本申請(qǐng)實(shí)施例公開(kāi)了一種檢測(cè)車(chē)輛的超限源頭的方法、裝置、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于交通技術(shù)領(lǐng)域。所述方法包括：多個(gè)車(chē)輛中每個(gè)車(chē)輛在參考時(shí)間段內(nèi)的軌跡數(shù)據(jù)和實(shí)際超限數(shù)據(jù)，確定一個(gè)或多個(gè)疑似超限源頭中每個(gè)疑似超限源頭的超限次數(shù)，并顯示一個(gè)或多個(gè)疑似超限源頭中每個(gè)疑似超限源頭的超限次數(shù)。本申請(qǐng)實(shí)施例通過(guò)顯示一個(gè)或多個(gè)疑似超限源頭中每個(gè)疑似超限源頭的超限次數(shù)。這樣可以使用戶(hù)判斷出疑似超限源頭中哪些是真正的超限源頭，進(jìn)而可以針對(duì)具有不同超限次數(shù)的疑似超限源頭分別采用不同的方案，來(lái)有效的治理對(duì)超限源頭進(jìn)行治理，從而控制不同疑似超限源頭的超限行為。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種檢測(cè)車(chē)輛的超限源頭的方法、裝置、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

車(chē)輛的超限是指車(chē)輛的重量或貨物體積等相關(guān)參數(shù)超過(guò)所規(guī)定相關(guān)參數(shù)的最大值，其中，所規(guī)定相關(guān)參數(shù)的最大值是由公路對(duì)車(chē)輛的限制所決定的。車(chē)輛的源頭表示車(chē)輛從一個(gè)位置點(diǎn)裝載貨物，然后從這個(gè)位置點(diǎn)發(fā)出，此時(shí)，這個(gè)位置點(diǎn)為車(chē)輛的源頭所在的位置點(diǎn)。車(chē)輛的超限源頭表示車(chē)輛從一個(gè)位置點(diǎn)裝載的貨物的相關(guān)參數(shù)超過(guò)了所規(guī)定相關(guān)參數(shù)的最大值，則這個(gè)位置點(diǎn)所指示的源頭為超限源頭。檢測(cè)車(chē)輛的超限源頭以便于對(duì)檢測(cè)出來(lái)的超限源頭采取方案，進(jìn)行治理，從而控制超限源頭的超限行為。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種檢測(cè)車(chē)輛的超限源頭的方法、裝置、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，可以靈活的對(duì)疑似超限源頭制定方案。所述技術(shù)方案如下：

一方面，提供了一種檢測(cè)車(chē)輛的超限源頭的方法，所述方法包括：

基于多個(gè)車(chē)輛中每個(gè)車(chē)輛在參考時(shí)間段內(nèi)的軌跡數(shù)據(jù)，確定一個(gè)或多個(gè)疑似超限源頭，每個(gè)車(chē)輛的軌跡數(shù)據(jù)指示相應(yīng)車(chē)輛在所述參考時(shí)間段內(nèi)的行駛軌跡；

基于多個(gè)車(chē)輛中每個(gè)車(chē)輛在所述參考時(shí)間段內(nèi)的實(shí)際超限數(shù)據(jù)，確定所述一個(gè)或多個(gè)疑似超限源頭中每個(gè)疑似超限源頭的超限次數(shù)，所述實(shí)際超限數(shù)據(jù)指示檢測(cè)出車(chē)輛超限的相關(guān)數(shù)據(jù)，所述超限次數(shù)指示超限車(chē)輛的源頭為相應(yīng)疑似超限源頭的次數(shù)；

顯示所述一個(gè)或多個(gè)疑似超限源頭中每個(gè)疑似超限源頭的超限次數(shù)。

可選地，每個(gè)車(chē)輛的軌跡數(shù)據(jù)包括相應(yīng)車(chē)輛在所述參考時(shí)間段內(nèi)所處的多個(gè)軌跡點(diǎn)以及和所述多個(gè)軌跡點(diǎn)各自對(duì)應(yīng)的時(shí)間點(diǎn)；

所述基于多個(gè)車(chē)輛中每個(gè)車(chē)輛在參考時(shí)間段內(nèi)的軌跡數(shù)據(jù)，確定一個(gè)或多個(gè)疑似超限源頭，包括：

對(duì)于所述多個(gè)車(chē)輛中的第一車(chē)輛，基于所述第一車(chē)輛在所述參考時(shí)間段內(nèi)所處的多個(gè)軌跡點(diǎn)以及和所述多個(gè)軌跡點(diǎn)各自對(duì)應(yīng)的時(shí)間點(diǎn)，確定所述第一車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)駐留點(diǎn)集合，所述一個(gè)或多個(gè)駐留點(diǎn)集合中每個(gè)駐留點(diǎn)集合指示所述第一車(chē)輛的一個(gè)駐留區(qū)域，每個(gè)駐留點(diǎn)集合包括所述第一車(chē)輛在所述參考時(shí)間段內(nèi)所處的多個(gè)軌跡點(diǎn)中的部分軌跡點(diǎn)，所述第一車(chē)輛為所述多個(gè)車(chē)輛中任一車(chē)輛；

對(duì)所述多個(gè)車(chē)輛中的每個(gè)車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)駐留點(diǎn)集合進(jìn)行聚類(lèi)，得到一個(gè)或多個(gè)位置點(diǎn)集合，每個(gè)位置點(diǎn)集合指示一個(gè)疑似超限源頭，將每個(gè)位置點(diǎn)集合對(duì)應(yīng)的中心位置點(diǎn)作為所指示的疑似超限源頭的位置點(diǎn)。

可選地，所述對(duì)所述多個(gè)車(chē)輛中的每個(gè)車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)駐留點(diǎn)集合進(jìn)行聚類(lèi)，包括：

對(duì)于所述第一車(chē)輛，確定所述第一車(chē)輛的一個(gè)或多個(gè)駐留點(diǎn)集合中每個(gè)駐留點(diǎn)集合包括的各個(gè)軌跡點(diǎn)中的中心點(diǎn)，得到所述第一車(chē)輛的每個(gè)駐留點(diǎn)集合對(duì)應(yīng)的中心駐留點(diǎn)；

對(duì)所述多個(gè)車(chē)輛的中心駐留點(diǎn)進(jìn)行密度聚類(lèi)，得到一個(gè)或多個(gè)中心駐留點(diǎn)集合；

將屬于同一中心駐留點(diǎn)集合的中心駐留點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的駐留點(diǎn)集合中的軌跡點(diǎn)作為同一個(gè)位置點(diǎn)集合中的位置點(diǎn)，得到與所述一個(gè)或多個(gè)中心駐留點(diǎn)集合分別對(duì)應(yīng)的所述一個(gè)或多個(gè)位置點(diǎn)集合。