[發明專利]限流條件下航班排期的調整方法、系統、設備及介質在審

申請號：	202110281269.1	申請日：	2021-03-16
公開（公告）號：	CN112966950A	公開（公告）日：	2021-06-15
發明（設計）人：	周臻詣;沈學文	申請（專利權）人：	攜程旅游網絡技術（上海）有限公司
主分類號：	G06Q10/06	分類號：	G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司：	上海弼興律師事務所 31283	代理人：	楊東明;張冉
地址：	200335***	國省代碼：	上海;31
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摘要：
搜索關鍵詞：	限流條件下航班調整方法系統設備介質
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【權利要求書】：

1.一種限流條件下航班排期的調整方法，其特征在于，所述調整方法包括：

接收通行能力調整指令；所述通行能力調整指令包括調整范圍以及調整航班量，所述調整范圍包括目標限制點和通行限制時段；

確定位于所述通行限制時段之后的可供調整的空閑時刻；

獲取所述調整范圍內的各已排航班的航班信息；所述航班信息包括航班類型和所屬的航司；

基于各所述航班類型對應的預設調整規則和所述調整航班量，生成航班調整配額單；所述航班調整配額單包括所述調整范圍內不同航班類型對應的目標調減班次；

發布所述航班調整配額單和所述空閑時刻，以便對應航司根據所述航班調整配額單和所述空閑時刻配置相應的航班調整方案。

2.如權利要求1所述的限流條件下航班排期的調整方法，其特征在于，所述基于各所述航班類型對應的預設調整規則和所述調整航班量，生成航班調整配額單，包括：

獲取所述調整范圍內各所述航班類型對應的預設調整規則，其中，所述預設調整規則包括等比配額調整規則和全部調整規則；并確定預設調整規則為所述全部調整規則的航班類型為第一類航班類型，預設調整規則為所述等比配額調整規則的航班類型為第二類航班類型；

根據所述調整范圍內各所述第一類航班類型對應的已排航班，確定所述調整范圍內各所述第一類航班類型對應的目標調減班次；

將所述調整航班量減去所述調整范圍內各所述第一類航班類型對應的已排航班之和，得到等比配額量；

當所述等比配額量大于0時，根據所述等比配額量、以及所述調整范圍內各所述第二類航班類型下不同航司的已排航班數的占比，確定所述調整范圍內各所述第二類航班類型對應的目標調減班次，并根據所述調整范圍內各所述第一類航班類型對應的目標調減班次、以及各所述第二類航班類型對應的目標調減班次，生成所述航班調整配額單。

3.如權利要求2所述的限流條件下航班排期的調整方法，其特征在于，所述根據所述等比配額量、以及所述調整范圍內各所述第二類航班類型下不同航司的已排航班數的占比，確定所述調整范圍內各所述第二類航班類型對應的目標調減班次，包括：

根據所述等比配額量、以及所述調整范圍內各所述第二類航班類型下已排航班數的占比，確定所述調整范圍各所述第二類航班類型分別對應的總調減班次；

根據所述調整范圍各所述第二類航班類型分別對應的總調減班次、以及所述調整范圍內各所述第二類航班類型下不同航司的已排航班數的占比，確定各所述第二類航班類型下不同航司的目標調減班次。

4.如權利要求3所示的限流條件下航班排期的調整方法，其特征在于，所述基于各所述航班類型對應的預設調整規則和所述調整航班量，生成航班調整配額單，還包括：

當所述等比配額量小于等于0時，根據所述調整范圍內各所述第一類航班類型對應的目標調減班次生成所述航班調整配額單。

5.一種限流條件下航班排期的調整系統，其特征在于，所述調整系統包括：

接收模塊，用于接收通行能力調整指令；所述通行能力調整指令包括調整范圍以及調整航班量，所述調整范圍包括目標限制點和通行限制時段；

確定模塊，用于確定位于所述通行限制時段之后的可供調整的空閑時刻；

獲取模塊，用于獲取所述調整范圍內的各已排航班的航班信息；所述航班信息包括航班類型和所屬的航司；

生成模塊，用于基于各所述航班類型對應的預設調整規則和所述調整航班量，生成航班調整配額單；所述航班調整配額單包括所述調整范圍內不同航班類型對應的目標調減班次；

發布模塊，用于發布所述航班調整配額單和所述空閑時刻，以便對應航司根據所述航班調整配額單和所述空閑時刻配置相應的航班調整方案。

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