本申請提供了一種公鐵合建三片主桁無橫聯鋼桁梁，包括：下層橋面結構、三片主桁架和上層橋面結構；三片主桁架沿橫橋向間隔設置，下層橋面結構設置在三片主桁架的底部；上層橋面結構設置在三片主桁架的頂部，上層橋面結構包括上層橋面板和多根沿縱橋向間隔設置的第一橫梁，上層橋面板鋪設在多根第一橫梁上；每根第一橫梁包括兩根變截面梁，每相鄰的兩片主桁架之間分別設置一根變截面梁，變截面梁變截面梁沿長度方向的相對兩端分別具有與對應的主桁架連接的變截面段，每根變截面梁每根變截面梁的變截面段的截面高度均從與對應的主桁架連接的一端朝遠離對應的主桁架的一端逐漸變小。本申請的公鐵合建三片主桁無橫聯鋼桁梁結構簡潔且經濟性相對較高。

技術領域

本發明涉及橋梁工程技術領域，特別涉及一種公鐵合建三片主桁無橫聯鋼桁梁。

背景技術

鋼桁梁為大跨度公鐵合建梁橋的主要橋型，也是大跨度公鐵合建斜拉橋加勁梁的優選結構。橫向聯結系(簡稱橫聯)是鋼桁梁的重要組成部分，其一般采用桁式結構，將兩片主桁架或多個主桁架聯結為整體，以制約主桁架偏移，協調主桁架受力，起到承受水平橫向力及調節主桁受力不均勻、增強橫向剛度和扭轉剛度的作用。

但是，在主桁架之間設置桁式橫聯存在以下不足：①橫聯增加桁高，不但增加用鋼量，而且增加了公路橋面的標高，增加投資；②橫聯桿件多，增加制造安裝的難度；③橫聯影響橋上景觀性。

發明內容

有鑒于此，本申請實施例的主要目的在于提供一種結構簡潔且經濟性相對較高的公鐵合建三片主桁無橫聯鋼桁梁。

為達到上述目的，本申請實施例的技術方案是這樣實現的：

本申請實施例提供了一種公鐵合建三片主桁無橫聯鋼桁梁，包括：

下層橋面結構；

三片主桁架，所述三片主桁架沿橫橋向間隔設置，所述下層橋面結構設置在所述三片主桁架的底部；

設置在所述三片主桁架的頂部的上層橋面結構，所述上層橋面結構包括上層橋面板和多根第一橫梁，所述多根第一橫梁沿縱橋向間隔設置，所述上層橋面板鋪設在所述多根第一橫梁上；每根所述第一橫梁包括兩根變截面梁，每相鄰的兩片所述主桁架之間分別設置一根所述變截面梁，所述變截面梁變截面梁沿長度方向的相對兩端分別具有與對應的所述主桁架連接的變截面段，每根所述變截面梁的所述變截面段的截面高度均從與對應的所述主桁架連接的一端朝遠離對應的所述主桁架的一端逐漸變小。

一種實施方式中，所述變截面段的底面從與對應的所述主桁架連接的一端朝遠離對應的所述主桁架的一端向上傾斜。

一種實施方式中，所述變截面段的底面的坡度為1:8～1:4。

一種實施方式中，所述主桁架包括上弦桿和多根主桁腹桿，所述上弦桿設置在所述多根主桁腹桿的頂部，每根所述變截面梁沿長度方向的相對兩端分別與對應的所述主桁架的所述上弦桿和所述主桁腹桿連接。

一種實施方式中，所述上層橋面結構的寬度大于所述下層橋面結構的寬度。

一種實施方式中，所述主桁架還包括下弦桿，所述下弦桿設置在所述多根主桁腹桿的底部；

沿橫橋向，所述三片主桁架中，位于中間的所述主桁架豎向設置，位于兩側的所述主桁架傾斜設置；

所述下層橋面結構包括兩個下層子橋面結構，每相鄰的兩片所述主桁架之間分別設置一個所述下層子橋面結構，每個所述下層子橋面結構沿橫橋向的相對兩側分別與對應的所述主桁架的所述下弦桿連接。

一種實施方式中，所述上層橋面結構還包括設置在所述上層橋面板下側的多根第二橫梁，每相鄰的兩根所述第一橫梁之間至少設置有一根所述第二橫梁；每根所述第二橫梁包括兩根子橫梁，每相鄰的兩片所述主桁架之間分別設置一根所述子橫梁，每根所述子橫梁沿長度方向的相對兩端分別與對應的所述主桁架的所述上弦桿連接。