本實用新型涉及電動滑板車供電控制領域，具體是涉及一種電動滑板車控制器的供電系統，包括供電控制器，與所述供電控制器電性連接，用于獲取供電指令，以及接收控制指令，并根據所述控制指令控制單片機和電動滑板車控制器供電的通斷，單片機，與所述供電控制器電性連接，用于接收供電指令，根據供電指令生成控制指令，電動滑板車控制器，與供電控制器電性連接，并電性連接有負載，用于控制負載的工作狀態，以使得負載執行相應動作，本實用新型通過設置供電控制器，自動切斷負載供電，可以有效避免單片機進入待機工作狀態，避免造成控制器長時間工作引發自燃。

技術領域

本實用新型涉及電動滑板車供電控制領域，具體是涉及一種電動滑板車控制器的供電系統。

背景技術

現有的電動滑板車控制器在按下“關機”后，電動滑板車的電源不會被徹底關閉，而是會進入到待機模式，電動滑板車中的各個系統、元器件仍然會產生功耗，但是當電動滑板車長時間處于待機狀態時，由于電動滑板車未斷電源可能會導致其散熱不良、電壓不穩，進而引起電動滑板車自燃，存在一定的安全隱患。若直接電動滑板車控制器在按下“關機”后直接切斷供電電源，再次從徹底關機狀態下啟動電動滑板車時，啟動時產生的功耗也可能較高，因此需要對現有的電動滑板車控制器的供電系統進行改進，使其盡可能減少電能消耗的情況下，確保電動滑板車的每次啟動產生的功能處于合理數值范圍內。

實用新型內容

為解決上述技術問題，提供一種電動滑板車控制器的供電系統，本技術方案解決了現有電動滑板車控制器的供電系統存在關機后進入待機狀態能耗低，以及正常啟動時能耗高的問題，該供電系統通過設置供電控制器，自動切斷電動車控制器供電，避免電動滑板車長時間處于待機狀態引起其自燃。

為達到以上目的，本實用新型采用的技術方案為：

提供一種電動滑板車控制器的供電系統，包括：

供電電源；

供電控制器，與所述供電控制器電性連接，用于獲取供電指令，以及接收控制指令，并根據所述控制指令控制單片機和電動滑板車控制器供電的通斷；

單片機，與所述供電控制器電性連接，用于接收供電指令，根據供電指令生成控制指令；

電動滑板車控制器，與供電控制器電性連接，并電性連接有負載，用于控制負載的工作狀態，以使得負載執行相應動作。

可選的，所述供電電源采用24V直流電源。

可選的，所述電動滑板車控制器采用三端穩壓集成芯片LM2940。

可選的，所述供電控制器包括開關K1、繼電器KM1和振動傳感器，所述開關K1的一端與所述供電電源電性連接，開關K1的另一端與所述繼電器KM1的常閉觸點電性連接，繼電器KM1的線圈部分與單片機、電動滑板車控制器電性連接，振動傳感器與單片機電性連接，振動傳感器安裝在負載上。

可選的，所述供電電源的輸出端連接有第一供電支路和第二供電支路，所述第一供電支路連接有繼電器KM1的常閉觸點，所述第二供電支路連接有繼電器KM1的常開觸點，第一供電支路上串聯有開關K1，開關K1與繼電器KM1的常閉觸點之間并聯有單片機。

本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是：

該供電系統通過在電動滑板車控制器上增設了供電控制器，單片機會接收供電控制器發送的供電指令，并根據供電指令，得到使用者想要切換到的狀態或者電動滑板車當前運行狀態，進而生成控制指令，再向供電控制器發送控制指令，供電控制器再控制是否為微控制以及電動滑板車控制器供電，電動滑板車控制器通電與否，直接影響到負載是否工作。

該供電系統通過供電控制器，自動切斷負載供電，可以有效避免單片機進入待機工作狀態，避免電動滑板車長時間處于待機狀態引起其自燃。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構框圖；