[發(fā)明專利]一種利用游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)垂直回收方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110068152.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112963269B | 公開(公告)日: | 2022-04-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周城宏;程洪瑋;劉陽;雍子豪;谷建光;劉鷹;朱雄峰;王一杉;韓秋龍;譚云濤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)人民解放軍63921部隊(duì) |
| 主分類號(hào): | F02K9/42 | 分類號(hào): | F02K9/42;F02K9/44;F02K9/80;F02K9/97 |
| 代理公司: | 北京理工大學(xué)專利中心 11120 | 代理人: | 廖輝;郭德忠 |
| 地址: | 100094 *** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 利用 游動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī) 運(yùn)載火箭 基礎(chǔ) 垂直 回收 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種利用游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)垂直回收方法,該垂直回收方法包括:提供運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí),運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)采用組合發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力;在運(yùn)載火箭上升階段,由主發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要飛行動(dòng)力,并由游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供姿態(tài)控制動(dòng)力;在運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)分離后,主發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)且在飛行至最高點(diǎn)后再入下降,游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供減速動(dòng)力;在運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)進(jìn)入稠密大氣區(qū)時(shí),述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī);當(dāng)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)下降至低空時(shí),游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)提供著陸減速動(dòng)力。上述垂直回收方法能夠?qū)\(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)進(jìn)行垂直回收,以實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)的重復(fù)使用,從而提高利用效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于運(yùn)載器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種利用游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)垂直回收方法。
背景技術(shù)
運(yùn)載火箭的重復(fù)使用是實(shí)現(xiàn)低成本進(jìn)入空間的有效方式,通過子級(jí)可控回收、檢測(cè)維護(hù)、重復(fù)利用降低發(fā)射成本,大幅提升運(yùn)載火箭的經(jīng)濟(jì)性,成為運(yùn)載火箭技術(shù)發(fā)展的先進(jìn)方向。因此,運(yùn)載火箭的重復(fù)使用是新研運(yùn)載火箭用于開展常態(tài)航天發(fā)射的首要選擇。
國(guó)際主流運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)垂直回收技術(shù)均采用多臺(tái)相同發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)方案,一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)位于箭體中央,其它發(fā)動(dòng)機(jī)圍繞中心對(duì)稱布局,F(xiàn)alcon 9通用芯級(jí)配置9臺(tái)Meilin 1D液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī),New Glenn一子級(jí)計(jì)劃配置7臺(tái)BE-4液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī),其它航天組織或公司在研或者規(guī)劃的垂直起降運(yùn)載火箭也采用相近方案,區(qū)別僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)的數(shù)量和布局,為實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)級(jí)垂直返回,發(fā)動(dòng)機(jī)需具備多次起動(dòng)和深度變推能力,在高空返回階段,單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)通過多次起動(dòng)、大幅降推力在高空再入段和低空著陸段提供減速動(dòng)力。對(duì)于結(jié)構(gòu)重量為 10~100噸的一次性運(yùn)載火箭而言,通常配置少數(shù)幾臺(tái)大推力發(fā)動(dòng)機(jī),可提供數(shù)百噸級(jí)起飛推力,若滿足垂直回收減速需求,發(fā)動(dòng)機(jī)推力需降低至火箭基礎(chǔ)級(jí)結(jié)構(gòu)重量相當(dāng)水平,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的深度節(jié)流能力要求極高。在當(dāng)前技術(shù)條件下,對(duì)大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行深度節(jié)流和多次起動(dòng)改造存在設(shè)計(jì)復(fù)雜、難度極大、可靠性無法保證的弊端,在此約束條件下,一次性運(yùn)載火箭大推力發(fā)動(dòng)機(jī)難以通過適應(yīng)性改造滿足重復(fù)使用運(yùn)載火箭中動(dòng)力的需求。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,本發(fā)明提供了一種利用游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)垂直回收方法,能夠?qū)\(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)進(jìn)行垂直回收,以實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)的重復(fù)使用,從而提高利用效率。
本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種利用游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)垂直回收方法,包括以下步驟:
提供運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí),所述運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)采用由主發(fā)動(dòng)機(jī)和游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)成的組合發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力;
在運(yùn)載火箭上升階段,由所述主發(fā)動(dòng)機(jī)提供主要飛行動(dòng)力,并由所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供姿態(tài)控制動(dòng)力;
在運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)分離后,所述主發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī)且在飛行至最高點(diǎn)后再入下降,所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供減速動(dòng)力;
在運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)進(jìn)入稠密大氣區(qū)時(shí),所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī),運(yùn)載火箭依靠大氣阻力提供減速動(dòng)力;
當(dāng)運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)下降至低空時(shí),所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)提供著陸減速動(dòng)力,并通過控制所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作數(shù)量、推進(jìn)劑流量以及擺動(dòng),滿足運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)在著陸過程中減速動(dòng)力和姿態(tài)平穩(wěn)控制的需求。
優(yōu)選地,在所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)提供著陸減速動(dòng)力的步驟中,所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供的減速動(dòng)力為mg~3mg,其中,m為運(yùn)載火箭基礎(chǔ)級(jí)的質(zhì)量,g為重力系數(shù)。
優(yōu)選地,所述組合發(fā)動(dòng)機(jī)包括一個(gè)所述主發(fā)動(dòng)機(jī)和均勻分布于所述主發(fā)動(dòng)機(jī)周向的四個(gè)所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
優(yōu)選地,所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置有雙向擺動(dòng)噴管,所述雙向擺動(dòng)噴管的擺角小于等于60°。
優(yōu)選地,所述主發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)方式為燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)或分級(jí)燃燒循環(huán);
所述游動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)方式為燃?xì)獍l(fā)生器循環(huán)或分級(jí)燃燒循環(huán)。
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