本申請(qǐng)涉及一種排油裝置和系統(tǒng)，該排油裝置包括排油箱體、油枕排油模組、變壓器排油模組和主控制模組。排油箱體開(kāi)設(shè)油容納腔；油枕排油模組設(shè)置與排油箱體的容納腔，穿過(guò)排油箱體連接于油枕和儲(chǔ)油池之間；變壓器排油模組設(shè)置于排油箱體的容納腔，穿過(guò)排油箱體連接于變壓器的油箱和儲(chǔ)油池之間；主控制模組與油枕排油模組和變壓器排油模組均連接。主控制模組用于在變壓器發(fā)生事故時(shí)，控制油枕排油模組排出油枕內(nèi)儲(chǔ)存的油至儲(chǔ)油池；主控制模組還用于在變壓器發(fā)生事故時(shí)，控制變壓器排油模組排出變壓器的油箱中儲(chǔ)存的油。本申請(qǐng)實(shí)施例提供的排油裝置不需要人工現(xiàn)場(chǎng)操作，能夠保證工作人員的生命安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)涉及變壓器的安全技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種排油裝置和系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)智能電網(wǎng)的快速發(fā)展，變壓器是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，在電力系統(tǒng)中發(fā)揮著“心臟”的功能。變壓器的大多都是油浸自然冷卻式，當(dāng)安裝有變壓器的變電站、換流站以及其他大型變壓器室等場(chǎng)所發(fā)生火災(zāi)時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致安裝變壓器的的電網(wǎng)癱瘓，造成的損失是不可估量的。

傳統(tǒng)技術(shù)中，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以通過(guò)人工現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操作排出變壓器油枕中的油，以避免“火上澆油”，增大火災(zāi)。然而，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行排油極大的威脅了工作人員的生命安全。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，有必要針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種排油裝置和系統(tǒng)。

一方面，本申請(qǐng)一個(gè)實(shí)施例提供一種排油裝置，包括：排油箱體、油枕排油模組、變壓器排油模組和主控制模組；

排油箱體開(kāi)設(shè)有容納腔；油枕排油模組設(shè)置于排油箱體的容納腔，穿過(guò)排油箱體連接于油枕和儲(chǔ)油池之間；變壓器排油模組設(shè)置于排油箱體的容納腔，穿過(guò)排油箱體連接于變壓器的油箱和儲(chǔ)油池之間；主控制模組與油枕排油模組和變壓器排油模組均連接；

主控制模組用于，在變壓器發(fā)生事故時(shí)控制油枕排油模組排出油枕內(nèi)儲(chǔ)存的油至儲(chǔ)油池；主控制模組還用于在變壓器發(fā)生事故時(shí)控制變壓器排油模組排出變壓器的油箱中儲(chǔ)存的油至儲(chǔ)油池。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，排油裝置還包括：

備用控制模組，備用控制模組與油枕排油模組和變壓器排油模組均連接，用于在主控制模組發(fā)生故障時(shí)，控制油枕排油模組和變壓器排油模組的工作狀態(tài)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，主控制模組包括：

控制單元，與油枕排油模組和變壓器排油模組均連接，用于接收變壓器的事故信息，以及油枕排油模組和變壓器排油模組的工作狀態(tài)信息，并根據(jù)事故信息控制油枕排油模組和變壓器排油模組的工作狀態(tài)；

顯示單元，與控制單元連接，用于顯示事故信息和工作狀態(tài)信息；

主電源和備用電源，主電源和控制單元和顯示單元均連接；備用電源和控制單元和顯示單元均連接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，排油裝置還包括：

斷流模組，斷流模組設(shè)置于變壓器，斷流模組連接于油枕和變壓器的油箱之間，斷流模組還與主控制模組連接，主控制模組用于控制斷流模組將油枕中儲(chǔ)存的油輸送至變壓器的油箱。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，主控制模組還用于在變壓器發(fā)生事故時(shí)，控制斷流模組阻止油枕中儲(chǔ)存的油輸送至變壓器的油箱。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，斷流模組包括：

斷流箱體，開(kāi)設(shè)有容納腔；

第一輸油管道，設(shè)置于斷流箱體的容納腔，穿過(guò)斷流箱體連接于油枕和變壓器的油箱之間，第一輸油管道包括第一波紋管；

第一閥門(mén)，設(shè)置于第一輸油管道靠近油枕的一端，與主控制模組連接；

斷流閥，設(shè)置于第一輸油管道遠(yuǎn)離油枕的一端，與主控制模組連接。