本發明涉及一種聚氨酯涂料制備方法，主要包括以下步驟：設備檢查、物料準備、包裝桶輸送和涂料填充，聚氨酯涂料灌裝設備包括安裝架、輸送套件和裝填套件，安裝架內部從下到上依次設置有輸送套件和裝填套件，本發明可以解決現有的聚氨酯涂料在進行灌裝過程中存在的以下問題：a：現有的聚氨酯涂料在進行灌裝時，為了保證盛料鐵桶內不聚氨酯涂料數量，常采用邊轉動邊灌裝的方式進行灌裝，從而在空桶狀態下常會出現鐵桶側翻的情況發生，進而極大的拖慢了灌裝速度；b：現有的聚氨酯涂料在進行灌裝時，常直接往桶內傾倒聚氨酯涂料，進而導致桶內的聚氨酯涂料粘稠度過大且容易摻入雜質，極大的影響產品的質量。

技術領域

本發明涉及聚氨酯涂料制備技術領域，具體的說是一種聚氨酯涂料制備方法。

背景技術

聚氨酯涂料是較常見的一類涂料，可以分為雙組分聚氨酯涂料和單組分聚氨酯涂料，聚氨酯涂料具有：優異的耐磨性、優良的耐化學品和耐油性、附著力強、低溫固化性能好、性能多樣性、耐高溫、耐低溫、涂膜固化后無毒性等特點，從而被廣泛用于飛機外壁噴涂、交通運輸工具表面噴涂、防腐蝕涂裝和機床及儀表儀器涂裝等領域，現有的聚氨酯涂料為了方便運輸常被裝在桶中，現有的聚氨酯涂料在進行灌裝處理時長需要進行設備檢查、物料準備、包裝桶輸送和涂料填充等步驟。

現有的聚氨酯涂料在進行灌裝過程中常存在著以下問題：a：現有的聚氨酯涂料在進行灌裝時，為了保證盛料鐵桶內不聚氨酯涂料數量，常采用邊轉動邊灌裝的方式進行灌裝，從而在空桶狀態下常會出現鐵桶側翻的情況發生，進而極大的拖慢了灌裝速度；b：現有的聚氨酯涂料在進行灌裝時，常直接往桶內傾倒聚氨酯涂料，進而導致桶內的聚氨酯涂料粘稠度過大且容易摻入雜質，極大的影響產品的質量。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種聚氨酯涂料制備方法，其使用了一種聚氨酯涂料灌裝設備，可以解決上述中提到的聚氨酯涂料在進行灌裝過程中存在的問題。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案來實現：一種聚氨酯涂料制備方法，主要包括以下步驟：

步驟一：設備檢查：在啟用該聚氨酯涂料灌裝設備對聚氨酯涂料進行灌裝之前，對設備的運行進行檢查；

步驟二：物料準備：人工將聚氨酯涂料倒入至置料箱中，之后人工將盛料鐵桶放置到置料塊上，并推動拉拽桿，使得阻擋塊向內側運動，從而完成物料準備作業；

步驟三：包裝桶輸送：完成步驟二物料準備作業之后，牽引氣缸工作，帶動置料塊沿著引導滑板進行運動，從而達到包裝桶輸送的目的；

步驟四：涂料填充：完成步驟三包裝桶輸送作業之后，盛料鐵桶被阻擋塊擋住停止運動，之后人工打開閉合板，注射器工作，將置料箱內部的聚氨酯涂料通過分流塊注入至盛料鐵桶中，從而完成涂料填充作業；

上述步驟中使用到的聚氨酯涂料灌裝設備包括安裝架、輸送套件和裝填套件，安裝架內部從下到上依次設置有輸送套件和裝填套件。

所述輸送套件包括支撐柱、驅動箱、一號電機、驅動齒盤、轉動齒盤、對接塊、頂起彈簧、引導滑板、置料塊和牽引氣缸，支撐柱通過焊接的方式均勻安裝在安裝架下端面上，安裝架上安裝有驅動箱，驅動箱外壁上安裝有一號電機，一號電機的輸出軸上安裝有驅動齒盤，驅動齒盤外側對稱設置有相互配合使用的轉動齒盤，轉動齒盤通過轉動連接的方式安裝在驅動箱內部，轉動齒盤和驅動齒盤上通過頂起彈簧連接有對接塊，安裝架上對稱安裝有引導滑板，引導滑板為L形結構，引導滑板內部通過滑動連接的方式安裝有置料塊，置料塊和牽引氣缸的輸出軸連接在一起，牽引氣缸固定安裝在安裝架上，工作時，人工將盛料鐵桶放置到置料塊上，之后牽引氣缸工作，帶動置料塊沿著引導滑板進行運動，之后盛料鐵桶被裝填套件擋住停止運動，同時對接塊因頂起彈簧作用插入至置料塊內部，之后一號電機工作，帶動驅動齒盤進行轉動，從而通過齒輪嚙合作用帶動轉動齒盤進行轉動，通過對接塊帶動置料塊進行轉動，進而使得盛料鐵桶進行轉動，通過離心力作用使得聚氨酯涂料灌裝時更加均勻。