本實用新型涉及一種安裝包(120)。安裝包(120)包括天窗組件(122)、頂部橫梁(124)以及將頂部橫梁(124)懸掛在天窗組件(122)的下方的懸掛件(132)。天窗組件(122)包括導軌(130)。懸掛件(132)包括與頂部橫梁(124)鉤接的下部鉤(134)以及與導軌(130)鉤接的上部鉤(136)。懸掛件(132)構造成柔性地適應頂部橫梁(124)相對于導軌130的多方向運動。該多方向運動包括但不限于頂部橫梁(124)相對于導軌(130)的提升運動。

技術領域

本文中公開的實施方式涉及車輛的組件，并且更具體地涉及將天窗組件安裝到車輛中。

背景技術

作為車輛的頂部的一部分，一些具有天窗組件的車輛的本體不僅包括縱向延伸的頂部桁材(roof rail)，而且還包括側向延伸的頂部橫梁比如側部沖擊梁。在某些車輛中，天窗組件能夠從下方安裝至本體，并且頂部橫梁能夠在天窗組件之下從下方安裝到本體中。出于安裝的目的，天窗組件和頂部橫梁兩者都能夠緊固至頂部桁材。因此，天窗組件和頂部橫梁兩者都必須于其在頂部桁材上的最終位置下方被提升。

實用新型內容

本文中公開了用于天窗組件和頂部橫梁的懸掛件以及相關聯的基于懸掛件的安裝包的實施方式。在一個方面中，安裝包包括天窗組件、頂部橫梁以及將頂部橫梁懸掛在天窗組件的下方的懸掛件。天窗組件包括導軌。懸掛件包括與頂部橫梁鉤接的下部鉤以及與導軌鉤接的上部鉤。懸掛件構造成柔性地適應頂部橫梁相對于導軌的多方向運動。該多方向運動包括但不限于頂部橫梁相對于導軌的提升運動。

在另一方面中，安裝包包括天窗組件、頂部橫梁以及將頂部橫梁懸掛在天窗組件的下方的聚合物的懸掛件。天窗組件包括導軌，并且該導軌包括上邊沿。懸掛件包括下部鉤、上部鉤以及在下部鉤與上部鉤之間延伸的半剛性的條帶，下部鉤在導軌的下方與頂部橫梁鉤接并且固定地定位于頂部橫梁上，上部鉤從上方與上邊沿鉤接并且固定地定位于導軌上。條帶包括彎曲部。彎曲部構造成：內部地接合導軌以建立頂部橫梁相對于導軌的最低懸掛位置、柔性地適應頂部橫梁相對于導軌的提升運動、響應于提升運動而內部地與導軌斷開接合、并且在內部地與導軌斷開接合之后柔性地適應頂部橫梁相對于導軌的多方向運動。

在又一方面中，安裝包包括天窗組件、頂部橫梁以及將頂部橫梁懸掛在天窗組件的下方的懸掛件。天窗組件包括導軌。頂部橫梁包括孔、關于孔間隔地相對的一對側壁部段、以及圍繞孔的邊界區域。懸掛件包括從下方與邊界區域鉤接的下部鉤以及與導軌鉤接的上部鉤。下部鉤構造成從上方插入到孔中以從上方接合邊界區域、并在孔的內部轉動以從下方與邊界區域鉤接、并從側面相對地接合側壁部段。懸掛件構造成柔性地適應頂部橫梁相對于導軌的多方向運動。該多方向運動包括但不限于頂部橫梁相對于導軌的提升運動。

下面將對這些方面及其他方面進行更加詳細的描述。

附圖說明

當前實施方式的各種特征、優點以及其他用途將通過參照以下詳細描述和附圖而變得更加明顯，在附圖中：

圖1A是示出了車輛——該車輛的本體包括天窗開口、頂部桁材以及頂部橫梁——的組裝視圖，其示出了天窗組件和頂部橫梁、以及基于懸掛件的安裝包，其中，天窗組件能夠通過緊固至頂部桁材而從下方安裝至本體，頂部橫梁能夠通過緊固至頂部桁材而在天窗組件之下從下方安裝到本體中，安裝包用于包裝天窗組件和頂部橫梁；

圖1B是安裝包的組裝視圖，其示出了天窗組件和頂部橫梁、以及用于將頂部橫梁懸掛在天窗組件的下方的懸掛件；

圖1C是安裝包的細節立體圖，其示出了頂部橫梁的代表性端部、天窗組件的代表性導軌、以及用于與頂部橫梁鉤接并與導軌鉤接以將頂部橫梁從導軌懸掛的代表性懸掛件；

圖2A是圖1C的懸掛件的立體圖，其示出了用于與頂部橫梁鉤接的基于肘節的下部鉤、用于與導軌鉤接的相反的基于凹腔的上部鉤、以及在下部鉤與上部鉤之間延伸的用于柔性地適應頂部橫梁相對于導軌的多方向運動的半剛性的條帶；