本申請公開一種風(fēng)電塔筒、風(fēng)機和風(fēng)機施工方法。風(fēng)電塔筒包括多個塔筒單元和多個頂升機構(gòu)。多個塔筒單元被配置為由內(nèi)到外依次套置，且相鄰兩個塔筒單元可沿風(fēng)電塔筒的軸線方向相對滑動。頂升機構(gòu)設(shè)于相鄰兩個塔筒單元之間并用于頂升相鄰兩個塔筒單元中的一者。本申請?zhí)峁┑募夹g(shù)方案能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)機施工難度高，施工成本高的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及風(fēng)機施工技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種風(fēng)電塔筒、風(fēng)機和風(fēng)機施工方法。

背景技術(shù)

風(fēng)電塔筒是風(fēng)力發(fā)電機組的重要組成部分，其作用是支撐機艙和風(fēng)輪，將風(fēng)輪舉到相應(yīng)的高度運行，獲取足夠風(fēng)能動力以驅(qū)動發(fā)電機組發(fā)電。

隨著單機容量的增加，機艙也越來越大，動輒上百噸的機艙，數(shù)十噸的輪轂以及100多米的吊裝高度也大大的增加了施工難度，提高了施工成本，具體問題在于：

1、灘涂風(fēng)電、海上風(fēng)電是目前前沿的風(fēng)電施工領(lǐng)域。由于灘涂風(fēng)電廠址一般位于沿海灘涂區(qū)域，其地質(zhì)條件較差，海上風(fēng)電吊裝環(huán)境較差，對吊車設(shè)備要求極高，費用及其高昂。

2、傳統(tǒng)風(fēng)電施工吊車組裝次數(shù)頻繁，吊裝組裝耗時耗力，制約了項目的工期。對項目機械有效利用時間和使用效率造成了極大影響，影響項目施工成本和經(jīng)濟效益。

3、灘涂風(fēng)電一般業(yè)主征地范圍有限，安裝風(fēng)機吊車的組裝場地受限。項目對環(huán)保等要求極為苛刻。傳統(tǒng)的填筑需要占用大面積場地，對生態(tài)環(huán)境影響較大，大大增加了土石方施工費用。

4、傳統(tǒng)風(fēng)電風(fēng)機吊裝及施工受場地及環(huán)境影響，吊裝風(fēng)險較大，安裝精度不易控制。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┝艘环N風(fēng)電塔筒、風(fēng)機和風(fēng)機施工方法，其能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)機施工難度高，施工成本高的問題。

第一方面，本發(fā)明提供一種風(fēng)電塔筒，包括：

多個塔筒單元，多個塔筒單元被配置為由內(nèi)到外依次套置，且相鄰兩個塔筒單元可沿風(fēng)電塔筒的軸線方向相對滑動；以及

多個頂升機構(gòu)，頂升機構(gòu)設(shè)于相鄰兩個塔筒單元之間并用于頂升相鄰兩個塔筒單元中的一者。

上述實現(xiàn)的過程中，塔筒單元可在工廠中制作，其質(zhì)量容易控制，保證風(fēng)電塔筒安全可靠。頂升機構(gòu)頂升與之對應(yīng)的塔筒相鄰兩個塔筒單元中的一者，待所有的頂升機構(gòu)完成工作后，風(fēng)電塔筒可達到設(shè)計標(biāo)高。由于塔筒單元采用頂升機構(gòu)而上升，故不需進行吊裝作業(yè)，在整個風(fēng)機施工流程中有效地降低了吊裝機械的使用率，控制了施工成本。需要說明的是，在未進行風(fēng)電塔筒安裝施工時，每個塔筒單元可呈獨立地狀態(tài)地運輸至施工現(xiàn)場，然后在施工現(xiàn)在進行套置組裝；或者說，在工廠內(nèi)，把所有的塔筒單元套裝到位，所有的塔筒單元呈一體的狀態(tài)運輸至施工現(xiàn)場。

在可選的實施方式中，頂升機構(gòu)用于頂升相鄰兩個塔筒單元中的較內(nèi)側(cè)的塔筒單元。

上述實現(xiàn)的過程中，在進行風(fēng)電塔筒安裝施工時，相鄰兩個塔筒單元之間的頂升機構(gòu)工作，將二者中的較內(nèi)側(cè)的一者頂升，與之同理，在風(fēng)電塔筒的軸線方向上，多個塔筒單元在多個頂升機構(gòu)的工作下，最終上升到設(shè)計標(biāo)高。需要說明的是，在施工的開始，最低處，即最外側(cè)的塔筒單元可方便地固定在承臺或者其他固定平臺上，最終處于最高處，即最內(nèi)側(cè)的塔筒單元用于支撐風(fēng)機機艙。需要說明的是，在其他具體實施方式中，頂升機構(gòu)還可以用于頂升相鄰兩個塔筒單元中的較外側(cè)的塔筒單元，在該限制下，處于最內(nèi)側(cè)的塔筒單元用于與承臺或者其他固定平臺連接，處于最外側(cè)的塔筒單元在多個頂升機構(gòu)的逐層頂升下上升至最高處，用于支撐機艙。

在可選的實施方式中，相鄰兩個塔筒單元之間配置有限位結(jié)構(gòu)，用于約束相鄰兩個塔筒單元沿風(fēng)電塔筒的軸線方向相對滑動。