[發明專利]一種新型AGV用硬開關動力電池系統及其供電方法在審
| 申請號: | 202110465141.0 | 申請日: | 2021-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN113183775A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發明(設計)人: | 李曉俠;梁龍;許奇 | 申請(專利權)人: | 杭州鵬成新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L50/60 | 分類號: | B60L50/60;B60L58/10;H02J7/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 吳昌榀 |
| 地址: | 311400 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 agv 開關 動力電池 系統 及其 供電 方法 | ||
本發明屬于叉車電池領域,具體涉及一種新型AGV用硬開關動力電池系統及其供電方法,包括鋰電池組、鋰電池電源管理模塊、鋰電池對外輸出控制模塊、鋰電池充電控制模塊、鋰電池強充控制模塊、鋰電池通訊調試接口模塊、鋰電池上電控制模塊、鋰電池電量顯示模塊,所述鋰電池組分別與鋰電池電源管理模塊、鋰電池對外輸出控制模塊、鋰電池充電控制模塊電連接,所述鋰電池電源管理模塊分別與鋰電池充電控制模塊、鋰電池強充控制模塊、鋰電池通訊調試接口模塊、鋰電池上電控制模塊、鋰電池電量顯示模塊電連接,所述鋰電池對外輸出控制模塊與鋰電池充電控制模塊電連接。本發明采用兩開關設計,尤其充電部分使用開關,增加充電可靠性。
技術領域
本發明屬于叉車電池領域,具體涉及一種新型AGV用硬開關動力電池系統及其供電方法。
背景技術
在現代化智能化進程中AGV已經越來越多的得到應用,使用鋰電池對AGV進行供電也從循環壽命,環保角度增加了AGV的性能,問題在于,傳統的AGV電池系統只有自動充電模式,使用起來不夠靈活,而且功能不夠完善。
發明內容
為了彌補現有技術的不足,本發明提供一種新型AGV用硬開關動力電池系統及其供電方法的技術方案。
所述的一種新型AGV用硬開關動力電池系統,其特征在于包括鋰電池組、鋰電池電源管理模塊、鋰電池對外輸出控制模塊、鋰電池充電控制模塊、鋰電池強充控制模塊、鋰電池通訊調試接口模塊、鋰電池上電控制模塊、鋰電池電量顯示模塊,所述鋰電池組分別與鋰電池電源管理模塊、鋰電池對外輸出控制模塊、鋰電池充電控制模塊電連接,所述鋰電池電源管理模塊分別與鋰電池充電控制模塊、鋰電池強充控制模塊、鋰電池通訊調試接口模塊、鋰電池上電控制模塊、鋰電池電量顯示模塊電連接,所述鋰電池對外輸出控制模塊與鋰電池充電控制模塊電連接。
所述的一種新型AGV用硬開關動力電池系統,其特征在于所述鋰電池對外輸出模塊包括放電繼電器K1、預充電路、放電正接口和放電負接口。
所述的一種新型AGV用硬開關動力電池系統,其特征在于所述預充電路包括預充電阻RI和預充繼電器K2。
所述的一種新型AGV用硬開關動力電池系統,其特征在于所述鋰電池充電控制模塊包括充電開關K5、充電繼電器K3,充電正接口和充電負接口。
所述的一種新型AGV用硬開關動力電池系統,其特征在于所述鋰電池強充控制模塊包括強充電阻R2和強充開關K6。
所述的一種新型AGV用硬開關動力電池系統,其特征在于所述鋰電池上電控制模塊包括上下電開關K4和可控電壓轉換電源DCDC1。
所述的一種新型AGV用硬開關動力電池系統,其特征在于所述鋰電池電量顯示模塊包括若干電量指示燈。
一種如上所述充電系統的供電方法,其特征在于包括
放電上電:打開上下電開關K4,激活可控電壓轉換電源DCDC1,激活鋰電池電源管理模塊的KEY ON引腳,鋰電池電源管理模塊通過KEY ON激活,POWER+,POWER-供電,上電成功,可控電壓轉換電源DC/DC1為隔離直流電源,能夠將高壓電源與低壓電源隔離開,上電過程中,鋰電池電源管理模塊激活,初始化完成后閉合預充繼電器K2,進行預充,之后閉合放電繼電器K1,再斷開預充繼電器K2,上電完成;
放電下電:斷開上下電開關K4,實現下電;
充電上電:充電上電有兩種模式,
充電上電模式一:上電過程中,充電開關K5后將POWER+的電導通至A+引腳,鋰電池電源管理模塊識別到A+引腳信號則閉合充電繼電器K3,此時放電繼電器K1保持閉合狀態,維持整車供電,如果將充電開關K5再點動斷開,則A+引腳消失后充電繼電器K3斷開;
充電上電二:上電過程中,按動強充開關K6,鋰電池電源管理模塊通過CC2接口感受到強充開關K6的上升沿,則閉合充電繼電器K3;
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