本實用新型涉及一種頂尖式旋轉尾座結構，包括箱體，安裝在箱體上的旋轉尾座組件以及與旋轉尾座組件連接的油缸，旋轉尾座組件包括尾座套筒，設置在尾座套筒內的內隔套，設置在內隔套中的尾座主軸以及設置在尾座主軸內的尾座頂尖，尾座主軸的外側套設軸承，尾座頂尖在尾座主軸內固定安裝，尾座頂尖和尾座主軸通過軸承相對于尾座套筒轉動；尾座頂尖的尾部貫穿尾座主軸并通過油缸浮動接頭連接油缸的油缸桿，尾座頂尖通過油缸浮動接頭適于相對油缸桿轉動，尾座頂尖的尾部套設油缸活塞桿聯接蓋；尾座頂尖和尾座主軸隨工件一起運動，尾座頂尖與工件之間不存在轉動摩擦，尾座頂尖頭處不需要鑲嵌硬質合金，降低了成本。

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，尤其一種頂尖式旋轉尾座結構。

背景技術

在以車床和外圓磨床為代表的轉動機加工工具中，頭座和尾座被布置成相互面對。轉動機加工工具被配置為支撐轉動物體，在頭座和尾座之間工作。在尾座中，軸孔沿著前后方向穿過主體。尾座心軸裝配在軸孔中，可前后移動。尾座心軸的前端部指向頭座，并且與頭座的主心軸同中心地布置，頂尖能夠同中心地附接到尾座心軸的前端部，尾座心軸相對于主體是不可旋轉的。

頂尖在結構中屬于死頂尖，加工工件時工件旋轉，頂尖和套筒不動，工件相對尾座頂尖高速旋轉，對頂尖處的材質要求較高，通常頂尖處鑲嵌硬質合金防止頂尖磨損，除此之外，根據用戶的工件材質及工件中心孔特性，通常需要專用活頂尖來代替使用，增加了附件的配置成本。

另外，頂尖與套筒直接安裝，對定位錐孔加工要求和裝配要求高，常常出現頂尖與套筒錐孔處研損，導致頂尖使用精度下降，影響工件的加工精度。

在實際應用中常常會出現尾座頂尖的徑向跳動超過規定的標準要求；尾座套筒軸線對溜板移動的平行度要求達不到預定目標；尾座套筒錐孔軸線對溜板移動的平行度過低等問題。目前的頂尖是死頂尖結構，承載能力較小，對加工工件重量有一定的局限性。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術存在的缺陷，提供一種頂尖式旋轉尾座結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種頂尖式旋轉尾座結構，包括箱體，安裝在箱體上的旋轉尾座組件以及與旋轉尾座組件連接的油缸，旋轉尾座組件包括尾座套筒，設置在尾座套筒內的內隔套，設置在內隔套中的尾座主軸以及設置在尾座主軸內的尾座頂尖，所述尾座主軸的外側套設軸承，軸承固定在尾座套筒的內部，軸承安裝在尾座主軸的頭部和尾部，尾座頂尖在尾座主軸內固定安裝，尾座頂尖和尾座主軸通過軸承相對于尾座套筒轉動；

所述尾座頂尖的尾部貫穿尾座主軸并通過油缸浮動接頭連接油缸的油缸桿，尾座頂尖通過油缸浮動接頭適于相對油缸桿轉動，尾座頂尖的尾部套設油缸活塞桿聯接蓋。

進一步，所述尾座主軸的外側還套設中隔套，中隔套的端部安裝尾座主軸壓蓋。

進一步，所述尾座套筒的端部安裝套筒壓蓋。

進一步，所述尾座頂尖呈錐形，尾座頂尖與油缸桿位于同一軸線上。

進一步，所述尾座主軸頭部的軸承為帶錐孔的雙列圓柱滾子軸承和一對推力球軸承，尾座主軸尾部的軸承為圓錐滾子軸承。

本實用新型的有益效果為：當油缸運行時，油缸浮動接頭驅動油缸活塞桿聯接蓋軸向運動，帶動尾座套筒向外伸出，尾座套筒上的導塊對尾座套筒起到導向作用，使尾座套筒沿直線穩定移動。本專利改進后，尾座頂尖結構簡單，本身相當于活頂尖，當主軸箱頂尖和尾座頂尖頂緊工件并由主軸箱驅動工件旋轉時，由于尾座主軸的外側套設軸承，軸承固定在尾座套筒的內部，軸承安裝在尾座主軸的頭部和尾部，工件轉動時，尾座頂尖和尾座主軸隨工件一起運動，尾座頂尖與工件之間不存在轉動摩擦，尾座頂尖頭處不需要鑲嵌硬質合金，降低了成本；