軌道上還設(shè)置有自動充電機構(gòu),這樣在AVG小車處于周期內(nèi)的等待時間時,可以進行自動充電。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于物流運輸技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種AVG小車運行系統(tǒng)。
背景技術(shù)
物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中,根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程;
而AVG小車運行系統(tǒng)是一種通過AVG小車進行輔助物流運輸?shù)南到y(tǒng),然而現(xiàn)有的系統(tǒng)自動化程度不足,且AVG小車在運行時,需要留出時間進行人工充電,影響物流運輸?shù)男Ч?/p>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種AVG小車運行系統(tǒng)。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種AVG小車運行系統(tǒng),包括AVG小車和運行軌道,所述運行軌道呈閉合的環(huán)形結(jié)構(gòu),所述AVG小車卡合在所述運行軌道上,并且可以在所述運行軌道上行走移動;
所述運行軌道上還設(shè)置有卸貨區(qū)和上貨區(qū),所述運行軌道的一側(cè)設(shè)置有充電樁,所述運行軌道上位于充電樁的位置設(shè)置有自動充電機構(gòu),所述自動充電機構(gòu)用于在所述AVG小車進行自動充電。
優(yōu)選的,所述自動充電機構(gòu)包括升降板和安裝在所述升降板上的充電導(dǎo)桿,所述運行軌道上設(shè)置有空腔,所述升降板位于所述空腔內(nèi),所述充電導(dǎo)桿的底部設(shè)置有接線柱,所述接線柱通過導(dǎo)線與所述充電樁電性連接,所述升降板的底部安裝有電動推桿。
優(yōu)選的,所述自動充電機構(gòu)與所述充電樁之間設(shè)置有線道,連接所述接線柱與所述充電樁的導(dǎo)線穿過所述線道。
優(yōu)選的,所述自動充電機構(gòu)還包括上蓋板,所述上蓋板蓋合在所述運行軌道上,所述上蓋板的上表面與所述運行軌道上表面齊平,所述上蓋板覆蓋所述升降板。
優(yōu)選的,所述上蓋板的中心處嵌設(shè)有絕緣套墊,所述絕緣套墊呈“工”字型結(jié)構(gòu),所述充電導(dǎo)桿穿過所述絕緣套墊,所述絕緣套墊具有彈性。
優(yōu)選的,所述電動推桿共設(shè)置有兩個,且兩個所述電動推桿關(guān)于所述升降板的豎直中心線相互對稱。
優(yōu)選的,所述運行軌道上還設(shè)置有停車傳感器,所述停車傳感器采用紅外線感應(yīng)器,所述停車傳感器設(shè)置在所述自動充電機構(gòu)、卸貨區(qū)和上貨區(qū)的一端位置。
本發(fā)明中,該運行系統(tǒng)在使用的過程中,首先AVG小車自身具有動力機構(gòu),在動力機構(gòu)的作用下沿運行軌道進行移動,當(dāng)AVG小車移動到上貨區(qū)位置處時進行上貨,到達卸貨區(qū)時進行卸貨,全程自動化,提升物流的高效穩(wěn)定,且在運行軌道上還設(shè)置有自動充電機構(gòu),這樣在AVG小車處于周期內(nèi)的等待時間時,可以進行自動充電,這樣可以實現(xiàn)全程不間斷高效物流輸送;
本發(fā)明中,上蓋板的中心處嵌設(shè)有絕緣套墊,絕緣套墊呈“工”字型結(jié)構(gòu),充電導(dǎo)桿穿過絕緣套墊,這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置使得絕緣套墊可以夾緊充電導(dǎo)桿,實現(xiàn)對充電導(dǎo)桿的保護,同時在充電導(dǎo)桿升降時,可以對充電導(dǎo)桿表面粘附的灰塵和雜物進行刮除,保證其充電時的接觸效果,避免出現(xiàn)接觸不良的現(xiàn)象。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明圖1中A區(qū)放大圖;
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統(tǒng);氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





