本發明涉及一種改進定時器。它包括外殼，外殼上設有定時調節齒輪以及時間突變機構。時間突變機構包括變速壓桿、四號齒輪、五號齒輪以及變速齒輪切換組件，所述變速齒輪切換組件包括六號齒輪、七號齒輪、棘輪、第二復位彈簧以及卡簧組成，本發明通過時間突變機構來改變定時調節齒輪的轉速，當五號齒輪沒有壓著棘輪時，棘輪、七號齒輪與六號齒輪會緊固一體，三者轉速一致，由第一齒輪驅動。當五號齒輪壓著棘輪時，棘輪會與六號齒輪脫離，棘輪在不完全齒輪的帶動下，帶動七號齒輪自行轉動，轉速降低，不受六號齒輪的影響，從而實現降低定時調節齒輪的轉速，最終提高了定時器的最大定時時間，滿足了用戶對定時器的定時時間的多樣性需求。

技術領域

本發明涉及定時器的技術領域，特別涉及一種改進定時器。

背景技術

目前市面上的定時器的轉速比較單一，用戶定時好之后，齒輪按設計好的轉速轉動一直沒有變化，導致定時器上可設定的時間刻度范圍太小，無法滿足用戶的多樣性需求，用戶對用電器的工作時間有著不同的需求，隨著消費者追求產品功能多樣化，現有的技術未能滿足該要求。

發明內容

本發明的發明目的在于提供一種設定時間范圍大、滿足用戶對時間的多樣性需求的改進定時器。

本發明的目的是這樣實現的：

一種改進定時器，包括底板、外殼和功率設定轉軸，所述外殼設于底板上；

所述外殼上設有定時調節轉軸、驅動電機、定時調節齒輪、定時凸輪、定時撥桿、定時靜觸片、定時動觸片、輸出齒輪、一號齒輪、二號齒輪、三號齒輪、時間突變機構、八號齒輪、九號齒輪、十號齒輪、功率控時凸輪、功率設定齒輪、控時動觸片以及功率控時撥桿。

所述定時調節齒輪和定時凸輪設于功率設定轉軸上，所述定時撥桿的一端轉動連接在外殼上，所述定時撥桿的另一端設有第一棘爪，所述第一棘爪分別與定時動觸片和定時凸輪的外周相抵靠, 第一棘爪位于定時動觸片和定時凸輪之間，所述定時凸輪的外周設有第一卡槽，所述第一棘爪與第一卡槽勾合，所述定時靜觸片位于定時動觸片的外側。

所述功率控時撥桿的中部轉動連接在外殼上，所述功率控時撥桿的一端設有第二棘爪，所述功率控時凸輪的外周設有過渡槽，所述第二棘爪與過渡槽勾合,所述過渡槽內設有第一斜坡。所述功率控時撥桿的另一端與控時動觸片連接，所述控時動觸片的一端靠近定時動觸片的一端。

所述功率控時凸輪的頂面設有第一斜齒，所述功率控時凸輪的底部設有十一號齒輪，所述功率設定齒輪的底部設有第二斜齒，所述第二斜齒與第一斜齒斜面配合，所述外殼與功率控時凸輪之間設有第一復位彈簧。

所述一號齒輪、二號齒輪、三號齒輪、四號齒輪、八號齒輪、九號齒輪是雙聯齒輪。

所述驅動電機的輸出軸上設有輸出齒輪，所述輸出齒輪與一號齒輪的一級齒輪嚙合，所述一號齒輪的二級齒輪與二號齒輪的一級齒輪嚙合，所述二號齒輪的二級齒輪與三號齒輪的一級齒輪嚙合。

所述時間突變機構包括變速壓桿、四號齒輪、五號齒輪以及變速齒輪切換組件，所述變速壓桿的中部轉動連接在外殼上，所述變速壓桿的第一端設有第二斜坡，所述變速壓桿的第二端設有受拉撥結構，所述變速齒輪切換組件包括六號齒輪、七號齒輪、棘輪、第二復位彈簧以及卡簧組成，所述五號齒輪、六號齒輪以及七號齒輪由上至下依次設置且同軸設置，所述五號齒輪上下滑動設置在外殼內，所述四號齒輪上設有不完全齒輪，所述不完全齒輪與五號齒輪嚙合，所述三號齒輪的二級齒輪與四號齒輪嚙合，所述四號齒輪與六號齒輪嚙合。