本實用新型涉及一種LED雙曲面反射碗遠近光燈，包括散熱器、連接在所述散熱器上面的遠近光反射碗、連接在所述散熱器上面位于所述遠近光反射碗下方的PCB板，在所述PCB板上安裝有LED光源，其特征是：一遠近光球形透鏡，其遠近光一體透鏡，通過透鏡支架固定連接在所述散熱器的前端，所述遠近光球形透鏡上設有不同的配光花紋；以實現遠近光功能；一光學擋板固定在所述散熱器上的卡槽內，并通過遠近光球形透鏡限位，構成單透鏡總成。本實用新型能夠實現遠近光照射效果，并處于全點亮狀態，夜間效果特別炫亮，并且結構緊湊、占用空間小，便于矩陣式布置，滿足汽車大燈造型的要求。

技術領域

本實用新型涉及汽車照明系統，具體涉及一種LED雙曲面反射碗遠近光燈。

背景技術

汽車的遠近光燈是其前部最重要的配置。遠近光燈性能作為整車性能的重要指標，越來越受到消費者和設計師的關注。大燈是汽車的眼睛，市場對大燈遠近光的需求已經不僅僅是照得遠，照得亮，還對造型新穎、品牌辨識度、酷炫的動態效果提出了更高的要求。普通的鹵素光源實現遠近光功能，在照射均勻性、照射距離，照射亮度的缺陷，基本已經被設計師舍棄或者只用于低配車型。在用戶對安全、性能、高辨識度的需求下，LED透鏡及LED反射碗式的遠近光燈越來越被廣泛的采用。

目前，市面上LED光源的遠近光，都是通過LED透鏡式或LED反射碗式實現遠近功能，但都存在以下問題：

（1）通過LED遠近光一體透鏡實現遠近光：是性價比較高的LED遠近光實現方案，但是，透鏡的尺寸較大，圓形透鏡直徑在70mm以上，無法實現各種造型小尺寸大燈的需求，且在遠近光切換的過程中，電磁閥會有咔嚓咔嚓的噪音；

（2）通過LED分體式透鏡實現遠近光：也可以實現高水平的遠近性能，但在近光透鏡的直徑在70mm以上，也無法實現各種造型小尺寸大燈的需求；

（3）通過LED＋反射碗式實現遠近光：性價非常高的LED遠近光實現方案，造型較傳統的LED透鏡式更新穎；但是，在點亮近光時，遠光區域是不點亮的，影響整體的點亮效果，且反射碗Z向尺寸70mm左右，Y向尺寸300mm左右，無法實現各種造型小尺寸大燈的需求。

CN207594807U公開了“一種LED燈雙面遠近光燈”，包括連接座、電源座、驅動電機、固定座、LED燈外殼、LED燈安裝燈槽和LED燈固定架，所述連接座的一側表面連接有LED燈外殼，所述LED燈外殼的內部設置有LED燈安裝燈槽，所述連接座的頂部表面焊接有電源座，所述LED燈外殼的頂部表面焊接有固定座，所述固定座的頂部設置有驅動電機，所述驅動電機的下部表面安裝有限位環，所述限位環通過螺絲固定在固定座表面上，其通過LED燈固定架一側安裝近光燈另一側安裝遠光燈，從而將遠光燈和近光燈組合在一起，進而減少汽車大燈占用的空間，通過驅動電機帶動LED燈固定架旋轉，可以使汽車大燈可以在遠光燈和近光燈之間進行自由轉換。

CN 207594807U公開了“一種LED燈雙面遠近光燈”，包括連接座、電源座、驅動電機、固定座、LED燈外殼、LED燈安裝燈槽和LED燈固定架，所述連接座的一側表面連接有LED燈外殼，所述LED燈外殼的內部設置有LED燈安裝燈槽，所述連接座的頂部表面焊接有電源座，所述LED燈外殼的頂部表面焊接有固定座，所述固定座的頂部設置有驅動電機，所述驅動電機的下部表面安裝有限位環，所述限位環通過螺絲固定在固定座表面上，其通過LED燈固定架一側安裝近光燈另一側安裝遠光燈，從而將遠光燈和近光燈組合在一起，進而減少汽車大燈占用的空間，通過驅動電機帶動LED燈固定架旋轉，可以使汽車大燈可以在遠光燈和近光燈之間進行自由轉換。毫無疑問，該專利文獻公開的技術方案不失為所述技術領域的一種有益的嘗試。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種LED雙曲面反射碗遠近光燈，其能夠實現遠近光照射效果，并處于全點亮狀態，夜間效果特別炫亮，并且結構緊湊（Z向尺寸在20mm）、占用空間小，便于矩陣式布置，滿足汽車大燈造型的要求。