本實用新型公開了一種C形鋁鐵復合地坎組件，所述C形鋁鐵復合地坎組件包括：鋁合金地坎本體和安裝在所述鋁合金地坎本體下方的C形地坎支架，所述鋁合金地坎本體包括外坎面、內坎面和門槽，所述門槽的寬度由電梯門的寬度確定，所述門槽中間對稱設置限位滑條，所述限位滑條將所述門槽分為上下兩個腔體，其中上部腔體對應電梯門的滑動部件，所述限位滑條下方的腔體為緩沖腔，所述緩沖腔的底部設置緊固件安裝位；所述C形地坎支架包括外坎面支撐板、內坎面支撐板和底板，所述底板與緩沖腔的底部貼附在一起。通過上述方式，本實用新型能夠在減少了整個地坎的鋁合金用量降低生產成本的同時提高了地坎組件的踏板面強度，延長了使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電梯零部件領域，特別是涉及一種C形鋁鐵復合地坎組件。

背景技術

中國的電梯工業主要是引進日本和歐洲的工藝及技術，其中層門踏板主要以日本三菱的為主，為全鋁地坎踏板。由于鋁合金本身強度不夠（相對鋼鐵而言），如果制作時缺少必要的時效工藝的話，地坎踏板則會更加柔軟，支撐性不夠。另一方面，鋁合金在市場上的成本較鋼鐵而言，一直是處于較高水平。近年來隨著市場環境的變化，原材料價格不斷上漲，極大侵蝕了地坎加工行業的利潤區間，而且隨著行業整體的發展，業內競爭不斷加劇，熟練工人的用工成本的提高，加工利潤進一步降低。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種地坎組件，能夠降低生產成本，提高產品強度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種C形鋁鐵復合地坎組件，所述C形鋁鐵復合地坎組件包括：鋁合金地坎本體和安裝在所述鋁合金地坎本體下方的C形地坎支架，所述鋁合金地坎本體包括外坎面、內坎面和門槽，所述門槽的寬度由電梯門的寬度確定，所述門槽中間對稱設置限位滑條，所述限位滑條將所述門槽分為上下兩個腔體，其中上部腔體對應電梯門的滑動部件，所述限位滑條下方的腔體為緩沖腔，所述緩沖腔的底部設置緊固件安裝位；所述C形地坎支架包括外坎面支撐板、內坎面支撐板和底板，所述底板與緩沖腔的底部貼附在一起。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述內坎面上設置有摩擦紋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述門槽的側壁與外坎面和內坎面連接的位置設置有坎面加強筋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述坎面加強筋為斜拉式加強筋或者折角式加強筋。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述外坎面支撐板和內坎面支撐板分別與外坎面和內坎面接觸位置向內翻折形成坎面托腳。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述坎面托腳與坎面加強筋之間的距離為3~5mm。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過將使用C形鐵質支架將鋁合金地坎本體的兩側坎面撐起地坎組件，一方面減少了整個地坎的鋁合金用量，明顯降低生產成本，另一方面，提高了地坎組件的踏板面強度，延長了使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的結構示意圖；

圖2是本實用新型另一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：

1.外坎面、2.門槽、3.內坎面、4.摩擦紋、5.坎面加強筋、6.限位滑條、7.底板、8.外坎面支撐板、9.內坎面支撐板、10.外坎面托腳、11.內坎面托腳。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：